日均完成建設投資1880萬元，累計安排地方勞務工4472人，采購沿線生產物資5.7億元……這是在建的貴南高鐵廣西段給出的亮眼數據。廣西鐵路部門強有力的建設投資，有效擴大了貴南高鐵沿線內需，推動了壯鄉經濟發展，助力脫貧攻堅。

2020年是決勝全面建成小康社會、決戰脫貧攻堅的收官之年，突如其來的新冠肺炎疫情給脫貧攻堅工作帶來了新的困難和挑戰。鐵路是國民經濟大動脈和關鍵基礎設施，加快推進鐵路建設，對穩增長、調結構、惠民生具有重要意義。今年，全國兩會政府工作報告指出，要擴大有效投資，重點支持既促消費惠民生又調結構增后勁的“兩新一重”建設，增加國家鐵路建設資本金1000億元。

廣西是全國脫貧攻堅主戰場之一，中國鐵路南寧局集團有限公司管轄鐵路大多數位于廣西境內，助力好廣西打贏脫貧攻堅戰，是國鐵企業的政治使命和社會責任。為助力壯鄉發展，在中國國家鐵路集團有限公司黨組部署安排下，南寧局集團公司加快推進鐵路建設，爭取全年完成投資144億元，較年初下達的投資計劃增加57億元，充分發揮鐵路建設對經濟發展的帶動作用，主動服務“六穩”“六保”。

按照保開通、保在建、保開工要求，南寧局集團公司堅持一手抓疫情防控、一手抓復工復產，調整施工組織，加大設備和人員投入，加快推進貴南、防東、南崇等鐵路建設和焦柳鐵路電氣化改造，促進環江、都安、馬山、融水等貧困地區和邊境地區經濟發展。雖受疫情影響，但今年3月中旬，廣西境內鐵路建設項目315個工點已有序復工，到位參建人員超1.9萬人，各項目施工全面恢復正常，促進了項目沿線地區的生產恢復。

初夏，廣西南部的濱海城市防城港海闊天高，云淡風輕。在防東鐵路銅鼓嶺隧道建設現場，來自百色革命老區的電焊工陳光金正忙著對隧道內壁的加固鋼筋網進行焊接。陳光金家是建檔立卡貧困戶，以前陳光金主要從事焊船、焊樓梯扶手之類的散工，每月工資只有3000多元，日子過得緊巴巴。

今年2月，防東鐵路建設工地急需用工，陳光金和堂兄一起來到銅鼓嶺隧道參與施工建設，每個月工資5000多元，家庭生活有了較大改善。據了解，在防東鐵路建設工地，有50人是建檔立卡的貧困戶，參與鐵路建設工作后，他們的日子越過越好。

帶動貧困地區人口就業，是鐵路建設服務“六穩”“六保”生動實踐的縮影。在鐵路建設過程，南寧局集團公司組織參建單位永臨結合，利用施工便道修建出行道路，優先聘用當地農民工、采購當地生產生活物資，培訓當地勞務人員，積極組織開展各種捐助活動，促進當地經濟發展，助力貧困地區群眾脫貧致富。

6月，經過廣西三江、融安、融水、羅城四個貧困縣的焦柳鐵路正如火如荼地進行電氣化施工改造。改造施工兩年多來，施工單位新建、擴建平改立立交涵38處，新建混凝土村屯道路6條，擴寬、修整村屯道路32條。此外，他們還投入500多萬元將5萬多平方米大臨工程改建為永久工程。“施工單位進駐后，和我們黨支部結對共建，修建機耕路、助農秋收，為當地百姓做了很多好事。”三江侗族自治縣古宜鎮寨準村駐村扶貧工作隊隊員吳波說。

建一條鐵路，造福一方百姓。當前，南寧局集團公司認真學習貫徹落實全國兩會精神，按照“兩新一重”建設要求，聚焦全年144億元建設投資任務，在確保質量安全的基礎上，大力推進焦柳鐵路電氣化改造、桂林站改、貴南高鐵、防東鐵路等重點項目建設，抓緊研究解決項目推進中遇到的重難點問題，進一步調整優化施工組織設計，加大人員、材料、機械等資源投入，力爭完成投資任務。截至5月底，該局集團公司今年累計完成建設投資51億元。

(新媒體責編：zfy2019)