滬蘇通長江公鐵大橋暨滬蘇通鐵路開通運營、南京長江五橋主橋順利合龍、交通重點工程建設項目100%復工……今年以來，江蘇交通統籌推進疫情防控和行業發展，做好“六穩”工作、落實“六保”任務，1月至6月鐵公水空累計完成投資898.1億元，同比增長15.1%，占年度投資計劃的57%，順利實現時間、任務“雙過半”。

一連串數字的背后，是江蘇交通加快復工復產、擴大有效投資的有力落實。“今年江蘇交通按照‘投資目標不變、開工交工項目不變、質量安全要求不變’的要求，加快推進全省交通在建和新開工項目建設，加快推進交通運輸重點工作落地見效，確保年底前完成年度1576億元投資計劃。”江蘇省交通運輸廳黨組書記、廳長兼省鐵路辦公室主任陸永泉表示。

在建鐵路總投資超1800億元

鐵路建設項目加速推進。7月7日，連徐高鐵單機日鋪軌11.5公里刷新紀錄;7月15日，連淮揚鎮鐵路淮鎮段進入靜態驗收階段;7月18日，鹽通鐵路南通段正式進入鋪軌階段……當前，江蘇6條在建鐵路的建設總里程達1021公里，總投資規模超1800億元，繼續位居全國前列。“今年上半年，江蘇鐵路已完成投資289.86億元，占年度計劃的51.8%，同比增長14.7%。”江蘇省鐵路辦公室相關負責人介紹。

高速公路建設如火如荼。省內首條新建八車道高速公路——五峰山過江通道南北高速公路連接線工程實現主線半幅基本貫通;國內最長的湖底隧道——蘇錫常南部高速公路太湖隧道正在加緊施工;溧高、常宜高速公路向年內建成目標發起了沖刺;宜長高速公路梅子嶺和廟山一號隧道雙洞貫通。據了解，江蘇現有在建高速公路項目17個、共計603.5公里。今年上半年，全省公路建設完成投資511.2億元，同比增長19.5%，占年度投資計劃的60.1%。

過江通道建設全面鋪開。南京長江五橋主橋順利合龍;龍潭長江大橋主橋全面開工;常泰長江大橋主塔基礎兩個鋼沉井完成首次水上接高后，正在開展取土下沉和第二次井壁混凝土澆筑施工……目前，南京和燕路、仙新路、建寧西路及江陰靖江長江隧道等在建過江通道項目正在按工期全速推進。

此外，今年上半年江蘇機場建設完成投資18.9億元，同比增長2%，占年度投資計劃的54.5%;水運建設完成投資78.1億元，占年度計劃的59.7%。全省交通58個計劃開工項目開工38個，開工率達65.5%;28個集中開工的重點項目在疫情防控的基礎上實現了快速突破。

確保亮點工程有可視化成效

隨著中央進一步擴大重大項目建設有效投資、將部分用地審批權下放到省、擴大債券使用規模等政策的實施，交通基礎設施建設迎來了利好。“一帶一路”建設、長江經濟帶發展和長三角區域一體化發展機遇在江蘇疊加，為謀劃交通運輸發展提供了難得時機。

下半年，江蘇交通將搶抓各項政策機遇，圍繞常態化疫情防控和經濟社會發展“兩手抓、兩手硬”這一主線，全力以赴加快重大項目建設，確保完成年度1576億元投資計劃。

江蘇交通將加快重大項目建設，確保一批重大項目提前建成。其中，連淮揚鎮鐵路淮安至鎮江段爭取提前至11月底具備通車條件，連徐鐵路和鹽通鐵路確保12月底建成;溧高高速公路確保提前至9月底具備通車條件，常宜高速公路確保12月底具備通車條件。

按照“應開盡開、能開快開”的原則，江蘇將努力推動年內計劃開工的北沿江高鐵、通蘇嘉甬鐵路、鹽泰錫常宜鐵路等重大交通項目盡早開工，并進一步加快南沿江城際鐵路、寧淮城際鐵路、常泰長江大橋、龍潭長江大橋等在建項目進度。

江蘇還將深入推進交通強國示范區建設，加快打造28個亮點工程，確保今年年內10至20個亮點工程有可視化的成效;做好新一輪沿海發展的文章，落實好長三角區域一體化江蘇交通運輸實施方案各項任務，謀劃好交通運輸支撐自貿區發展和蘇南現代化示范區建設;緊密跟蹤國家規劃工作最新進展，積極爭取江蘇重大交通項目盡可能多地納入國家規劃;高質量完成綜合立體交通網規劃、“十四五”規劃編制，指導各設區市及各縣區做好規劃編制工作。

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