張吉懷高鐵，12月6日正式開通運營，沿線人民翹首以盼的高鐵，將正式融入他們的日常生活，因為他們明白“火車拉來一座城，高鐵改變一座城。”所以沿線各地政府和企業因地施策、因地制宜，打出“神秘湘西”的響亮文旅品牌，開發“精準扶貧”的首倡之地十八洞村等紅色旅游景點，古丈毛尖積極舉行茶旅推介會等，其本意都是“筑巢引鳳”，借助高鐵開通后的交通紅利，發展綠色經濟，振興鄉村，促使湘西州和武陵源地區融入粵港澳等相對發達地區，積極承接產業轉移，拉動經濟內增長，跑好全面建設現代化新湘西的“第一棒”。高鐵帶來的這一切紅利，也請大家理性對待，方可久久為功，不斷開創新局面，造福于子孫后代。

張吉懷高鐵是“神秘湘西”那幅山水寫意畫中的銀龍，它帶來的人流、物流和信息流，不僅會變成老百姓手中的雪花銀，還會變成大家茶余飯后的談資。如此將會形成一個可持續的文旅產業，而且張吉懷高鐵是連接《國家鐵路中長期規劃》當中的渝長夏和滬昆高鐵的聯絡線，此次開通共設置張家界西、芙蓉鎮、古丈西、吉首東、鳳凰古城、麻陽西、懷化南站7座客運車站，從站點設置來看，都是大湘西的名片，這七座城市，將通過張吉懷高鐵的開通，抱團發展，積極融入長沙、武漢、桂林等網紅打卡城市。在中國內陸織成一張快旅慢游的文化網，將為一線城市人民的旅游出行提供更多DIY組合，讓更多的老百姓能夠理性的來“一場說走就走的旅行”，并助力當地百姓在新時代中盡快實現“富起來”到“強起來”的中國夢。

張吉懷高鐵推動的不止于當地的現代化基礎建設，還有文化創新。守正創新，是在傳承好傳統文化的基礎上，留其精華去其糟粕，從近段時間各級媒體的宣傳報道來看，七座高鐵車站的設計，都融入了當地特色文化，旨在打造一個溫馨舒適的文化場所，例如古色古香的芙蓉南站、質樸典雅的古丈西站、俏麗的鳳凰古城站，都將以飽滿的熱情，迎接四面八方的客人。張家界更是提出自高鐵開通的一定期限內，凡乘張吉懷高鐵直達張家界的個人游客，在到達張家界之日起 7 日內，憑有效證件和紙質車票，均可享受張家界市域內所有國家等級景區及景區內交通工具門票半價優惠。讓利于民，是今年八月張家界經歷疫情風波后，又一大創收之舉，也是借著高鐵紅利，與民共生息。這種動之以情，曉之以理的創收方法，必將贏得國內外游客的認同，并為做大做強做優張家界這張國際旅游名片贏得聲譽。

張吉懷高鐵一通，是否能夠拖來黃金萬兩，還需要通過實踐來驗證這個推論。正所謂“是騾子是馬拉出來溜溜”，張吉懷高鐵，經過為期一個多月的聯調聯試，線路和動車組都已經通過驗收，并且鐵路部門在此期間進行了動車組故障救援、極端天氣下旅客滯留等情況下的應急處置演練，以確保高鐵運輸的萬無一失，武陵源屬于喀斯特地貌，山區多，高鐵了保證其運營速度，對線路的平整度要求高，為此就需要逢山打洞，遇水搭橋，所以后期運營過程中如果出現的正晚點事件，也請理性看待。鐵路部門也是基于保障旅客生命財產安全的考慮，才會采取限速、停運等措施，究其根本還是鐵路部門踐行“人民鐵路為人民”的初心和“待旅客如親人”的服務宗旨和理念。(劉江/文)

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