——江西贛粵高速九江管理中心全面推進2021年度養護施工項目管理工作

9月16日，秋高氣爽、天高云淡。江西省都九高速公路下行K21+700公樁路段，伴隨著銑刨設備的隆隆轟鳴，一處處舊瀝青混凝土上面層被銑刨，經過壓漿處理后，加鋪科學配比的瀝青混凝土上面層，施劃白色的反光標線……一套工序完成，路面滄桑的暗灰色立刻黑白分明，顏值煥然一新。

路面養護專項施工，優化交通進行曲

養護中修是對高速公路及其沿線設施的一般性磨損和局部損壞進行定期的修理加固，以恢復高速公路原有技術狀況的小型工程。

經過路況檢測、工程設計、合同簽訂、履約談判、施工進場等嚴格的前期環節，2021年8月5日，江西贛粵高速九江管理中心2021年養護工程“瓜熟蒂落”，實質性施工在都九高速率先啟動。同時，高速公路限速調整及安全設施優化工程、交通標志標線優化工程和橋梁專項維修工程相繼啟動。

本著“標準化、精細化、預防性、即時性”的現代養護新理念，結合道路車流量、使用年限、地貌特征、路況指數等差異化因素，九江管理中心堅持問題導向，合理安排預算和時間，將轄區中通車21年的杭瑞高速九景段和都九高速實施路面專項施工，現已完成均橋互通、中館互通、湖口東互通和彭澤互通路面施工。在橋隧和重載比例最高的都九高速實施橋涵、交安優化施工，都九高速部分流量較小的地段實施2.5cmU-Pav10超薄罩面瀝青施工，提高轄區高速公路通行能力。

大橋索塔防腐涂裝，定期養護保安全

自2000 年 11月底，都九高速鄱陽湖大橋開始“服役”以來，經過20年的風吹日曬雨淋，鄱陽湖大橋東西索塔、錨碇等結構混凝土表面的原有涂裝已出現比較嚴重的腐蝕、開裂，遠看色彩暗淡，近看坑坑洼洼，影響美觀。為恢復鄱陽湖大橋昔日的風采，九江管理中心決定為其全面美顏“換裝”。

要為鄱陽湖大橋這一聳立在鄱陽湖湖面上的龐然大物“換新裝”，可不是件容易的事。此次“換裝”需要先清除混凝土表面腐蝕、破損的部分，再重新刷上內、中、外三層涂裝，整個作業面積達到約1.1萬平方米。不僅工序復雜，施工“換新裝”還得“靠天吃飯”。

養護站負責人王志雄介紹，從8月初進場至今，已經完成工程進度的90%，工程施工要避開雨水偏多、空氣濕度大、湖面風力過大的時候，施工人員在橋墩等部位都是用吊籃施工，懸掛于高空中進行作業。鄱陽湖大橋進行索塔防腐養護，施工工人要為索塔進行基層打磨、缺陷修補，這是鄱陽湖大橋“服役”20年首次進行索塔防腐涂裝專項養護。整個涂裝養護將于九月底完成。

維修橋面人行道，高效惠民一體化

經過現場調查發現，杭瑞高速九景段西河大橋、響水灘大橋原有人行道欄桿破損老舊，部分欄桿存在混凝土破損剝落露筋病害。九江管理中心都昌養護所結合 “我為群眾辦實事”實踐活動，投入126萬余元對其進行維修改造。施工單位采取相對應的欄桿改造方案，拆除欄桿部分構件，對原護欄可保留的構件合理利用，安裝鋼扶手欄桿，鋼欄桿防銹處理，欄桿整體涂裝采用 M25 水泥凈漿，恢復欄桿的正常使用功能及結構安全。

高速橋面人行道施工堅持搭建安全防護網，安裝焊接、欄桿防銹處理和水泥注漿流水作業，實現項目集約化施工，涉路施工工效得到極大的提高，作業安全也得到了充分保障，提升了養護管理能力及群眾滿意度、獲得感。

鑒于今年養護項目作業面長、工程量分散、時間集中的特點，九江管理中心嚴格履行“甲方”職責，將質量、進度、安全、廉潔“四位一體”的管理理念貫穿始終，通過合同約定、履約談話、旁站監理、抽查獎懲等手段，對施工質量、作業進度、交通安全、合同變更等全環節嚴格把關，打造養護精品工程和廉政陽光工程。

江西贛粵高速九江管理中心強化施工過程聯勤聯動，與施工單位、交警、路政“一路四方”密切配合，加強疫情防控、現場組織、施工許可、安全宣教等方面協調配合，保證施工作業優質高效進行，讓過往司機和群眾走得安全、踏實、舒心，充分彰顯江西交投人的實干與擔當，群眾滿意度明顯提高。(文/圖：余玉華)

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