——廣州局集團公司服務旅客春運美好出行紀實

旅游景區人潮如織，返鄉客流持續高漲，年貨市場不斷“上新”……今年春運，粵湘瓊三省動能澎湃，熱力十足。

中國鐵路遇上繁忙春運，見證“流動的中國”活力滿滿。今年春運，中國鐵路廣州局集團有限公司節前累計發送旅客3075.4萬人次，春節假期到發旅客2837.2萬人次，均創同期歷史新高，客流持續高位。

南海之濱、湘江之畔，現代化鐵路網通達四方，支撐起這片熱土強勁的發展脈動。廣州局集團公司聚焦旅客多樣化、多層次、高品質的出行需求，深耕客運市場、加大運力供給、升級服務設施，全力服務人民群眾美好出行。

路網通、人氣旺，南粵大地動能澎湃

發達的路網，為鐵路高質量發展奠定了堅實基礎。廣州局集團公司聚焦服務擴大內需，著力保開通、保在建、保開工，一體推進高鐵網布局優化、普鐵網能級提升、樞紐功能完善、四網深度融合，推動路網設施均衡通達。2024年，龍龍高鐵梅州西至龍川西段、三樂旅游鐵路以及汕頭站、常德站普速場等新線新站按期開通，區域路網更加完善，為春運期間旅客出行提供了強有力支撐。

交通便捷、共享互融，粵港澳大灣區越來越像一座“城”。春運以來，廣深港高鐵的20次計次票和30日定期票產品備受歡迎，累計售出1400余張，“港人北上”成為新風尚。

在香港，眾多內地消費品牌加速入駐，成為內地與香港融合發展的新范式，“北店南下”蔚然成風。一名在港工作的內地青年感嘆：“乘坐廣深港高鐵，14分鐘就可跨越深港，跨境通勤從愿景變成現實。”

多次“目睹”重大歷史事件的粵港澳大灣區，再次見證歷史性時刻。2024年9月14日，龍龍高鐵梅州西至龍川西段開通運營，標志著中國鐵路營業里程突破16萬公里，其中高鐵超4.6萬公里，高鐵營業里程超過世界上其他國家總和。今年春運，廣州局集團公司在龍龍高鐵梅龍段開行圖定列車36對的基礎上，增開梅州西方向6對圖外高峰線列車;常態化開行的廣州南至廣州東、汕頭至汕頭環線高鐵列車，輻射廣州、深圳、東莞、惠州等10座城市，促進粵港澳大灣區與內地城市聯系更加緊密。

三湘大地，有著“承東啟西、連南接北”的優勢。春運期間，廣州局集團公司增加湖南省內長沙至湘中、湘西地區運力，安排開行日間高峰線列車17.5對，實現短途出行更高效;充分利用長沙南站高鐵樞紐作用，提高始發動車組列車重聯比例，有效提升運能，有力保障廣大旅客“說走就走”的旅行。貫通湘江兩岸的長株潭城際鐵路，開車時間最短間隔7分鐘，拉近城市間時空距離;“云端高鐵”穿越“湘西畫廊”，張吉懷高鐵春運以來日均發送旅客1.6萬人次，搭建起鄉村振興“連心橋”。

椰風海韻，列車飛馳。三亞至樂東旅游鐵路迎來春運首秀，崖州西、天涯海角、鳳凰機場等13個站集體亮相，串起多個知名景區，實現“到站即入景區、園區”。全長653公里的海南環島高鐵，繞島一圈僅需4.5小時，春運以來客流旺盛，日均發送旅客11.2萬人次，構筑起全島旅游、經濟、教育便捷生活圈，進一步助力海南自由貿易港建設。

當前，廣州局集團公司鐵路營業里程近1.2萬公里，其中高鐵近6000公里，配屬動車680.5組。復興號奔馳在祖國廣袤的大地上，為促進沿線人員流動、產業聯動、經濟互動注入強勁動能。

客流漲、通行暢，運輸秩序平穩有序

“預計全省地區生產總值邁上14萬億元新臺階，連續36年居全國首位……”廣東省政府工作報告中，2024年的廣東經濟答卷亮眼。

運輸支撐發展。地處這方熱土，如何拓展客運市場、應對火爆客流，關鍵在創新。廣州局集團公司勇于探索，大力發展鐵路新質生產力，推動交通運輸產業轉型升級。

以春運為“試金石”，廣州局集團公司于今年1月17日完成客運營銷合署辦公，做到專業部門間、機關部門與基層單位間“零距離”溝通協商，將運力安排會商頻次由原來的每周1次加密至每天1次，臨時加開列車從決策到網上售票，由原來的24小時壓縮到4至5小時，實現客流分析更準、市場響應更快、開車效益更好。通過優化運輸組織，精細調度指揮，該局集團公司實現了春運高峰客流下運輸秩序平穩可控。

與此同時，廣州局集團公司在全路首創客運態勢感知平臺，采用大數據分析、人工智能、GIS地圖等先進信息技術，做到客流監控和數據分析體系化、報表和數據共享自動化、大客流預警實時化，按照“一日一策”“一線一策”“一車一策”調整售票策略，每日客發量預測誤差率常態化控制在1%左右。

1月22日，廣州局集團公司利用客運態勢感知平臺，監測到春節前1月24日至25日候補車票需求最多，日均達100萬張。該局集團公司立即優化運輸組織，全力增加運輸供給，最高峰兩天日均開行旅客列車3633列，其中重聯動車組1227列，動車組、客車車輛上線率近100%。

當前，粵湘兩省已實現“市市通高鐵”，區域聯系更加密切，要素流動不斷快速，“坐著高鐵看中國”成為新時尚。為用足高鐵運力，廣州局集團公司優化“天窗”時間，管內部分高鐵線路實行春節前6天、春節后7天停止“天窗”作業，服務夜間動車組開行;嚴格落實技術標準，進一步增加京廣、廣深港、京港、滬昆高鐵以及杭深、貴廣、南廣等能力緊張線路的列車開行密度，著力用好高鐵運能運力鋪就平安、便捷、溫馨出行路。

繁忙時段每50秒到發一趟高鐵動車組列車，日均到發旅客突破50萬人次……春運以來，廣州南站盡展“頂流”風采。廣州、深圳是兩座務工大城，廣州南站、深圳北站客流龐大，如何疏解其壓力，確保運輸平穩有序?

對此，廣州局集團公司以路網為媒，充分利用樞紐周邊車站能力，為主站分流。其中，他們安排動車組始發終到佛山西站40對、廣州白云站29對、廣州站8對，為廣州南站分流解壓;動車組始發終到惠陽站4對、深圳坪山站12對、福田站10對，為深圳北站分流解壓，全力以赴在粵港澳大灣區打造互聯互通、相輔相成的“頂流”城市客運新格局。

服務優、再升級，助力春運平安順暢

“高鐵開通3年，我開了3家分店。春運期間，各店的生意更好了。”家住廣東河源的葉先生真切感受到了“高鐵建在家門口”的好處。隨著珠三角鐵路網越織越密，復興號動車組成了他的“致富車”。在鐵路沿線，這樣的成功案例比比皆是。

作為國民經濟大動脈和重大民生工程，鐵路一頭連著經濟發展，一頭關系民生福祉。廣州局集團公司始終堅持以人民為中心，持續深化運輸供給側結構性改革，有力服務支撐“流動的中國”和幸福的旅途。

改革創新，從群眾最急需的地方做起。春運前夕，全路通用、功能豐富的共享乘務服務中心，在廣州南站正式亮相;廣州白云站視頻全景監控智能分析系統、設備智能化管理系統等科技裝備紛紛上線，有效改善工作環境、提升出行體驗。1月14日，春運首日，向高鐵動車組規模供應熱鏈餐食的“悅享主題餐廳”在長沙南站開門迎客，日均供餐量達1200份，進一步完善了“一份家常飯”工程。春運以來，粵湘瓊三省各大客運站積極展銷地方土特產、增設特色景觀、組織開展年味活動，營造出了濃厚的節日氛圍;飛馳的列車，成為近距離展示非遺文化的流動舞臺，充滿歡聲笑語、暖意融融……在鐵路高質量發展“致廣大”的畫卷里，每位旅客都能找到“盡精微”的幸福坐標。

客運提質，從旅客關心的小事做起。廣州局集團公司注重拓展便民托運服務，推動旅客遺失物品快遞到家;大力宣傳推廣優化購票信息預填、客運電子發票、港澳旅客線上辦理票務等新政策和新功能，給旅客帶來更加便捷的購票體驗;創建“潔立方”保潔品牌，引入第三方專業機構開展站車保潔質量外部評價，春運前完成廣州南站、深圳北站廁所提質改造，確保旅客出行體驗更美好。為暢通高峰期旅客進站流線，廣州南站最大限度開通進站通道，增配太赫茲安檢儀，更新94臺智能安檢門;廣州站、廣州東站分別增設安檢門6個、7個，提高旅客進站效率，著力把“廣鐵U彩”服務品牌越擦越亮。與此同時，該局集團公司認真落實好便民利民惠民舉措，春節前為珠三角地區832家企業辦理春運務工團體票超9.5萬張，幫助務工人員順利返鄉團圓。

優化運輸，從社會聚焦的熱點做起。1月29日晚，廣州2025年春節煙花匯演在白鵝潭“綻放”。廣州局集團公司搶抓機遇，根據預售情況加開進穗高鐵，服務萬千旅客在花城歡聚。針對旅客夜晚出行較多的實際，該局集團公司注重優化市政交通接駁，組織廣州南、深圳北、長沙南等客運大站，加強與地方政府溝通協調，適時延長公交、地鐵運營時間，著力解決旅客出行“最后一公里”問題。

人間好時節，最是早春時。滿載旅客的復興號動車組正向新目標疾馳。

(新媒體責編：caizhuo)