秋日美景看八桂，風光不與四時同。近日，由中央網信辦網絡評論工作局、中國國家鐵路集團有限公司黨組宣傳部聯合舉辦，鐵路文工團全程參與，中國鐵路南寧局集團有限公司黨委宣傳部協辦的“發現最美鐵路·走進中越口岸”網絡宣傳活動火熱進行中。發現團成員以“媒眼”視角深入挖掘報道廣西鐵路在脫貧攻堅、打通西部陸海新通道、海鐵聯運班列逆勢高速增長上發揮的重要作用，進一步凝聚人心、提振信心，為加快推進建設社會主義現代化新廣西營造良好輿論氛圍。

廣西作為全國扶貧攻堅的主戰場之一，又地處莽莽十萬大山之中，唯有發揮好沿海、沿江、沿邊的“三沿”區位優勢，才能加快推進西部大開放戰略落地實施，而基礎設施建立、交通網絡編織是充分發揮區位優勢的一大良方。

從“桂道難，難在打通山”到7條高鐵線12對動車開通，從“路網末梢”到2019年底設計時速200公里以上的高鐵里程廣西位居全國前十，從“人難走、貨難運”到高鐵無軌站打通“最后一公里”、小慢車助力出行。從東盟貿易口岸到“一帶一路”有機銜接的重要門戶。便利便捷的鐵路交通網為廣西地區經濟發展打通障礙，為加強西部開發新脈動增添引擎，2019年廣西全區生產總值(GDP)比上年增長6.0%。

不僅如此，鐵路還有效促進了壯鄉的文化建設與推廣。廣西是典型的喀斯特地貌，因此自然風光瑰麗奇特，引人向往。在沒有高鐵之前，周邊旅游對于小長假來說時間不夠用，無奈損失部分客源。高鐵的開通拉近了周邊城市的距離，公交化開行為短期游創造條件，“高鐵+旅游”持續升溫。中國鐵路南寧局集團公司抓住機遇開行了“劉三姐·動車紅色文化列車”、“百色號”等旅游專列，文化和服務相結合，樹立品牌標桿，加強人文體驗。將壯鄉文化融入詩情畫意的山水之中，融入旅客的行車體驗之中，綻放出壯族自治區獨特魅力。

日前，《廣西貫徹落實<交通強國建設綱要>實施方案》獲交通運輸部批復。廣西作為全國首批13個交通強國建設試點單位，圍繞“點面結合、探索創新，近遠結合、滾動實施，因地制宜、分類推進，多方聯合、創新機制”的基本原則，加大鐵路建設和投資力度。以廣西防城港至東興鐵路為例，它充分利用廣西作為中國—東盟自由貿易區的中心位置，從北部灣濱海城市向中越邊境延伸，全線建成通車后將為中越互聯互通提檔加速，發揮邊的效應、海的效益。

乘風好去，長空萬里，直下看山河。鐵路公里數還在逐年遞增，交通強國的藍圖已有勾勒，人民生活視野隨之開闊。“發現最美鐵路”活動意義正在于此，它探尋的是交通發展背后的“枝葉情”，感受的是民生出行幸福感，見證的是推動高質量發展新動力。(周瑾瑩)

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