國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局缺陷產(chǎn)品管理中心發(fā)布的最新信息顯示，2019年4月合共有7個(gè)汽車品牌在國(guó)內(nèi)發(fā)布了涉及多款車型的召回公告，相關(guān)的汽車品牌分別是阿爾法羅密歐、寶馬、法拉利、奔馳、斯巴魯、林肯、沃爾沃，涉及的汽車數(shù)量為518045輛。

雖然4月份國(guó)內(nèi)汽車召回事件顯現(xiàn)出一些特點(diǎn)，比如說(shuō)涉及的豪車數(shù)量達(dá)到了513010輛，占當(dāng)月召回總量的99%;而在具體問(wèn)題上，因氣囊存在安全隱患而需要召回的車輛總數(shù)達(dá)到了366961輛，占當(dāng)月召回總量的71%。但是，與4月中旬舉行的2019上海國(guó)際車展，以及持續(xù)升溫的“女車主坐奔馳引擎蓋維權(quán)”事件相比，上述的汽車召回特點(diǎn)，也就顯得有些平淡了。

4月國(guó)內(nèi)汽車召回一覽表

阿爾法羅密歐Giulia、Stelvio汽車

自召回公告發(fā)布即日起，阿爾法羅密歐(上海)汽車銷售有限公司召回2016年11月6日至2019年1月24日期間生產(chǎn)的部分進(jìn)口2017年款朱利亞(Giulia)、2018年款斯泰維(Stelvio)汽車，共計(jì)457輛。

發(fā)布時(shí)間：2019年4月8日

召回原因：本次召回范圍內(nèi)的車輛由于制動(dòng)系統(tǒng)模塊(BSM)軟件問(wèn)題，在自適應(yīng)巡航(ACC)激活且牽引力控制系統(tǒng)檢測(cè)到特定車輪打滑時(shí)，制動(dòng)系統(tǒng)模塊(BSM)可能會(huì)鎖定正扭矩請(qǐng)求，從而導(dǎo)致車輛意外加速。如果駕駛員沒(méi)有切換到空擋或踩下制動(dòng)器來(lái)停止車輛，可能會(huì)在沒(méi)有事先警告的情況下發(fā)生車輛碰撞。該公司將為召回范圍內(nèi)的車輛免費(fèi)升級(jí)制動(dòng)系統(tǒng)模塊(BSM)軟件。

寶馬汽車

自召回公告發(fā)布即日起，華晨寶馬汽車有限公司及寶馬(中國(guó))汽車貿(mào)易有限公司召回以下汽車，共計(jì)121381輛。具體如下：一、2010年1月12日至2011年11月4日期間生產(chǎn)的部分華晨寶馬3系及X1汽車，共計(jì)32817輛;二、2009年11月2日至2011年10月4日期間生產(chǎn)的部分進(jìn)口寶馬1系、3系、M3及Z4汽車，共計(jì)88564輛。

發(fā)布時(shí)間：2019年4月8日

召回原因：本次召回范圍內(nèi)車輛的前部配電盒電纜接頭因設(shè)計(jì)失誤使用了鍍錫涂層，在長(zhǎng)期使用后涂層可能發(fā)生磨損，造成電纜接頭接觸不良，可能導(dǎo)致車輛無(wú)法啟動(dòng)或電子模塊失效，增大了車輛的操控難度。上述公司將對(duì)召回范圍內(nèi)的車輛免費(fèi)將配電盒電纜更換為接頭帶鍍銀涂層的新品。

法拉利汽車

自2019年5月22日起，法拉利汽車國(guó)際貿(mào)易(上海)有限公司召回以下車輛：一、2016年7月13日至2018年12月6日期間生產(chǎn)的部分進(jìn)口GTC4Lusso和GTC4Lusso T汽車，共計(jì)167輛;二、2017年11月2日至2018年10月11日期間生產(chǎn)的部分進(jìn)口GTC4Lusso、GTC4Lusso T、488 GTB、488 Spider、488 Pista和812 Superfast汽車，共計(jì)357輛。

發(fā)布時(shí)間：2019年4月8日

召回原因：上述范圍“一”內(nèi)的車輛，由于車門拉索的布置會(huì)對(duì)車門鎖機(jī)構(gòu)產(chǎn)生張力，可能導(dǎo)致拉索固定卡槽斷裂，并阻礙使用外部門把手打開(kāi)車門，在緊急情況下會(huì)增加駕駛員或乘員受傷的風(fēng)險(xiǎn)。該公司將免費(fèi)為召回范圍內(nèi)的車輛更換新的車門拉索、采用防止誤操作的車門拉索布置以及更換新的車門鎖。

上述范圍“二”內(nèi)的車輛，由于供應(yīng)商的制造工藝不合格，造成燃油蒸汽分離器連接部位強(qiáng)度不足。當(dāng)車輛行駛在顛簸路面時(shí)，燃油蒸汽分離器連接部位可能出現(xiàn)剝離，導(dǎo)致燃油蒸汽泄漏，在有點(diǎn)火源的情況下，嚴(yán)重泄漏的燃油蒸汽會(huì)增加車輛著火的風(fēng)險(xiǎn)。該公司將免費(fèi)為召回范圍內(nèi)的車輛更換新的燃油蒸汽分離器。

奔馳C級(jí)、GLC汽車

自2019年5月31日起，北京奔馳汽車有限公司召回2018年1月27日至2018年3月26日生產(chǎn)的部分國(guó)產(chǎn)C級(jí)、GLC SUV 汽車，共計(jì)1925輛。

發(fā)布時(shí)間：2019年4月8日

召回原因：氣囊存在安全隱患。

斯巴魯力獅、傲虎、翼豹系列汽車

自2019年5月17日起，斯巴魯汽車(中國(guó))有限公司擴(kuò)大召回部分進(jìn)口力獅、傲虎、翼豹系列汽車，共計(jì)5035輛。具體如下：一、2014年1月6日至2014年7月14日期間生產(chǎn)的部分進(jìn)口2014年款力獅系列汽車，共計(jì)183輛;二、2014年1月6日至2014年8月29日期間生產(chǎn)的部分進(jìn)口2014年款傲虎系列汽車，共計(jì)4815輛;三、2014年1月6日至2014年1月27日期間生產(chǎn)的部分進(jìn)口2014年款翼豹系列汽車，共計(jì)37輛。

發(fā)布時(shí)間：2019年4月8日

召回原因：氣囊存在安全隱患。

寶馬汽車

自2019年8月30日起，華晨寶馬汽車有限公司及寶馬(中國(guó))汽車貿(mào)易有限公司召回以下汽車：一、2014年1月2日至2017年10月16日期間生產(chǎn)的部分國(guó)產(chǎn)華晨寶馬1系、2系、3系、X1及ZINORO 1E、ZINORO 60H汽車，共計(jì)272880輛;二、2000年4月5日至2018年2月21日期間生產(chǎn)的部分進(jìn)口寶馬1系、2系、3系、4系、5系、6系、M系、X系汽車，共計(jì)87121輛。

發(fā)布時(shí)間：2019年4月16日

召回原因：氣囊存在安全隱患。

林肯大陸系列汽車

自2019年7月1日起，福特汽車(中國(guó))有限公司召回2016年6月24日至2018年10月18日生產(chǎn)的部分進(jìn)口2017-2019年款林肯大陸系列汽車，共計(jì)23978輛。

發(fā)布時(shí)間：2019年4月22日

召回原因：本次召回范圍內(nèi)部分車輛的門鎖電機(jī)可能由于硅污染出現(xiàn)間歇性失效，導(dǎo)致門鎖的爪鉤無(wú)法完全鎖止到位，造成車門在行駛過(guò)程中有自動(dòng)打開(kāi)的可能性。該公司將為召回范圍內(nèi)的車輛免費(fèi)更換改進(jìn)后的四個(gè)門鎖總成。

沃爾沃S90長(zhǎng)軸距、XC60汽車

自召回公告發(fā)布即日起，浙江豪情汽車制造有限公司和大慶沃爾沃汽車制造有限公司召回以下車輛，共計(jì)4744輛。具體如下：一、2017年12月14日至2018年9月15日生產(chǎn)的2018-2019年款國(guó)產(chǎn)沃爾沃XC60汽車，共計(jì)2518輛;二、2017年10月12日至2019年1月15日生產(chǎn)的2018-2019年款國(guó)產(chǎn)沃爾沃S90長(zhǎng)軸距汽車，共計(jì)2226輛。

發(fā)布時(shí)間：2019年4月22日

召回原因：本次召回范圍內(nèi)的部分車輛由于供應(yīng)商制造原因，前排座椅滑軌螺母可能存在缺失，如果車輛發(fā)生碰撞可能影響座椅的結(jié)構(gòu)和位置，增加乘員受到傷害的風(fēng)險(xiǎn)。上述公司將對(duì)召回范圍內(nèi)車輛的前排座椅滑軌進(jìn)行檢查，必要時(shí)安裝缺失的螺母。

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