永勝縣地處滇西北麗江市東南部，世界自然遺產“三江并流”金沙江中段，是南古絲綢之路的交通要塞和茶馬古道的重要驛站，也是一代偉人毛澤東祖先的祖籍地。居住著十余個民族總人口40多萬，幅員面積4950平方公里，光熱資源豐富，人文歷史悠久。

由于山高坡陡交通落后，生態脆弱，工業薄弱，貧困面積大貧困人口多貧困程度深，是國家級扶貧開發工作重點縣，滇西邊境集中連片特困地區，全省67個國家級貧困縣之一。全縣150個建制村，其中94個貧困村，深度貧困村39個，截止到2018年底已脫貧出例44個。

“要想富，先修路”已是社會共識，“精準扶貧，交通先行”是廣大貧困山區人民群眾的熱切心聲，也是各級黨委政府組織開展扶貧工作的實策重點。脫貧攻堅基礎在交通，瓶頸在交通，關鍵也在交通。自2015年開展脫貧攻堅工作以來永勝縣委高度重視交通基礎設施建設工作，緊扣“兩不愁、三保障”和交通行業扶貧考核驗收標準，多渠道爭取和籌措資金，加大了對貧困山區農村公路項目建設的力度。永勝縣交通運輸局作為扶貧攻堅的重要職能部門深入貫徹學習習近平總書記關于扶貧開發重要戰略思想，認真落實縣委、政府脫貧攻堅決策部署，勇但主體責任，積極謀劃，精準發力，對標對表，完善了交通扶貧規劃和年度計劃著力解決貧困山區人民群眾出行難，生產生活物資運輸難的問題。重點實施了通鄉油路改擴建，鄉與鄉村與村之間連接路，建制村和人口相對密集村通水泥硬化路，未通村小組通達路以及交通行業補齊交通短板等項目。2015年到2016年期間實施了期納至太極、魯地拉東坪、片角紅光、東山東江、魯地拉格克、梓里至打水箐等通村委會水泥硬化路33條508.5公里，完成了大安通鄉油路33公里的改擴建項目。2017年到2018年期間完成了328.636公里的農村公路建設目標，實施了魯地拉、松坪、光華、羊坪、東山、大安6條156公里通鄉油路改擴建工程，路面寬度由原來的4.5米擴建成5.5到6.5米，完成了建制村與建制村連接水泥硬化路39條234公里為建設“四好農村路”夯實基礎。

永勝縣交通運輸局根據“四好農村路”的建設要求，積極貫徹縣人民政府及交通部門有關農村公路管理養護指示精神，在全縣范圍內全面推行“路長制”管養工作機制對24條562.29公里縣道，97條860.55公里鄉道，3144公里庫外農村公路進行了全面養護，對縣、鄉道實施了安全防護措施，聘請528名建檔立卡貧困作為農村公路日常養護人員確保平均工資每人每年不低于8000元，為528戶建檔立卡貧困戶提供了就業崗位使其順利實現脫貧。加大農村公里的管養力度，確保了縣、鄉、村、組四級公路的晴雨暢通，解決了人民群眾出行難和生產生活物資運輸難等問題，增加了農產品物流流通量，解決了175400多人出行難的問題。山里的貨物出的來，大量山貨核桃、柑橘、花椒、石榴等農作物種植面積增加，各各電商平臺的物流車輛穿梭在永勝青山綠水的農村公路上，物流順暢電商進駐，使老百姓更多的機會接觸外部消息，從以前的“政府要我脫貧”轉變成“我要自己脫貧”從思想上有了徹底的改變

未來的永勝即將成為麗江交通的主戰場，華麗、永賓、永寧三條高速公路在永勝境內相繼開工建設183公里的高速交通線經過13個鄉鎮，設立14個互通式立交，三條高速公路的建設不僅打通了永勝的交通大動脈，使永勝成為麗江的交通中心還將自身更好的融入大理、麗江、攀枝花一小時旅游經濟圈助推永勝的發展，高速公路與農村路網的連接解決了永勝縣域各民族群眾出行難的問題。人背馬馱的的場景已成歷史，“四好農村路”的暢通必將永勝帶入新的歷史篇章，走向富裕的明天。(王彥生 張新茹)

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