今年7月，深圳大鵬新區(qū)推出人工智能無感停車試點，引發(fā)全球關注。據(jù)統(tǒng)計，試點項目推出以來，參觀考察團絡繹不絕，已接待了包括美國、加拿大、新加坡等國際考察團在內(nèi)的60多批政府及企業(yè)考察團。“深圳大鵬人工智能無感停車通過人工智能高位視頻動態(tài)車牌識別技術，真正實現(xiàn)了停車無感出入、無感支付、無人值守，技術獨步全球、遙遙領先，堪稱全球停車領域一場革命。” 加拿大多倫多市參觀考察團成員Bill Clanton實地體驗后，贊嘆不已。

深圳大鵬人工智能無感停車項目試點采用迪蒙人工智能無感停車技術。加拿大與迪蒙淵源頗深：2016年，加拿大多倫多市長黃旻南專程參觀第十八屆高交會迪蒙智慧交通展臺，稱贊迪蒙人工智能無感停車全球領先;在中國(深圳)—加拿大(安大略)創(chuàng)新與國際合作論壇上，加拿大安大略省科技廳廳長莫偉力博士會見迪蒙董事長向雋，希望在安大略省引進和推廣迪蒙人工智能無感停車模式。

安大略省科技廳廳長莫偉力博士會見迪蒙董事長向雋

“深圳大鵬人工智能無感停車試點落地，標志著以‘無感出入、無感支付、無人值守’和‘三位一體’為特征的人工智能無感停車新時期全面來臨，徹底顛覆了傳統(tǒng)停車管理模式，堪稱里程碑式創(chuàng)新，代表著中國智慧停車領域的最高水平”，中國“兩院”院士、智慧交通權(quán)威專家李德仁認為，人工智能無感停車是全球智慧停車發(fā)展的大勢所趨，將全面重構(gòu)中國智慧停車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展格局，意義重大。

據(jù)介紹，深圳大鵬試點項目由信息采集前端、運營管理后臺、綜合服務云平臺等模塊組成。其中，信息采集前端采用由迪蒙獨創(chuàng)人工智能算法開發(fā)、全球最先進的高位視頻技術，該技術車牌識別率達到99.99%，綜合運營成本低，一套設備可管理8-12個車位，解決了傳統(tǒng)停車管理效率低、依賴人工、操作程序繁瑣、用戶體驗感差等問題，實現(xiàn)了一體化、共享化、無人化、智慧化城市停車管理。

此前，深圳路內(nèi)停車普遍采用地磁感知技術，不僅無法識別車牌和車型，車主必須輸入泊位編碼預付費停車，日常管理還離不開巡檢員，加上設備損壞率高、易受磁場干擾、需頻繁更換電池，綜合運營成本始終高居不下。“地磁模式只解決了停車收費長期存在的‘跑冒滴漏’問題，并沒有解決停車管理人工成本高企與效率低下的問題，人工智能無感停車的出現(xiàn)，徹底解決了這一問題。”深圳市人大常務委員會經(jīng)濟工委委員、江西財經(jīng)大學客座教授、迪蒙智慧交通董事長向雋說。

作為人工智能在垂直領域的一大應用，人工智能無感停車已成為不少城市搶占智慧停車、智慧城市的制高點。向雋說，政府工作報告多次提到人工智能，地方政府也紛紛加碼人工智能相關產(chǎn)業(yè)的支持力度。更重要的是，人工智能技術能夠大幅提升生產(chǎn)效率，將人從重復繁瑣的工作中解脫，這也是迪蒙智慧交通選擇將人工智能技術運用到停車的領域的原因。

“人工智能是永遠的朝陽產(chǎn)業(yè)，更是全球產(chǎn)業(yè)競爭的核心領域，毫無夸張地說，人工智能事關中華民族偉大復興，誰占據(jù)人工智能的制高點，誰便擁有未來!”向雋說，作為全球人工智能無感停車領跑者，迪蒙智慧交通將一如既往持續(xù)加大研發(fā)投入，加快人工智能在停車領域的技術革新以及產(chǎn)業(yè)落地應用，打造人工智能+停車產(chǎn)業(yè)垂直應用的全球標桿。

(新媒體責編：wb001)