6月26日，京杭大運(yùn)河北京段甘棠閘至市界28.7公里河道實(shí)現(xiàn)旅游通航。此前，通州城市段11.4公里已實(shí)現(xiàn)旅游通航。隨著兩段航道正式連通，京杭大運(yùn)河北京段40公里河道正式迎來旅游通航。

值得關(guān)注的是，目前大運(yùn)河河北廊坊段也與北京段同步分段試通航，明年6月游客將實(shí)現(xiàn)乘船至河北的愿望，實(shí)現(xiàn)京冀互聯(lián)互通，遠(yuǎn)期還將實(shí)現(xiàn)京津冀互聯(lián)互通。

新京報(bào)訊昨日上午，京杭大運(yùn)河北京段通航儀式在通州甘棠閘舉行。隨著停靠在甘棠閘的游船順利啟航，京杭大運(yùn)河北京段40公里河道迎來全線旅游通航。

首航游船為仿古式畫舫船分上下兩層

首航的游船為仿古式畫舫船，分為上下兩層，上層可以供游人觀景拍照。除此之外，甘棠閘周邊的景觀設(shè)置也古香古色。中心島好似錦鯉浮于運(yùn)河之上，與攔河閘隔中島相望。島中央有三個(gè)風(fēng)帆雕塑，取名為“千帆競發(fā)”。據(jù)介紹，這三個(gè)風(fēng)帆的樣式參考了古時(shí)大運(yùn)河行船和皇家船只，按照1:1比例融入到設(shè)計(jì)中，展現(xiàn)大運(yùn)河盛景。

游客進(jìn)入公園核心區(qū)后，沿文化廣場步入濱水草坪，將欣賞到甘泉海棠生態(tài)美景。

通航儀式上，運(yùn)河號子非遺傳承人們在運(yùn)河源頭展示運(yùn)河非遺文化，一曲《船工號子》將現(xiàn)場觀眾帶入古代運(yùn)河漕運(yùn)歷史記憶里。“兩優(yōu)一先”黨員代表作為首批游客登上游船，揮舞五星紅旗與現(xiàn)場觀眾齊唱《沒有共產(chǎn)黨就沒有新中國》。

河道拓寬到140米至180米

北京市位于京杭大運(yùn)河最北端，為加快推進(jìn)通航，北京市水務(wù)局、北京市交通委、北京市通州區(qū)政府聯(lián)合制定了大運(yùn)河全線旅游通航工作方案。2019年10月3日，大運(yùn)河通州城市段11.4公里河道已正式實(shí)現(xiàn)旅游通航。按照通航工作的總體部署，各相關(guān)部門對北運(yùn)河下段河道進(jìn)行綜合治理，建設(shè)船閘和碼頭，布設(shè)助航標(biāo)識(shí)，配套相關(guān)保障措施，確保通航如期進(jìn)行。

北京市水務(wù)局黨組書記、局長潘安君介紹，北京市水務(wù)局重點(diǎn)實(shí)施了船閘建設(shè)、主河槽疏挖、堤防加固、險(xiǎn)工護(hù)砌、景觀綠化、濱河空間提升6大類工程，新建船閘2座，完成武窯橋改建。

北京市水務(wù)建設(shè)管理事務(wù)中心主任薛文政介紹，通過治理，甘棠閘至市界段28.7公里河道拓寬到140米至180米，并加高了堤防，建設(shè)了避險(xiǎn)平臺(tái)、濱水護(hù)河通道及堤頂綠道等，實(shí)施了景觀綠化，在提高北運(yùn)河防洪排澇標(biāo)準(zhǔn)的同時(shí)，將全面保障通航安全。

甘棠閘及榆林莊閘均為雙線船閘，最多可雙向通行8艘游船，通過合理運(yùn)行調(diào)度可以滿足遠(yuǎn)期客運(yùn)量250萬人次的需求。

已確定三條近期游覽線路

通州區(qū)水務(wù)局副局長劉振鋒介紹，根據(jù)碼頭地理位置和40公里航道周邊情況，按照“一短、一長、一夜航”的模式，目前已確定了三條近期游覽線路，滿足運(yùn)河城市段、運(yùn)河兩岸經(jīng)典景觀的水上休閑觀光和北京段全程體驗(yàn)的需求。

新開通的長線旅游線路為慢游模式，可到達(dá)和合驛碼頭，航行中安排特色產(chǎn)品展示，大運(yùn)河文創(chuàng)產(chǎn)品售賣，并提供餐飲。

下一步，通州區(qū)將不斷完善橋梁夜景照明景觀，帶動(dòng)旅游資源和產(chǎn)品開發(fā)，在綜合考慮旅游資源、景區(qū)聯(lián)動(dòng)、古驛復(fù)原等綜合要素的基礎(chǔ)上，還將在運(yùn)河兩岸分期新增游船碼頭，改善周邊生態(tài)環(huán)境，給廣大市民提供旅游休閑新去處。

■追訪

明年6月實(shí)現(xiàn)京冀互聯(lián)互通

北京市交通委員會(huì)水運(yùn)處副處長袁永軍說道，大運(yùn)河通航讓北京市第一次出現(xiàn)航道和航運(yùn);第一次出現(xiàn)船閘等通航建筑物運(yùn)行管理;第一次出現(xiàn)市內(nèi)水路運(yùn)輸。

值得關(guān)注的是，目前大運(yùn)河河北廊坊段也與北京段同步分段試通航，明年6月游客將實(shí)現(xiàn)乘船至河北廊坊市香河縣，第一次出現(xiàn)跨省際的水路運(yùn)輸，實(shí)現(xiàn)京冀互聯(lián)互通，遠(yuǎn)期還將實(shí)現(xiàn)京津冀互聯(lián)互通。

袁永軍表示，北京市交通委將嚴(yán)把通航標(biāo)準(zhǔn)。在游船的選擇上，推進(jìn)新能源船舶的使用和更新，同時(shí)加強(qiáng)與津冀部門的協(xié)調(diào)聯(lián)動(dòng)，建立工作機(jī)制，會(huì)同相關(guān)部門建立健全航運(yùn)安全管理、應(yīng)急救援、海事和水政聯(lián)合執(zhí)法協(xié)作等體系。同時(shí)，完成助航標(biāo)識(shí)配套建設(shè)、大運(yùn)河武窯橋節(jié)點(diǎn)改建等工程。在基礎(chǔ)配套、建章立制、運(yùn)行管理、服務(wù)保障等方面同步推進(jìn)，最大限度地發(fā)揮北運(yùn)河航運(yùn)綜合效益。

流域水系生態(tài)環(huán)境持續(xù)改善

通航的順利進(jìn)行，還與北京市水生態(tài)環(huán)境持續(xù)改善密不可分。近年來，北京市水務(wù)系統(tǒng)開展流域水系溯源治理、系統(tǒng)治理、綜合治理，連續(xù)實(shí)施三個(gè)三年治污行動(dòng)，同時(shí)，實(shí)行嚴(yán)格的水環(huán)境考核機(jī)制。

北京市北運(yùn)河管理處主任劉春明介紹，北運(yùn)河通過種植沉水、挺水植物，開展增殖放流活動(dòng)，推動(dòng)“水下森林”構(gòu)建，促進(jìn)河道水生態(tài)系統(tǒng)的完整性，在凈化水質(zhì)、改善水生態(tài)環(huán)境的同時(shí)還為水生動(dòng)物提供了生存和繁殖的棲息地。

通州區(qū)為了滿足游客上下船和交通接駁需求，配合運(yùn)營公司游船航線設(shè)置，在大運(yùn)河沿線1號碼頭、2號碼頭、漕運(yùn)碼頭和柳蔭碼頭的基礎(chǔ)上，新建了儒林、和合驛兩座臨時(shí)浮碼頭。目前，兩座碼頭均已配套移動(dòng)衛(wèi)生間和臨時(shí)停車位。

游覽線路介紹

1短線游

長度10公里

航行時(shí)長約60分鐘

從二號碼頭出發(fā)，經(jīng)漕運(yùn)碼頭后返回二號碼頭，游船全程離岸。

每天4班：09：3010：3014：0015：30

優(yōu)惠票價(jià)為75元1.2米以下兒童免票

2長線游

長度30公里

航行時(shí)長約400分鐘(含用餐、觀光時(shí)間)

由二號碼頭出發(fā)，經(jīng)儒林碼頭、和合驛碼頭，返回二號碼頭，游船將在儒林碼頭或和合驛站碼頭做短時(shí)停靠。

每天1班：09：40

優(yōu)惠票價(jià)為180元

3夜航線

計(jì)劃從6月28日開啟，總共運(yùn)行七天。游船從二號碼頭出發(fā)，經(jīng)東關(guān)大橋、北運(yùn)河大橋，返回二號碼頭。游船全程離岸，不登陸碼頭，航行時(shí)長約為60分鐘，每天2班。優(yōu)惠票價(jià)100元。

如何去二號碼頭?

三條航線都在二號碼頭乘船。

汽車導(dǎo)航地址：運(yùn)河奧體公園二號碼頭(沿京通快速路往通州方向行駛，從八里橋收費(fèi)站(通州城區(qū)方向)出口離開，沿新華西街向東直行約4公里，過東關(guān)大橋右轉(zhuǎn)即到。)

公交線路：乘坐322、667、804路到東關(guān)大橋站下車，向西走100米即到。

游船票怎么購買?

1、游客可以現(xiàn)場購票。

2、微信公眾號“運(yùn)河奧體公園”將陸續(xù)推出線上預(yù)約購票，可線上購買。

每條游船能坐多少人?

游船載客量為80客座。

船舶行駛速度是多少?

考慮通航安全，以及途經(jīng)橋梁較多，船舶行駛速度基本上控制在10公里/小時(shí)。

備注：現(xiàn)有運(yùn)營船舶111艘，包括小船100艘，自航船舶11艘，全部都是清潔能源驅(qū)動(dòng)的游船。

二號碼頭承接散客和團(tuán)體游客，以大型觀光船為主。

柳蔭碼頭和漕運(yùn)碼頭經(jīng)營多種小型游船，如電動(dòng)船、腳踏船、電動(dòng)擺渡船等。另外，還對外承接商務(wù)包船、團(tuán)體乘船、一日游等業(yè)務(wù)。

如果風(fēng)力超過4級，將停航。建議游客關(guān)注天氣情況。

(新媒體責(zé)編：xmtqyd)