交匯點訊 交通是興國之要、強國之基。記者從5月13日江蘇慶祝中國共產(chǎn)黨成立100周年系列主題新聞發(fā)布活動城鄉(xiāng)建設(shè)專場發(fā)布會上獲悉，“十三五”以來，江蘇全面推進現(xiàn)代綜合交通運輸體系建設(shè)，發(fā)展水平繼續(xù)處在全國前列，在服務(wù)全省經(jīng)濟社會發(fā)展中發(fā)揮了重要的支撐引領(lǐng)作用。

啟航新征程，到2025年，江蘇將基本建成具有世界級城市群特征的綜合立體交通網(wǎng)絡(luò)，基本形成城鄉(xiāng)一體、區(qū)域協(xié)同、國內(nèi)暢通、國際通達(dá)的現(xiàn)代綜合運輸服務(wù)體系，實現(xiàn)智慧綠色平安交通走在全國前列，交通運輸治理體系和治理能力現(xiàn)代化水平全國領(lǐng)先，率先建成交通運輸現(xiàn)代化示范區(qū)。

“十三五”多項指標(biāo)全國領(lǐng)先

“近年來，江蘇綜合交通運輸體系進入了短板加速補齊、路網(wǎng)加速構(gòu)建、格局加速優(yōu)化、服務(wù)加速提升的高質(zhì)量發(fā)展期。”省交通運輸廳副廳長金凌介紹，“十三五”期間全省公鐵水空交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)累計完成投資6293億元，投資結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化。全省干線鐵路運營總里程達(dá)到4204公里，其中高速鐵路2215公里，高鐵里程從“十二五”末的全國第14位躍升至第3位。

目前，江蘇7座城市擁有或在建城市軌道交通，軌道交通運營里程達(dá)800公里，躍居全國第二。江蘇建成3座過江通道，目前擁有過江通道17座，橋梁建設(shè)水平世界領(lǐng)先;高速公路里程達(dá)到4924公里，面積密度位列全國各省區(qū)第三;普通國省干線公路里程超過1.2萬公里，一級公路里程占比位列全國之首;“四好農(nóng)村路”發(fā)展走在全國前列，實現(xiàn)行政村雙車道四級公路全覆蓋。

“十三五”期間，全省公鐵水空交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)累計完成投資6293億元，是“十二五”的1.6倍，拉動了約1.6萬億元GDP，新增了300萬個就業(yè)崗位。

“我們聚焦解決交通運輸發(fā)展存在的不平衡不充分問題，加快補齊綜合交通運輸體系短板。目前“軌道上的江蘇”實現(xiàn)重大突破，已建成鄭徐、徐宿淮鹽、連淮揚鎮(zhèn)等一批重大鐵路項目，“三縱四橫”高鐵主骨架基本形成，初步實現(xiàn)成環(huán)成網(wǎng)。”金凌說。江蘇在全國率先實現(xiàn)全省行政村雙車道四級公路全覆蓋;9個縣被授予“四好農(nóng)村路”全國示范縣稱號，數(shù)量居全國前列;全省城鄉(xiāng)客運一體化發(fā)展水平升至最高的5A級，鎮(zhèn)村公交基本實現(xiàn)全覆蓋。

此外，江蘇交通一卡通在全國率先實現(xiàn)縣(市、區(qū))全覆蓋，設(shè)區(qū)市公交、地鐵實現(xiàn)了手機移動支付全覆蓋。江蘇還在全國率先建成并推廣內(nèi)河船舶智能過閘系統(tǒng)。建成內(nèi)河電子航道圖，為實現(xiàn)“內(nèi)河水上導(dǎo)航”提供技術(shù)支持。

建設(shè)世界一流省域高鐵網(wǎng)，打造“1小時通勤交通圈”

記者了解到，“十四五”期間，江蘇將力爭完成交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資1萬億元，爭取蘇南地區(qū)率先基本實現(xiàn)交通運輸現(xiàn)代化，全省范圍內(nèi)以高速鐵路、城際鐵路、高速公路、新型樞紐為代表的交通基礎(chǔ)設(shè)施基本實現(xiàn)現(xiàn)代化。

江蘇將從六方面發(fā)力，推動基礎(chǔ)設(shè)施向強通道、強網(wǎng)絡(luò)轉(zhuǎn)型，推動貨物運輸向降成本、增效能轉(zhuǎn)型，推動客運服務(wù)向強樞紐、便換乘轉(zhuǎn)型，推動科技信息向促創(chuàng)新、促產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型，推動生態(tài)環(huán)保向增綠色、減排放轉(zhuǎn)型，推動安全監(jiān)管向抓本質(zhì)、抓預(yù)防轉(zhuǎn)型等，加快構(gòu)建現(xiàn)代綜合交通運輸體系，為推進“強富美高”新江蘇建設(shè)作出交通貢獻(xiàn)，以優(yōu)異成績向建黨100周年獻(xiàn)禮。

比如，以基礎(chǔ)設(shè)施的新跨越支撐新發(fā)展格局。江蘇將加快補齊城際鐵路、市域(郊)鐵路、過江通道等新的突出短板。“十四五”期間，江蘇將建設(shè)世界一流的省域高鐵網(wǎng)，打造“1小時通勤交通圈”。同時，加快省內(nèi)全域一體化進程，過江通道將累計建成23座。“我們還將通過強化綜合交通大樞紐功能，來服務(wù)城市圈和區(qū)域發(fā)展，比如，通過建設(shè)南京國際性綜合交通樞紐，服務(wù)南京都市圈發(fā)展等。”金凌說。

以物流網(wǎng)絡(luò)的新活力保障現(xiàn)代流通體系。一方面，江蘇將進一步暢通國內(nèi)運輸循環(huán)，持續(xù)發(fā)揮江蘇水運優(yōu)勢，實施京杭運河綠色現(xiàn)代航運示范工程，江蘇內(nèi)河千噸級航道里程將達(dá)到2600公里，覆蓋87%縣級及以上節(jié)點等等。另一方面，將強化國際運輸循環(huán)，發(fā)揮沿海沿江港口在世界級港口群中的優(yōu)勢，錯位互補。強化中歐(亞)班列品牌線路集聚效應(yīng)，充分發(fā)揮國際物流黃金通道優(yōu)勢。

以幸福交通的新高度滿足公眾出行需求。到2025年，江蘇城區(qū)人口100萬以上的城市綠色出行比例將達(dá)到70%以上。江蘇所有縣(市、區(qū))城鄉(xiāng)道路客運一體化將均能達(dá)到AAAA級水平以上。

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