交通運輸部新聞發言人吳春耕在28日召開的例行新聞發布會上表示，取消高速公路省界收費站后，我國高速公路以省為主的建設和管理體制不會改變。

吳春耕說，取消高速公路省界收費站，只是通過技術手段實現車輛跨省行駛時不停車快捷交費，是收費方式的改變，并不是取消高速公路通行費收費。跨省行駛車輛仍應按照有關規定和標準，依法交納車輛通行費。

2015年9月，高速公路實現了ETC聯網運營，形成了以中央和地方兩級平臺為基礎的清分結算和運營服務體系。吳春耕說，取消高速公路省界收費站后，高速公路實現聯網運營，但并不意味著全國統一管理。

“我國高速公路以省為主的建設和管理體制不會改變;現有中央和地方兩級清分結算體系不會發生改變;現行收費公路投資者和經營管理者的合法權益也不會受影響。省內清分結算和運營服務繼續由地方平臺負責，跨省清分結算和運營服務繼續由中央平臺負責。”吳春耕說。

吳春耕稱，取消高速公路省界收費站后，跨省交費車輛將大幅增長，現有中央平臺清分結算和運營服務的復雜程度和工作量將大幅提高。對此，交通運輸部正籌備組建收費公路全網運營服務主體，提供體制機制保障，服務好廣大人民群眾安全便捷出行。

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