隨著信息化的發(fā)展，鐵路行業(yè)與時俱進，在鐵路系統(tǒng)的各方各面，傳統(tǒng)工作方式和管理方式逐步實現(xiàn)了信息化和數(shù)據(jù)化。

舉個例子，在鐵路機務系統(tǒng)中，機車安裝運用6A系統(tǒng)和地面專家系統(tǒng)，對機車的走行部、防火、監(jiān)控、制動、供電、絕緣等方面進行監(jiān)測，如機車有什么問題出現(xiàn)，連接機車系統(tǒng)的地面專家系統(tǒng)就會出現(xiàn)該機車數(shù)據(jù)異常的報警，系統(tǒng)的操作人員就會立即接收到相關信息，然后通過對信息進行篩選和判斷，鑒別機車是否出現(xiàn)問題。

而這些系統(tǒng)完善了機車的各項數(shù)據(jù)，使機車檢修的過程更加便利。

在機車檢修當中，信息化大數(shù)據(jù)發(fā)揮著越來越重要的作用。

拿鄭州鐵路集團公司來說，從2013年開始，引進了信息化系統(tǒng)，信息化系統(tǒng)逐漸代替了紙質化臺賬，而隨著檢測手段的不斷進步，檢修系統(tǒng)逐漸引入了數(shù)據(jù)化檢修系統(tǒng)。到2020年，機車檢修系統(tǒng)已經囊括了檢測數(shù)據(jù)分析、6A系統(tǒng)(地面專業(yè)系統(tǒng))、CMD系統(tǒng)、機車整備系統(tǒng)、走行部監(jiān)視系統(tǒng)、受電弓動態(tài)檢測系統(tǒng)、機車檢修管理系統(tǒng)和機車車載數(shù)據(jù)專家診斷系統(tǒng)等等。

這些系統(tǒng)在檢修中發(fā)揮了舉足輕重的作用。

機車信息化檢測，可以保存機車的各種異常信息，在實際的檢修分析中，可以幫助檢修人員更快速地鑒別機車故障，比傳統(tǒng)的人工檢測，有更強的歷史連續(xù)性。例如，有時候機車是連續(xù)幾年出現(xiàn)故障預警，但是可能需要到達一個特定的臨界值，才會真正地出現(xiàn)故障。有了信息化的應用，這些繁瑣的工作不需要同一個老員工對同一個車進行連續(xù)幾年的監(jiān)控，或者進行幾年的連續(xù)手工記錄，這些工作有電腦幫忙做了，檢修人員只需要每年及時對機車狀態(tài)做出詳細記錄就可以了，極大地提升了檢修效率。

信息化大數(shù)據(jù)的應用，還可以改變機車檢修的模式，傳統(tǒng)的機車檢修，除了要應用大量的人力進行機車檢測之外，還需要大量的人力對檢修結果進行記錄。信息化大數(shù)據(jù)的出現(xiàn)，不單單節(jié)省了檢修所需耗費的行政成本，而且可以提醒檢修人員對檢修結果進行干預，檢修人員可以直接在辦公室對檢修的結果進行復查，不耽誤機車出庫和機車的下一步檢查。檢修報告也可以進行隨時地錄入。檢修大數(shù)據(jù)，更多地是形成一個機車名片，機車的檢修歷史，檢修狀態(tài)，目前裝載的配件設備都能一目了然。

總之，機車檢修由于信息化大數(shù)據(jù)的應用，更加便捷和高效，這對于整個行業(yè)的進步，有著深遠的影響。(張蓓芊)

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