人民交通雜志訊 2020年，山西省交通系統按照山西省委經濟工作會議、省兩會和全國交通運輸工作會議部署，將全面開啟交通強國建設山西篇章新征程，加快構建現代化綜合交通運輸體系，有效提升交通運輸服務品質，不斷深化交通運輸領域改革，堅決打贏交通運輸三大攻堅戰、疫情防控阻擊戰，牢牢守住安全生產底線，持續營造良好政治生態，為推進山西省轉型發展、確保山西與全國同步全面建成小康社會當好先行、提供支撐。

在圓滿完成2019年發展目標基礎上，2020年，山西省交通系統將《交通強國建設綱要》作為新時代做好交通工作的總抓手，重點做好11個方面的工作，確保達成主要預期指標，全面完成“十三五”規劃各項目標任務，全省公路、機場和樞紐建設計劃完成投資500億元，較上年計劃增長16%。

2020年，山西省交通系統按照省委經濟工作會議、省兩會和全國交通運輸工作會議部署，將全面開啟交通強國建設山西篇章新征程，加快構建現代化綜合交通運輸體系，有效提升交通運輸服務品質，不斷深化交通運輸領域改革，堅決打贏交通運輸三大攻堅戰、疫情防控阻擊戰，牢牢守住安全生產底線，持續營造良好的政治生態，為推進山西省轉型發展、確保山西與全國同步全面建成小康社會當好先行、提供支撐。

目前，山西省已列入全國交通強國建設第二批試點省份。交通運輸部批準試點方案后，省交通運輸廳將建立任務書，繪制路線圖，制定時間表，確定責任人，力爭用1-2年時間取得階段性成果，用3-5年時間取得較為完善的系統性成果，形成一批既相對完善又可復制推廣的示范項目、標準規范、治理制度等，率先實現相關重點領域的突破，有效發揮試點的示范引領作用。

2020年，全省高速公路計劃新改建11個項目809公里、再打通1個出省口，普通國省干線公路完成新改建110公里、完成PPP模式路面改造2200公里，“四好農村路”和三個一號旅游公路完成新改建1.8萬公里，機場新開工項目3個(其中通用機場2個);高速公路優等路率、普通國省道優良路率、農村公路優良中等路率分別保持在90%、80%、75%以上;實現具備條件的建制村全部通客車，99%以上的建制村通客車;鞏固發展安全生產形勢，堅決防止重大及以上責任事故。

2019年，山西省交通系統圓滿完成高速公路省界收費站撤站、旅游公路首批建成路段啟用、廳屬事業單位改革、一批重大復雜項目開工等急難險重任務，交出了滿意答卷，多項工作走在全國前列。

山西省公路隧道提質升級，采用先進運輸組織方式促進運輸結構調整，深化交通運輸綜合行政執法改革，加強綠色公路建設等工作做法、措施及效果得到交通運輸部充分肯定并向全國推廣。全省新改建農村公路2.45萬公里，占到全國新改建里程的1/12。全省所有具備條件的建制村實現通硬化路，創建了陽曲、左權、沁水3個全國示范縣和夏縣、交口等9個省級示范縣。長臨等10個建設項目平安工地考核全部合格，運寶黃河大橋項目創造目前世界同類型橋梁最大跨徑記錄，榮獲第十三屆“中國鋼結構金獎”。推動路警聯合執法，加強源頭監管，超限超載率始終控制在0.2%以內，繼續保持全國領先地位。

交通運輸是經濟發展“先行官”和“風向標”，去年，山西省交通運輸經濟穩增長成效明顯。全年完成投資545億元，完成年度目標任務的127%，同比增長17.6%，在建項目總投資規模達到1829億元。同時，投資方式和結構發生積極變化，一批公路PPP項目落地見效，社會資本投資占比70%以上。(閆晨曦 山西省交通運輸廳黨組書記、廳長)

(新媒體責編：zfy2019)