7月30日，交通運輸部公路科學(xué)研究院聯(lián)合騰訊在北京舉辦“布局新基建，數(shù)據(jù)資源賦能城市交通發(fā)展”研討會，探討新基建背景下，交通大數(shù)據(jù)在交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展中的應(yīng)用，并且雙方攜手發(fā)布“公共交通出行大數(shù)據(jù)平臺”，助力城市公共交通智慧化發(fā)展。

同時，交通運輸部運輸服務(wù)司、北京市交通委、中國道路運輸協(xié)會城市客運分會、北京工業(yè)大學(xué)、揚州市交通運輸局、北京公交集團(tuán)等單位專家與代表共同出席研討會。

(研討會現(xiàn)場)

據(jù)悉，日前交通運輸部在部務(wù)會中明確了“新基建”的重要作用，堅定不移抓好新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，讓新技術(shù)給傳統(tǒng)交通項目賦能，讓交通項目成為“新基建”的主力軍。加強規(guī)劃引領(lǐng)，積極謀劃推動一批交通運輸“新基建”項目落地。注重部省聯(lián)動，加強行業(yè)指導(dǎo)，加大引導(dǎo)支持力度，促進(jìn)形成多元化投融資機制，保障各項任務(wù)順利實施。

在此背景下，研討會重點討論了新基建下“公交都市”智能化發(fā)展新思路、綜合交通大數(shù)據(jù)中心體系構(gòu)建思路、大數(shù)據(jù)如何賦能公共交通行業(yè)管理與服務(wù)等議題，并且獲得了諸多建設(shè)性意見。

研討會上，交通運輸部公路科學(xué)研究院副院長何勇表示，“新基建”依托于新興技術(shù)的飛速發(fā)展，為傳統(tǒng)基建領(lǐng)域補上短板，發(fā)掘新的增長點，這正好契合了交通運輸經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展的需要，也是推進(jìn)交通強國戰(zhàn)略的重要抓手。以“新基建”中的大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)鏈為例，數(shù)據(jù)從產(chǎn)生到應(yīng)用、繼而產(chǎn)生新數(shù)據(jù)，整個過程形成了一個環(huán)形產(chǎn)業(yè)鏈，參與企業(yè)越多，數(shù)據(jù)價值也會逐級放大。

“通過多年公交都市建設(shè)，我國公交行業(yè)智能化基礎(chǔ)得到了夯實，2018年底公交車載設(shè)備安裝率已達(dá)到87.3%、IC卡刷卡率平均超過50%，將行業(yè)數(shù)據(jù)與互聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)融合應(yīng)用，激發(fā)數(shù)據(jù)價值、服務(wù)行業(yè)發(fā)展，已成為業(yè)內(nèi)人士的共識。”部公路院大數(shù)據(jù)團(tuán)隊負(fù)責(zé)人劉冬梅在研討會中說道，傳統(tǒng)的公交智能化系統(tǒng)在公交企業(yè)生產(chǎn)調(diào)度、公眾信息服務(wù)方面有較好的產(chǎn)業(yè)技術(shù)積累，在智能化過程中也涌現(xiàn)出主動創(chuàng)新、突破既有產(chǎn)品功能的新需求和新應(yīng)用，系統(tǒng)持續(xù)迭代升級，極大刺激了我國公交行業(yè)智能化產(chǎn)品的更新?lián)Q代。

研討會上，中國道路運輸協(xié)會城市客運分會副秘書長楊坤表示，在交通運輸部的領(lǐng)導(dǎo)下，全國公交行業(yè)不斷圍繞群眾出行新需求進(jìn)行供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，特別是各地公交企業(yè)信息化建設(shè)應(yīng)用，在運營、組織、管理上取得了很大的發(fā)展。比如說，像智能化調(diào)度系統(tǒng)的使用，自動排班、聯(lián)動運營組織等功能，節(jié)省了人力，提高了精細(xì)化管理水平。今后信息化、智能化技術(shù)將會在公交行業(yè)得到廣泛的應(yīng)用。

隨后，作為大數(shù)據(jù)應(yīng)用在公交領(lǐng)域的重要落地成果，由部公路院和騰訊聯(lián)手打造的“公共交通出行大數(shù)據(jù)平臺”正式發(fā)布亮相。該平臺通過將騰訊大數(shù)據(jù)和公交行業(yè)數(shù)據(jù)融合，建立基于城市出行特征的多維公交線網(wǎng)評價體系，運用云計算、機器學(xué)習(xí)等先進(jìn)技術(shù)，結(jié)合城市人口時空出行規(guī)律，實現(xiàn)對城市線網(wǎng)的全局性有效分析管理與優(yōu)化評估。

據(jù)悉，該平臺具備4大優(yōu)勢：構(gòu)建對城市出行態(tài)勢的感知能力，準(zhǔn)確發(fā)現(xiàn)出行規(guī)律;診斷線網(wǎng)存在問題、調(diào)整優(yōu)化線路站點、分析評估優(yōu)化決策;挖掘不同場景的出行需求特征，規(guī)劃定制公交線路，精準(zhǔn)投放運力;科學(xué)評估線網(wǎng)與運營現(xiàn)狀，為管理者實操者提供有效依據(jù)。通過建立監(jiān)測、分析、診斷、優(yōu)化、評估的閉環(huán)全流程管理，結(jié)合專家經(jīng)驗與模型算法，“公共交通出行大數(shù)據(jù)平臺”實現(xiàn)了平臺的閉環(huán)無限升級與迭代。同時，可以實現(xiàn)隨城市出行特征、城市結(jié)構(gòu)、人口的變化，而自適應(yīng)升級指標(biāo)體系，以適配城市出行需求，進(jìn)而實現(xiàn)平臺與城市發(fā)展的有效結(jié)合與共同發(fā)展。

據(jù)了解，早在2016年，部公路院已開始支持交通運輸部數(shù)據(jù)共享開放工作，上線了“出行云”，本次發(fā)布的公共交通出行大數(shù)據(jù)平臺是“出行云”的重要應(yīng)用之一。“該平臺將充分發(fā)揮多方數(shù)據(jù)優(yōu)勢，從公交線網(wǎng)評估優(yōu)化、潛在公交人群發(fā)現(xiàn)等行業(yè)需求和痛點入手，為各地交通運輸局、公交企業(yè)、MaaS服務(wù)商等提供技術(shù)支撐，推動‘出行即服務(wù)’落地，支撐綠色城市交通示范，推進(jìn)交通強國建設(shè)。”劉冬梅說道。

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