2020年10月27日，動(dòng)檢列車從中鐵上海局銀西8標(biāo)段通過，國(guó)內(nèi)一次性建成里程最長(zhǎng)的有砟客運(yùn)專線銀西高鐵全線拉通試驗(yàn)穩(wěn)步發(fā)展，為年底通車奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。銀西高鐵是國(guó)家《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》中“八縱八橫”高速鐵路主通道的重要組成部分，穿越毛烏素沙漠邊緣和世界上規(guī)模最大的黃土塬——董志塬，是國(guó)內(nèi)首條修建在黃土層最長(zhǎng)段落的有砟高速鐵路。線路全長(zhǎng)618公里，設(shè)計(jì)時(shí)速250公里，預(yù)留時(shí)速350公里有砟高鐵提速條件。銀西高鐵連接陜西省、甘肅省和寧夏回族自治區(qū)，南起陜西西安，向西北經(jīng)陜西咸陽(yáng)、甘肅慶陽(yáng)、寧夏吳忠后，接入銀川。

銀西高鐵開通運(yùn)營(yíng)后，將形成以西安為中心的關(guān)中城市群和以銀川為中心的沿黃城市帶之間的便捷通道，線路沿途分布眾多的國(guó)家5A級(jí)風(fēng)景區(qū)和革命傳統(tǒng)教育條基地，穿越了寧夏鹽池縣和甘肅寧縣、環(huán)縣等國(guó)家級(jí)貧困縣，是一黃金旅游線、革命傳統(tǒng)教育線和致富奔小康的精準(zhǔn)脫貧線。銀西高鐵對(duì)服務(wù)“一帶一路”建設(shè)，進(jìn)一步完善西北高速路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，密切少數(shù)民族地區(qū)、革命老區(qū)與內(nèi)地人員往來(lái)和經(jīng)貿(mào)交流，助力打贏脫貧攻堅(jiān)戰(zhàn)，促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展和民生改善具有重要意義。(秦同田 /通訊員 張華先 王 堅(jiān) 攝影報(bào)道)

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