裝載著66個集裝箱、1716噸進口苜蓿草的鐵路貨運班列，8月1日由北京局集團公司京鐵物流中心天津集裝箱中心站發出，駛向呼和浩特臺閣牧站，后續將每周一班往返開行。班列返程時，將把內地生產的PVC(聚氯乙烯)、葵花籽、有色金屬等貨物運輸到天津港出口，促進國內國際雙循環。

據了解，苜蓿草營養價值較高，素有“牧草之王”的美譽，廣泛用于奶牛飼料，國內對苜蓿草的需求量逐年增加。此次發運的苜蓿草原產自北美，通過海運自備集裝箱裝運，從美國洛杉磯港始發，航行40余天后抵達天津港。2020年天津港進口苜蓿草箱量約5.6萬標準箱(TEU)。此前采用公路運輸方式運送到寧夏、內蒙古等西北地區，運送時間長，受天氣影響大。

天津集裝箱中心站積極落實國家“公轉鐵”政策，在充分開展市場調研后，與客戶共同研究制定鐵水聯運方案，貨物經天津海關一站式通關服務，由港口直達天津集裝箱中心站裝車發往呼和浩特地區，到達后下線配送至奶牛飼養企業。此次貨物運輸突破原有運輸方式，全程均為海運箱原箱原轉，減少了拆換箱環節的貨物損耗及對周邊環境的影響，使客戶在享受鐵路安全、環保、穩定運輸服務的同時，有效降低了成本，讓國內奶牛飼料有了更多選擇。

天津集裝箱中心站調整貨源結構，不斷拓展貨物品類。截至今年7月，中心站業務辦理量累計完成17.7萬標準箱，較去年同期增加5.6萬標準箱，增幅46%;貨物到發量累計完成261萬噸，較去年同期增加72萬噸，增幅38%。

(原標題：天津至呼和浩特鐵水聯運“牧草”班列首發)

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