“1號線南段列車已準備完畢，具備發車條件。”近日，由集團公司承建的青島地鐵1號線南段工程正式進入試運行階段，為項目建成通車奠定了堅實的基礎。

青島地鐵1號線為跨海地鐵，全長60公里，是貫通青島市五城區、跨海連接東西兩岸的城市主干線，其中南段長約38公里，對打造膠東1小時交通圈具有重要戰略意義，對促進城鄉融合發展，堅持綠色低碳發展方面也將起到積極作用。

為保障試運行順利，城鐵分公司青島1號線供電、機電項目部派專人配合聯調商，對南段各站T18綜合監控與PSCADA系統進行調試，確保電力調度中心與變電所綜合自動化系統數據交換正常。自“大干100天三保兩創”勞動競賽開展以來，兩個項目部堅持“防疫復產兩手抓，兩手都要硬”的方針，主動對接業主、設計單位，克服了工期緊、任務重、周邊情況復雜等眾多難題。堅持安全高質施工，科學管理，按期完成了電通、冷熱滑等重大工程節點，為1號線南段順利具備試運行條件奠定了堅實的基礎。

施工過程中，為解決使用傳統工藝現場切割對管道的保護層造成損壞而影響管道使用壽命的問題，項目部成立了黨員攻堅小組，總結前期消防泵房施工經驗，不斷討論研究，決定采用全預制化裝配施工，其工藝被推廣至全線。通過模型將預制管信息導出，由廠家生產，產家預制，對切口進行有效保護，延長了管道使用時間，提升了施工速度和施工質量。并運用BIM技術對設備及零部件進行1:1建模，形成二維碼對配件進行編碼識別，方便運營后期維護和檢修。(李萌萌 張文冠/文)

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