他們是專業“醫生”在高速公路上“看病”!

你可能在浙江的高速公路上看到過這樣一群人，他們輪流拍照、記錄和操作儀器，俯下身，探視著結構物的每一寸 “肌膚”。

他們是浙江省交通集團檢測科技有限公司(以下簡稱“檢測科技公司”)的檢測人員，是浙江交通的護路“醫生”，他們為浙江13000余車道公里的高速公路安全暢通保駕護航。

橋隧定檢+工匠型扁鵲

頭發絲般細小縫隙,都會準確記錄

“橋梁通常有3大部件17個構件，為橋“看病”是一項繁瑣的工作，橋下部位最難，必須借助橋檢車下到橋底，一寸一寸地開展‘觸摸式檢查’。”橋隧定檢攻堅隊成員斯榮強說。

根據檢測科技公司出臺《基礎數據采集》《結構物構件拆分》《外業數據采集》等六項標準，即使是頭發絲般細小的縫隙，都會準確記錄。

如今，在檢測科技公司，傳統的檢測工作也在追求著“科技感”。

檢測科技公司自主研發的“橋隧智慧監測系統”，能24小時監測橋隧的安全，根據監控數據及時預警。采集到的數據將同步到互聯網平臺，檢測員就可“在線”監控橋隧的“健康狀況”。

“老辦法”和“新方式”，讓檢測科技公司取得了不菲的成績，僅2018年就累計完成橋梁定期檢測1561座，累計53萬延米;隧道定期檢測111座，累計18萬延米。

應急檢測+擔當型扁鵲

“急診”醫生時刻在準備

“應急檢測的速度和準確程度關系著事故后能否盡快恢復交通、能否保障公眾平安出行。”應急檢測攻堅隊員周密說。

臺風、暴雨、火災、滑坡……應急檢測的黨員們帶頭沖鋒在一線，今年應急檢測小組就順利完成11起應急檢測， 杭金衢婁下陳立交橋火災事故、臺風“利奇馬”襲擊后的臺州高速、貓貍嶺隧道火災……每一次險情背后，都有檢測科技公司應急小組的身影，他們堅守在前線，默默為災后迅速恢復交通服務著。

材料研發+進取型扁鵲

減少瀝青路面開裂 “頑癥”

在檢測科技公司實驗室中，黨建既是科技創新的“催化劑”，更是黨員先鋒的活力源泉。為延長路面使用壽命，營造更加舒適、安全的行車環境，檢測科技公司提出了“全壽命周期養護”新思維，其間研發出一種鋼渣混合料，有望減少瀝青路面開裂這一“頑癥”。

在確定鋼渣為添加材料后，需要對鋼渣的形狀、粒徑、密度一一實驗，大量的數據記錄和對比不可避免。“想象一下，上百種材料選比、上千組數據分析，一絲的差池都可能會前功盡棄。”材料研發隊成員李佰昌說。攻堅團隊開展了數千次室內研究試驗，實施多個試驗路段，匯編了300多頁的材料，形成了多項研究成果。

質量監督+服務型扁鵲

“黑科技”備戰養護路面檢測

省內首臺I-C型多功能檢測車、路面橫向力系數檢測車、地質雷達、高速激光完成檢測車、工程無人機……在檢測科技公司的養護路面檢測現場，悄然多出許多“黑科技”。

檢測科技公司提出了“ 路面養護一站式技術服務 ”理念。由黨員帶頭，深入施工現場，將服務關口前移至，開展原材料生產源頭調查;創新檢測方法，改變“設備+人工”的檢測分析方法等舉措。

2018年，檢測科技公司整體服務范圍遍及交通集團11條在建高速和22條營運高速，共計70個施工標段，26個管理處，61個工地試驗室，完成原材料、實體工程檢測約6500組，路面檢測超過10000車道公里/年。

物聯研究+創新型扁鵲

有了“智慧施工”，未來還要做“無人工地”和“智慧高速”

在瀝青攤鋪現場，施工管理人員只需要打開手機，現場的環境溫濕度、風速、攤鋪溫度、攤鋪速度等數據就能直觀地顯示在手機上。“任何一個數據超過設定閥值，報警器就會發出預警聲。同時我的手機上便會收到一條警報短信。”物聯研究攻堅隊負責人姚進強說。

未來，檢測科技公司還要打造的是“無人工地”。“未來的工地，天上無人機翱翔，地上無人駕駛的大型機械自主作業，通過機械上的攝像頭，自動規劃作業路徑……”姚進強說，“目前，公司已經成功攻克大型機械設備遙控施工技術，實現設備半自動施工。”

此外，緊隨浙江“智慧高速”建設，檢測科技公司研發的路面智能顆粒與路側智能站均進入現場實驗階段。

(新媒體責編：zfy2019)