當前，在新冠肺炎的緊張局勢下，我國經濟形勢面臨嚴峻挑戰。各行各業均在此次疫情中受到不同程度影響，經濟增速有所放緩。政府工作報告提出，“今年增加國家鐵路建設資本金1000億元。”這無疑給鐵路行業注入了一劑強心針，確保2020年鐵路發展再提速。

投資助力鐵路新線建設。在2020年國鐵集團主要工作目標中提到，今年要確保投產新線4000公里以上，其中高鐵2000公里;同時將進一步推進川藏鐵路重大項目建設。而千億建設資金的投入，給新線建設提供了強有力的保障。對連接各地區經濟文化、服務“一帶一路”建設以及新時代推進西部大開發形成新格局等具有重要意義。

投資助力重點工程打造。國鐵集團董事長、黨組書記陸東福在年初召開的國鐵集團工作會議上指出，2020年要扎實推進京雄高鐵、雄安站等重點工程，打造一批具有國際影響力的鐵路精品工程和示范工程。京雄城際鐵路是雄安新區對接北京和北京新機場的快速通道，也是國家中長期鐵路網規劃“八橫八縱”中京港(臺)通道重要組成部分，是承載千年大計運輸任務、支撐和引領國家戰略的重要干線。對實現貫通京津冀、長江中游、海峽西岸、珠三角等城市群具有重要推動作用。

投資助力鐵路自主創新。2020年是鐵路關鍵核心技術攻關之年，是鐵路自主創新之年。中央政府的千億投資，對推進鐵路關鍵技術裝備自主研制，加強新一代復興號高速列車、新型機車車輛、高速列車輕型化技術、新一代列控技術、通信技術、牽引供電技術研發;推進客運信息化智能化服務能力建設，完成高鐵電子客票、電子發票推廣應用，啟動普速鐵路電子客票試點工作，都具有重要且深遠的影響。

(新媒體責編：zfy2019)