1954年3月成立了贛州市公路管理局尋烏分局(當(dāng)時(shí)叫尋烏養(yǎng)路段)，那時(shí)養(yǎng)護(hù)里程只有44公里，50個(gè)養(yǎng)路工人，尋烏縣大都分鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村不通公路，出行只能靠手抬肩挑、翻山越嶺。

1988年至1990年公路推行三年大包干，實(shí)行了經(jīng)濟(jì)責(zé)任制，采取行之有效的領(lǐng)導(dǎo)分片包線，機(jī)關(guān)干部掛隊(duì)蹲點(diǎn)的辦法，實(shí)行了“七定”“四包一保”等內(nèi)容的養(yǎng)護(hù)責(zé)任制和養(yǎng)護(hù)勞動(dòng)競(jìng)賽，大大提高了公路好路率。

1988年冬，鋪筑了尋烏縣城至河嶺的第一條水泥路，90年代初在尋坪線縣城至長(zhǎng)舉鋪筑了第一條柏油路，從此，尋烏公路的投資逐年增加，建設(shè)規(guī)模逐年擴(kuò)大，行路難的問(wèn)題逐年得到解決，至1998年11月止，尋烏的公路投資近億元，使該縣的二級(jí)路達(dá)到29公里，油路42.2公里，改建橋梁3196/13座，新建涵洞249道，其中206國(guó)道石排至南橋路段的改造，為尋烏填補(bǔ)了無(wú)二級(jí)路的空白，95年尋坪線油路的全面竣工，實(shí)現(xiàn)了江西省人民政府提出的“地至縣”通油路的宏偉目標(biāo)，支線100多座橋涵的改造，結(jié)束了該縣腐朽木橋涵的歷史，206國(guó)道尋烏至黎坑至?xí)�昌盤(pán)古路段二級(jí)路的動(dòng)工興建，使尋烏境內(nèi)的206國(guó)道結(jié)束了砂石路的歷史。

2012年“中央蘇區(qū)”振興發(fā)展的春風(fēng)吹遍了整個(gè)贛南大地，贛州市委、市政府的公路建設(shè)“三年行動(dòng)計(jì)劃”的新舉措，再次給尋烏帶來(lái)公路建設(shè)和升級(jí)改造的空前發(fā)展前景。先后改造了尋烏206繞城公路、G236尋烏縣城至虎石段公路、S458尋烏南橋至吊神排公路、G358尋烏蛇子嶺至蓑衣坳公路，公路總里程達(dá)到了68公里，公路投資超過(guò)10億元。

七十年風(fēng)雨兼程，七十年砥礪奮進(jìn)。尋烏公路分局兩次被江西省人民政府授于“文明單位”，在年度考核中多次被省、市公路主管部門(mén)和縣委政府評(píng)為“先進(jìn)單位”，其中G236尋烏縣城至虎石段公路改建工程，在2017年車購(gòu)稅績(jī)效評(píng)價(jià)中被交通部評(píng)為優(yōu)秀，并在全國(guó)8個(gè)參評(píng)項(xiàng)目中排名第一。

回首七十年艱辛歷程，尋烏公路人百感交集;展望尋烏公路的未來(lái)，他們激情澎湃。在實(shí)現(xiàn)“中國(guó)夢(mèng)”的征程中，尋烏公路人將緊緊圍繞年度工作目標(biāo)，秉承“團(tuán)結(jié)、創(chuàng)新、務(wù)實(shí)、奉獻(xiàn)”的江西公路精神，肩負(fù)使命，不忘初心，繼續(xù)前進(jìn)!(凌林泉)

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