停放地：濟南火車站

停放不足一日收費

小型車第一個半小時2元/輛第二個半小時3元/輛第三個半小時及以后4元/輛

連續停放最高收費

小型車第一日單日最高收費額80元第二日單日最高收費額100元第三日及以后單日最高收費額120元/日

停放地：濟南西站、大明湖站濟南東站

停放不足一日收費

小型車第一個半小時1元/輛第二個半小時及以后2元/輛

中型、大型車5元/輛·半小時

連續停放最高收費

小型車單日最高收費額40元中型、大型車單日最高收費額50元

停放地：濟南遙墻國際機場

停放不足一日收費

小型車第一個半小時2元/輛第二個半小時3元/輛第三個半小時及以后4元/輛

中型、大型車第一個半小時5元/輛第二個半小時及以后7元/輛

連續停放最高收費

小型車第一日最高收費額30元第二日最高收費額60元第三日及以后最高收費額90元/日中型、大型車第一日最高收費額50元第二日最高收費額70元第三日及以后最高收費額100元/日

五大樞紐停車收費標準咋調整

時報4月16日訊 今后在濟南火車站、濟南西站、大明湖站、濟南東站和濟南遙墻國際機場停車，收費可能要有大變化。16日，濟南市發改委等三部門對上述五大交通樞紐調整停車收費標準征求意見，擬不區分白天夜間時段，停車收費以半小時為計費單位，并實行階梯累進遞增收費的方式。

上述五大交通樞紐不區分白天夜間時段，停車收費以半小時為計費單位，不足半小時按半小時計算。車輛連續停放超過一日(24小時)的，以日為單位。鼓勵即停即走，實行累進遞增收費。交通樞紐提供快速接送客通道的不設免費停車時間;不提供快速接送客通道的交通樞紐提供15分鐘(含)免費停車時間。車輛連續停放不足一日的，每半小時的收費標準實行階梯累進遞增收費的方式，并設有單日最高收費額。

按照擬實施的計費標準，在濟南火車站，小型車輛連續停放不足一日的收費標準為：第一個半小時2元/輛，第二個半小時3元/輛，第三個半小時及以后4元/輛。小型車輛第一日單日最高收費額為80元;第二日單日最高收費額為100元;第三日及以后單日最高收費額為120元/日。

在濟南西站、大明湖站、濟南東站，車輛連續停放不足一日的收費標準為：小型車輛第一個半小時1元/輛，第二個半小時及以后2元/輛;中型、大型車輛為5元/輛/半小時。小型車輛單日最高收費額為40元/日;中型、大型車輛單日最高收費額為50元/日。

在濟南遙墻國際機場，車輛連續停放不足一日的收費標準為：小型車輛第一個半小時2元/輛，第二個半小時3元/輛，第三個半小時及以后4元/輛;中型、大型車輛第一個半小時5元/輛，第二個半小時及以后7元/輛。小型車輛第一日最高收費額為30元，第二日最高收費額為60元，第三日及以后最高收費額為90元/日;中型、大型車輛第一日最高收費額為50元，第二日最高收費額為70元，第三日及以后最高收費額為100元/日。

三部門要求，各機動車停放服務單位應在停車場入口等顯著位置按規定做好明碼標價，自覺接受價格主管部門及社會監督。市民可在4月22日17點前將意見和建議通過書面形式郵寄或通過郵箱發送至濟南市發改委。地址：濟南市歷下區龍奧大廈C1327;郵編：250099;電子郵箱：[email protected];聯系電話：0531-66608532。

●比一比

要想比原來省 別停超過半小時

此次是濟南火車站等交通樞紐近一年來第二次調整停車收費標準。去年8月，市發改委在官網公布了“濟南市機動車停放服務收費管理辦法(征求意見稿)”等，其中提出，濟南火車站廣場停車場收費標準原為4元/小時，改為3元/半小時，24小時最高90元;濟南國際機場航站樓停車場收費標準原為1小時內每車5元，1小時后每小時加收5元，24小時最高30元，改為3元/半小時，24小時最高40元;濟南西站停車場收費標準原為白天2元/小時，夜間最高5元，24小時29元，改為2元/半小時，24小時最高40元;大明湖站停車場收費標準原為白天2元/小時，夜間最高5元，24小時29元，改為2元/半小時，24小時最高30元(以上停車價格均指小型車)。

這次調整與上一次調整比，是需要多掏錢還是更省了?記者比對發現，車輛連續停放不足一日的，如果是只停半小時，能比以前省1元，而如果停1小時以上，有的則至少要多掏1元。車輛連續停放超一日的，掏得就更多了。以在濟南火車站停車為例，第二日起要多掏10元，第三日起要多掏30元。而在濟南機場停車第二日起要比以前多掏20元，第三日起更要多掏50元，超出一倍多。由此可見，此次價格調整意在加快車輛周轉、提高停車泊位利用率，來緩解交通樞紐停車難問題。

●背景墻

差別化停車收費已醞釀多年

1999年濟南市物價局、公安局聯合印發《關于調整我市市區停車看管費收費標準的通知》，對進入濟南市區停車的車輛，每天8:00至20:00(含20:00)實行計時收費，每輛每小時2元，停車不足1小時按1小時計費。濟南停車收費進入“兩元時代”。

然而，在機動車激增的現代社會，停車難是大中城市面臨的普遍問題。清華大學交通研究所所長、教授陸化普曾表示，濟南市城市中心區一半的交通擁堵是由于找停車位造成的。啟用經濟杠桿來解決停車難是大勢所趨。2010年濟南“兩會”上，政協委員宋尚桂首先提出停車收費差別化。2010年6月、2011年5月、2013年4月底、2016年6月、2018年8月先后5次就停車標準征詢民意。濟南逐漸告別“兩元”一刀切，將市區分為核心、一類、二類、三類區域，進行差別定價。

(新媒體責編：wb001)