中鐵六局21座隧道全部完成  開挖突破21.21公里

3月20日上午11時38分，位于河源市和平縣林寨鎮，由中國中鐵六局承建的全長6236米的林寨隧道內傳出熱烈的歡呼聲，贛深高鐵廣東段全線最后一座隧道，在歷時三年多的施工后順利安全實現貫通。

這標志著中國中鐵六局全線21座隧道全部安全實現了貫通，成功打通了贛深高鐵廣東段線下工程最后一個“瓶頸”，實現贛深高鐵廣東段隧道全線貫通，為全面進入鋪軌階段奠定了堅實的基礎。

據了解，林寨隧道全長6236米，是贛深高鐵廣東段重點控制性工程之一，采用單洞雙線結構設計。隧道工程水文地質條件復雜，其中隧道Ⅳ、Ⅴ級圍巖占全長1/3以上，巖石風化嚴重，施工中穿越了4條斷層、4條裂隙發育帶，1條侵入接觸帶，裂隙水豐富，是贛深高鐵全線高風險隧道之一。

據悉，贛深高鐵北起贛州西站，向南接入深圳北站，線路全長436.37千米，設計時速350公里。贛深高鐵廣東段正線新建隧道98座，總長122.214公里，均為單洞雙線隧道，隧線比在41.15%。贛深高鐵江西段已于去年12月6日實現隧道全部貫通。

贛深鐵路是京九高鐵大通道最南段，是通向“先行示范區”深圳的標志性工程，也是粵港澳大灣區最重要的交通樞紐，更是贛粵東北部的經濟大動脈，預計2021年底前建成通車。屆時，贛州至深圳的列車運行時間將由目前的7小時縮短到2小時。不僅將加速粵贛兩地對接粵港澳大灣區，進一步推動廣東和江西地區協調發展，還將對促進贛南、粵東北等原中央蘇區經濟振興具有重要的意義。(通訊員：張湘濤)

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