人民交通網迅  近日從中交一公局集團官網獲悉：9月1日11點47分，57031次動態檢測列車以110公里/時的速度順利通過一公局集團承建施工的浩吉鐵路湘贛段MHTJ-27標(原蒙華鐵路)，標志著浩吉鐵路全面進入聯調聯試階段，從內蒙到江西即將實現全線通車!

據悉，試驗車組對軌道、通信、信號、接觸網等系統進行動態檢測，采用逐級提速試驗的方式以60、80、100、105、110、120公里六個速度等級進行檢測，試驗車組對軌道、路基、隧道、橋梁、通信、接觸網、供變電、信號系統、電磁環境、振動噪聲等項目開展全面、精確的測試，并依據測試結果對發現的缺陷問題及時調整消除。

為確保聯調聯試列車的運行安全，各參建單位，多措并舉，強化領導帶班，重點盯控動檢安全和協調解決現場存在的問題，認真落實動檢期間區間線路和車站站臺等設備設施等全面排查工作，每日定時召開聯調聯試工作例會，建立問題銷號制度，責任到人并確保整改完畢，嚴格動態檢測試驗期間的安全紅線管理，對施工人員進行專項安全培訓、應急演練和技術交底，建立護路聯保工作考核制度，嚴肅責任追究。下一步，各項目部將進一步加快推進剩余工程施工和問題整改，為實現浩吉鐵路“十一”安全開通目標奮力拼搏。

浩吉鐵路北起內蒙古鄂爾多斯浩勒報吉站，途經內蒙古、陜西、山西、河南、湖北、湖南、江西七省區，終至江西省吉安市境內的京九鐵路吉安站，全長1814.5公里，建設工期5年，規劃年運輸能力2億噸以上，是我國首條軸重最重、線路最長、覆蓋面最廣、規模最大的“北煤南運”新的國家戰略運輸通道，不僅將進一步完善國家區域路網布局，對華中“中三角”地區和長江中游城市群建設與經濟發展，以及我國從北向南、從西向東的能源大通道的打造具有重要戰略意義，對保障我國能源安全、促進西部地區資源開發有著重要的意義和作用。

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