北京軌道交通27號(hào)線(昌平線)將南延至薊門橋站，未來還將“握手”地鐵9號(hào)線，與9號(hào)線貫通后線路全長(zhǎng)約63.4km，成為連接中心城區(qū)與昌平新城的南北向的軌道交通快速客運(yùn)線路。

今天，記者從北京市軌道交通建設(shè)管理有限公司獲悉，昌平線一期工程為南邵站至西二旗站段，二期工程為西山口站至南邵站段，建設(shè)線路長(zhǎng)度總計(jì)31.9km，設(shè)一段一場(chǎng)，分別為十三陵景區(qū)車輛段及定泗路停車場(chǎng)。目前一期、二期工程建設(shè)均已經(jīng)完成。

據(jù)介紹，昌平線南延工程西二旗至薊門橋段北起西二旗站、南至12號(hào)線薊門橋站，沿京新高速、小營(yíng)西路、京藏高速、學(xué)清路、學(xué)院路、西土城路敷設(shè)，線路長(zhǎng)12.6km，新建車站7座，其中換乘站5座，分別為清河站、上清橋站、六道口站、西土城站、薊門橋站。全線最大站間距2.82km(位于清河站-上清橋站區(qū)間)，最小站間距0.82km(位于西土城站-薊門橋站)，平均站間距1.72km。

項(xiàng)目管理中心負(fù)責(zé)人表示，本次工程是昌平線南延的先期實(shí)施路段，未來將繼續(xù)南延到國家圖書館站，“握手”地鐵9號(hào)線，與9號(hào)線貫通后線路全長(zhǎng)約63.4km。

負(fù)責(zé)人還表示，南延工程采用與昌平線相同的B型車6輛編組，不新增車輛基地，利用十三陵車輛段預(yù)留用地解決新增車停放需求。

(新媒體責(zé)編：wb001)