7月中旬以來，湖南省絕大部分地區降水明顯偏少，湘、資、沅、澧和洞庭湖航道水位持續走低，9月10日城陵磯、湘陰水位相繼跌破24米，氣象分析今后一段時間的降雨較去年同期將減少40-80mm，長江三峽下泄流量減少對洞庭湖水位的頂托作用逐步降低，今年湖南省干線航道水位較同期提前一個月時間進入枯水期，航道保暢形勢嚴峻。

9月11日，省水運管理局在長沙主持召開會議，專題研究調度2019—2020年屆省管干線航道戰枯保暢工作。省水運管理局航道管理處、安全處，株洲、岳陽、益陽、常德市地方海事局(水運事務中心)，湘陰縣、沅江市、桃源縣地方海事處，湖南省航務工程有限公司、湖南省中源航務工程有限責任公司，以及局直航道局、省水上監控中心等部門和單位的負責人參加會議。會議明確了本年度干線航道戰枯保暢的重點，對下一步工作進行了部署。會議強調各單位須強化備戰工作，掌握辰洲灘、文涇灘、響水坎、桃源樞紐等重點航段實時動態，積極主動作為，打好戰枯保暢的硬仗。

9月16日至17日，省水運管理局在湘陰、益陽兩地召開了戰枯保暢現場調度會。目前，湖南省干線航道戰枯保暢工作已全面啟動。

(新媒體責編：zfy2019)