“您好，您駕駛的車輛與系統識別車型不符，請您出示行駛證供我們查驗，謝謝。”

近日，一輛涉嫌“大車小標”逃費的河南籍貨車被湖北交投漢十高速襄陽西管理所工作人員及時攔下，在確鑿證據面前，司機補繳通行費1348元。

何為“大車小標”逃費?“大車小標”是指車載ETC記錄的車型比實際車型小，從而達到少繳通行費的目的。原來，該貨車為牽引半掛車，平時進入高速為“拖頭車+掛車”組合行駛，屬于六型貨車。但該車在辦理ETC快速通行時，僅按照拖頭車的的行駛證安裝了三型貨車的ETC識別裝置，進入高速只識別為三型車，比六型貨車少交通行費。

據襄陽西站收費主管周祺介紹，隨著全國高速公路ETC聯網模式啟動，原有收費模式、通行費金額突破省份界限，非法逃繳通行費方式則“與時俱進，應運而生”。部分車輛利用ETC車道不停車繳費、無人值守的特點，認為有機可乘，且不易被發現，大肆進行“大車小標”逃費。據不完全測算，一輛“大車小標”半掛車通行全國最高可以逃費上萬元，因此，打擊“大車小標”逃費行為，將是未來收費稽查工作的主要方向，也是確保車輛通行費“應征不漏”的重要舉措。

目前，襄陽西站稽查人員充分利用收費數據平臺，采取核實ETC車型與實際車型、裝載重量差異、車輛行駛路線等方法進行篩查，可以快速、準確鎖定涉嫌逃費車輛。據統計，自打擊“大車小標”逃費工作開展以來，該站聯同交警、路政、律師事務所展開聯合行動，成功查處逃費車輛241輛次，為國家挽回直接經濟損失14萬余元。

漢十高速在此呼吁廣大車主：車輛行駛高速公路必須依法依規繳納車輛通行費，偷逃通行費將造成通行信用缺失、被列入“黑名單”，切勿再報以僥幸心理“以身試法”。(通訊員：陳勇、賀永)

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