“家門口上車，2個(gè)小時(shí)左右就到昭通，便捷又安全”2月28日清晨，綏江縣五福社區(qū)居民田燕將土特產(chǎn)搬上車，喜悅之情溢于言表。

交通事關(guān)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，更關(guān)乎百姓的幸福感。近年來，綏江縣以實(shí)施“交通興縣”為引領(lǐng)，全力以赴打造開發(fā)開放新門戶，加快構(gòu)建城鄉(xiāng)貫通、四通八達(dá)、縱橫交錯(cuò)、安全暢通、方便快捷的交通路網(wǎng)，為經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展提供了有力支撐。

綏江曾是國家級貧困縣，交通閉塞一度制約當(dāng)?shù)匕l(fā)展。近年來，綏江縣交通運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)取得新突破，一批事關(guān)綏江長遠(yuǎn)和全局的重大交通項(xiàng)目落地，一條條康莊大道穿行在崇山峻嶺間，直抵鄉(xiāng)野村鎮(zhèn)、暢通縣外，連接著發(fā)展的脈搏。

2020年昭樂高速公路串絲至佛耳巖段通車，結(jié)束了綏江無高速公路的歷史，圓了綏江人民的“高速夢”。打通了G85銀昆高速與G4216成麗高速的橫向連接線，形成云南北面連接四川南部的又一條新的出省通道。使綏江至昭通的車程由原來的3.5小時(shí)縮短為2小時(shí)左右，綏江到成都車程由原來的4小時(shí)縮短為2.5小時(shí)左右。

“現(xiàn)在我們這里到高速路收費(fèi)站非常方便，農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)往大城市更方便了，減少了運(yùn)輸時(shí)間和損耗，收入自然就增加了。”綏江縣大沙村黨總支書記趙榮峰說，依托通暢、便捷的交通，大沙村種植的3500畝“五星”枇杷在地里采摘了就可以搬上車，直達(dá)昆明、成都、廣州等地。

在全力構(gòu)建融入長江經(jīng)濟(jì)帶、成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈和川南經(jīng)濟(jì)圈“大動(dòng)脈”的同時(shí)，綏江縣加快推進(jìn)農(nóng)村公路建設(shè)，進(jìn)一步延伸“鄉(xiāng)間路”、消除”斷頭路”、疏通“梗阻路”，織密織牢農(nóng)村公路網(wǎng)，提高農(nóng)村公路覆蓋面和路面硬化率，著力改善群眾出行環(huán)境，優(yōu)化農(nóng)產(chǎn)品出山通道。

新灘鎮(zhèn)石龍村18個(gè)村民小組建起了8公里產(chǎn)業(yè)路鏈接到鰱魚村，將村民種植的“半邊紅”李子銷往全國各地， 促進(jìn)當(dāng)?shù)剞r(nóng)民群眾增收致富。

“每年李子采摘的時(shí)候，果農(nóng)們將農(nóng)用三輪車開進(jìn)果園采摘李子，直接把果子運(yùn)到公路邊，客商來收購很是方便。”新灘鎮(zhèn)鰱魚村種植戶許興其說，以往，深山里的李子全靠人背馬馱運(yùn)往市場，人工費(fèi)用高效率低。現(xiàn)在有了產(chǎn)業(yè)路，在家門口就可以掙錢。

“以前不通公路，不敢規(guī)模化種植獼猴桃。現(xiàn)在不僅通了公路，而且還進(jìn)行了硬化，材料能夠拉進(jìn)來，產(chǎn)品能夠拉出去。我們有信心和底氣發(fā)展好獼猴桃產(chǎn)業(yè)。”綏江縣中城鎮(zhèn)回望村種植戶龍文東說。

如今，綏江縣公路總里程達(dá)1599.055公里，交通領(lǐng)域的飛速發(fā)展，城鄉(xiāng)面貌日新月異，讓綏江人民享受到了交通發(fā)展帶來的福利。各地結(jié)合自身優(yōu)勢，以農(nóng)村公路為依托，探索出了“交通+產(chǎn)業(yè)發(fā)展”“交通+鄉(xiāng)村旅游”等發(fā)展模式，一條條產(chǎn)業(yè)路、旅游路為鄉(xiāng)村振興提供強(qiáng)勁動(dòng)力，讓百姓走上了致富路。

未來，隨著宜西攀高鐵、綏水高速、G4216宜賓新市至攀枝花段新市至綏江連接線等重大交通項(xiàng)目的實(shí)施必將成為拉動(dòng)綏江經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新引擎，民生事業(yè)發(fā)展的新動(dòng)力。

文：楊東升

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