記者29日從中國鐵路西安局集團有限公司(以下簡稱“西安鐵路局”)了解到，2020年上半年，西安鐵路局累計發送貨物10287.3萬噸，同比增長20.9%，增幅位列全路第二。

西安鐵路局積極落實中央減稅降費政策，對經唐呼、瓦日線發往曹妃甸西、日照、梁山北港口的整車煤炭，實施10-20%的運價下浮。與84條專用線企業協商減低專用線中轉費、站臺費等前端費用，平均降幅25%，大幅降低了企業的物流成本。

此外，西安鐵路局以新豐鎮車站為龍頭，統籌安康東、寶雞東站編組作業，發揮區域互保作用，優化車流組織，貨車編組效率大大提升。新豐鎮車站3次刷新辦理車記錄，6月27日辦理完成35118輛，首次突破了3.5萬輛大關。

在此基礎上，西安鐵路局充分發揮浩吉鐵路“北煤南運”大通道作用，優化南、北裝車線作業組織方式和空重車運輸組織方案，堅持有請必裝、有貨即運、敞開受理，加強裝卸車組織，提供充足空車保障，促進裝車上量。浩吉鐵路累計發運煤炭976.28萬噸。其中，陜西發運煤炭905.81萬噸，占發運總量的92.78%;發往湖北、湖南、江西分別為309.56萬噸、408.54萬噸和228.72萬噸，煤炭外運量和運輸占比均創歷史新高。

今年上半年，西安鐵路局先后新開行了西安—巴塞羅那、西安—加德滿都、西安—阿斯塔納中歐班列。常態化穩定開行的中歐班列(西安)，為企業保持正常的出口貿易提供了強有力的運力支持。

截至6月30，今年中歐班列(西安)累計開行1667列，發送貨物136660標準箱，同比增長97%。

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