打開地圖，云南位于中國西南邊陲，但處于亞洲中心區域，與緬甸、老撾、越南接壤，鄰近南亞東南亞。云南省交通運輸廳副廳長馬德芳20日在云南交通運輸專題新聞發布會上稱，近年來，云南正在加快與周邊國家互聯互通大通道建設。

近年來，“一帶一路”倡議提出后，云南承擔起建設中國面向南亞東南亞輻射中心的工作。云南不僅與越南、老撾、緬甸接壤，還聯接著中國四川、貴州、西藏、廣西;東有西部陸海新通道、西有孟中印緬經濟走廊、北有成渝雙城經濟圈。

在公路方面，據馬德芳介紹，云南以昆明為中心的“七出省五出境”高速公路主通道基本成型，中越、中老、中緬國際通道高速公路云南境內段除臨滄至清水河在建外，全部建成通車。此外，云南還穩步推進國際道路運輸便利化，分別與老撾和越南開通19條和10條國際道路客貨運輸線路。

在鐵路方面，云南“五出境”鐵路大能力通道建設正在加快推進。目前，中越國際通道云南段昆玉河鐵路已全線開通，中老鐵路將在今年內通車。中國鐵路昆明局集團有限公司副總經理陳沛說，“我們先后組織開行中歐、中亞班列等國際物流運輸。中亞班列開行3年多來，累計開行貨物列車2800多列。”

云南航空也加快了基礎設施建設，大力開拓航線網絡。云南航空產業投資集團黨委副書記鄒曉崗稱，“截至2020年底，集團共開通客貨運航線666條，國內外通航城市169個，累計開通南亞東南亞客貨運航線55條，通航城市33個，基本實現南亞東南亞首都航線全覆蓋。”

與此同時，瀾滄江-湄公河國際航運發展勢頭良好，如今實現了集裝箱運輸零的突破。

未來云南與周邊國家互聯互通大通道建設有怎樣的藍圖設計?馬德芳向記者描繪，云南將構建中越、中老泰、中緬瑞麗通道、中緬清水河通道、中緬印5條出境綜合交通大通道，“以此打造出孟中印緬、中國至中南半島2條國際綜合交通經濟走廊。”

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