在全球數(shù)字經(jīng)濟高速發(fā)展的背景下，交通、能源、供應(yīng)鏈金融等多個產(chǎn)業(yè)正加速邁向智慧化、數(shù)字化和綠色化。根據(jù)近期公司公告，CES信息發(fā)展的戰(zhàn)略合作取得了進一步突破，憑借在北斗大數(shù)據(jù)、AI智慧分析、車路云一體化等方面的領(lǐng)先技術(shù)，CES信息發(fā)展正在推動多方戰(zhàn)略合作的深化。近期，公司在多個核心業(yè)務(wù)領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)重要進展，先后與湖北楚云交通投資有限公司、北京博大網(wǎng)信股份有限公司、華東新華能源投資有限公司、交信(上海)私募基金管理有限公司、上海安駕智行數(shù)字科技有限公司，以及多家金融機構(gòu)和行業(yè)組織展開深度合作。此次合作涉及北斗規(guī)模化應(yīng)用、AI數(shù)據(jù)要素價值轉(zhuǎn)化、智慧網(wǎng)聯(lián)與新能源協(xié)同發(fā)展等關(guān)鍵領(lǐng)域，標志著公司在智能交通和綠色能源產(chǎn)業(yè)鏈的布局進一步升級。未來，CES信息發(fā)展將繼續(xù)深化合作，推動智慧交通、智能風控、供應(yīng)鏈金融和新能源管理等領(lǐng)域的創(chuàng)新應(yīng)用，構(gòu)建新一代智慧交通與綠色能源生態(tài)體系，為行業(yè)發(fā)展注入新的增長動能。

一、北斗規(guī)模化應(yīng)用及北斗大數(shù)據(jù)規(guī)模化應(yīng)用：AI 智慧加持，打造智慧交通全景圖

1. 北斗+AI：精準賦能交通管理

隨著北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)的全球組網(wǎng)完成，北斗技術(shù)的規(guī)模化應(yīng)用進入加速期。信息發(fā)展與湖北楚云交通投資有限公司在交通監(jiān)管領(lǐng)域的合作，圍繞高速公路與危險品車輛管理展開，計劃通過北斗高精度定位、RTD(實時動態(tài)數(shù)據(jù))、RTK(實時動態(tài)定位)等核心技術(shù)，實現(xiàn)多維度立體化交通數(shù)據(jù)的精準采集，大幅提升對重點車輛的智慧監(jiān)管能力。該技術(shù)體系不僅能優(yōu)化危險品車輛管理，同時也能提升公路基礎(chǔ)設(shè)施的智慧化水平，提高通行效率和安全性。

2. AI Agent與分身智慧：探索智慧交通新模式

北京博大網(wǎng)信股份有限公司(以下簡稱“博大網(wǎng)信”)與信息發(fā)展在北斗大數(shù)據(jù)與AI Agent結(jié)合應(yīng)用方面開展了深度探索。當前，AI Agent(智慧代理)與分身智慧(Digital Twin)技術(shù)已成為智慧交通管理的重要突破口。雙方合作的重點在于實時交通管理、車道控制、智慧出行等場景，通過深度學習與數(shù)據(jù)挖掘，提升城市交通管理的智慧化水平。例如，借助北斗大數(shù)據(jù)與AI Agent，能夠精準預(yù)測道路擁堵情況，智慧調(diào)整信號燈時長，提高道路通行能力，并通過分身智慧模擬不同交通場景，為政府制定交通政策提供科學決策支持。

3. 華大北斗合作：芯片級創(chuàng)新助推行業(yè)突破

信息發(fā)展與深圳華大北斗科技股份有限公司(以下簡稱“華大北斗”)的合作，以北斗芯片為核心，打造面向智慧交通、車聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)的全場景應(yīng)用。華大北斗的高精度、低功耗芯片產(chǎn)品，將全面應(yīng)用于信息發(fā)展的智慧交通系統(tǒng)及相關(guān)產(chǎn)品。公司已與華大北斗簽署采購框架協(xié)議，將在智慧交通、車聯(lián)網(wǎng)及數(shù)字基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中，推廣北斗高精度定位技術(shù)的規(guī)模化應(yīng)用，為未來的車路協(xié)同及智慧網(wǎng)聯(lián)汽車提供強大支撐。

二、數(shù)據(jù)要素價值轉(zhuǎn)化：從風險科技到國安信創(chuàng)，AI 數(shù)據(jù)驅(qū)動智慧生態(tài)升級

1. 保險科技+北斗：多維度數(shù)據(jù)賦能風險定價模型，降低理賠成本

隨著智慧交通的發(fā)展，保險行業(yè)正逐步向“風險科技”模式轉(zhuǎn)型，利用大數(shù)據(jù)和人工智慧優(yōu)化風險評估和定價策略。信息發(fā)展基于北斗精準定位智慧終端所采集的多維度立體化交通數(shù)據(jù)，能夠深度融合保險公司的保險風險定價模型，實現(xiàn)更精準的事故風險預(yù)測和保費定價。

傳統(tǒng)的保險定價主要依賴歷史事故數(shù)據(jù)、駕駛記錄和車輛特性，但缺乏對實時道路環(huán)境、駕駛行為、天氣狀況等因素的全面考量。信息發(fā)展的北斗智慧終端不僅可以實時捕捉道路環(huán)境變化、駕駛員行為模式、車輛動態(tài)數(shù)據(jù)，還能夠結(jié)合ASLM風控模型，為保險公司提供更具實時性和針對性的風險評估方案。這不僅能夠提升風險定價的精準度，降低保險公司因信息不對稱導致的虧損，同時也有助于推動UBI模式的普及，為個性化保險產(chǎn)品的推出提供數(shù)據(jù)支撐。

2. AI大數(shù)據(jù)突破數(shù)據(jù)瓶頸，助力地圖圖商與智慧交通升級

當前，全球AI模型訓練的數(shù)據(jù)已接近數(shù)據(jù)邊界，傳統(tǒng)互聯(lián)網(wǎng)和傳感器采集的數(shù)據(jù)量增長放緩，增量數(shù)據(jù)的獲取難度越來越大。尤其是在自動駕駛、智慧網(wǎng)聯(lián)、高精地圖等領(lǐng)域，高質(zhì)量、全場景、多維度的數(shù)據(jù)成為突破AI模型瓶頸的關(guān)鍵要素。

信息發(fā)展依托北斗精準定位智慧終端，能夠提供比傳統(tǒng)數(shù)據(jù)采集方式更為全面的多維度立體化交通數(shù)據(jù)，填補現(xiàn)有AI模型在動態(tài)道路環(huán)境感知、復(fù)雜交通行為分析方面的數(shù)據(jù)缺失。這一數(shù)據(jù)體系不僅對AI模型的持續(xù)優(yōu)化至關(guān)重要，同時也能夠解決短期內(nèi)數(shù)據(jù)供應(yīng)不足的問題，為行業(yè)提供更豐富、更具時效性的數(shù)據(jù)資源。對于圖商而言，信息發(fā)展的數(shù)據(jù)采集能力可以極大提升地圖數(shù)據(jù)的顆粒度和實時性。傳統(tǒng)的高精地圖更新周期較長，難以實時反映道路環(huán)境的變化，而信息發(fā)展的北斗智慧終端能夠提供更精準的道路拓撲結(jié)構(gòu)、交通流量分布、實時路況變化等數(shù)據(jù)，彌補地圖要素短期缺失的短板，推動地圖服務(wù)向自動駕駛、智慧交通調(diào)度、智慧城市管理等高階應(yīng)用發(fā)展。

3. 數(shù)據(jù)要素的國家安全與信創(chuàng)價值，構(gòu)建自主可控的數(shù)據(jù)生態(tài)

在全球數(shù)字經(jīng)濟競爭日趨激烈的背景下，數(shù)據(jù)安全已成為國家核心競爭力的重要組成部分。特別是在智慧交通、能源調(diào)度、車聯(lián)網(wǎng)等關(guān)鍵信息基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域，數(shù)據(jù)不僅關(guān)乎產(chǎn)業(yè)升級，更涉及國家戰(zhàn)略安全。信息發(fā)展依托北斗高精度數(shù)據(jù)采集體系，打造了一套自主可控的高質(zhì)量數(shù)據(jù)生態(tài)，為國家信息安全(信創(chuàng))提供有力支撐，并推動數(shù)據(jù)要素向數(shù)字資產(chǎn)和產(chǎn)業(yè)價值轉(zhuǎn)化。

國內(nèi)企業(yè)在高端智慧化應(yīng)用、智慧交通調(diào)度、自動駕駛等領(lǐng)域，長期依賴外部數(shù)據(jù)源，導致在數(shù)據(jù)自主權(quán)和核心技術(shù)上受到一定掣肘。而信息發(fā)展的數(shù)據(jù)體系，基于北斗國產(chǎn)化核心技術(shù)，自主采集并存儲全域多維度立體化交通數(shù)據(jù)，確保交通數(shù)據(jù)鏈條的可控性和安全性。隨著國家對信創(chuàng)產(chǎn)業(yè)的高度重視，這一數(shù)據(jù)體系不僅有助于我國在全球數(shù)據(jù)主權(quán)競爭中建立更穩(wěn)固的防線，同時也能降低對國外地圖數(shù)據(jù)、自動駕駛訓練數(shù)據(jù)、智慧網(wǎng)聯(lián)決策數(shù)據(jù)等關(guān)鍵數(shù)據(jù)的依賴，推動交通、車聯(lián)網(wǎng)、智慧城市等領(lǐng)域的全面國產(chǎn)化替代。

三、車路云一體化：構(gòu)建立體交通體系，提升城市交通智慧化

1. 車路云一體化：融合靜態(tài)與動態(tài)交通，構(gòu)建智慧出行新格局

在車路云一體化建設(shè)方面，CES信息發(fā)展與湖北楚云交通投資有限公司的合作已進入方案細化與業(yè)務(wù)落地階段，雙方正圍繞高速公路、城市主干道、智慧停車場等核心場景，打造全方位智能化的交通管理體系，實現(xiàn)靜態(tài)交通與動態(tài)交通的深度融合，助力智慧出行新生態(tài)的構(gòu)建。同時，信息發(fā)展短臨云平臺(短時臨近氣象預(yù)警平臺)將全面融入車路云體系，為交通管理提供更精準的環(huán)境數(shù)據(jù)支持，提高交通安全性和運行效率。

在靜態(tài)交通優(yōu)化方面，CES信息發(fā)展依托北斗高精度定位、邊緣計算及智能感知技術(shù)，提升停車場管理、充電樁調(diào)度、智慧服務(wù)區(qū)運營的效率。通過精準的車輛定位和智能調(diào)度系統(tǒng)，優(yōu)化停車資源配置，減少閑置率，提高出行便捷性。同時，借助智能算法和大數(shù)據(jù)分析，實現(xiàn)新能源充電設(shè)施的合理布局，進一步增強新能源出行服務(wù)能力，為智慧交通提供更完善的配套支持。此外，短臨云平臺將結(jié)合智慧停車與充電網(wǎng)絡(luò)，提供實時天氣預(yù)警、極端天氣預(yù)測、區(qū)域環(huán)境監(jiān)測等服務(wù)，幫助管理方優(yōu)化能源調(diào)配策略，提高充電樁及智慧服務(wù)區(qū)的運營安全性。

在動態(tài)交通智能化方面，CES信息發(fā)展結(jié)合RTK高精度定位、V2X(車聯(lián)網(wǎng)通信)、5G智能互聯(lián)等先進技術(shù)，構(gòu)建實時路況感知系統(tǒng)、智能車道管理機制、動態(tài)交通流量分析模型。通過大數(shù)據(jù)分析與AI智能調(diào)度，系統(tǒng)能夠預(yù)測交通流量、動態(tài)調(diào)整車道資源分配，并優(yōu)化信號燈控制策略，從而有效緩解道路擁堵，提高整體通行效率。此外，該體系還能支持智慧高速的車道控制、事故預(yù)警和應(yīng)急響應(yīng)，提升道路交通的安全性和穩(wěn)定性。特別是信息發(fā)展短臨云平臺的應(yīng)用，使得車路云體系具備實時氣象監(jiān)測與動態(tài)預(yù)警能力，可提前感知雨雪、大霧、雷暴等極端天氣對交通的影響，并結(jié)合AI算法調(diào)整行車建議、優(yōu)化交通管控措施，降低惡劣天氣對道路安全的影響。

2. 北京博大網(wǎng)信：優(yōu)化6000多個交通路口，助力智慧交通

在城市交通優(yōu)化方面，信息發(fā)展正與博大網(wǎng)信合作，圍繞北京市6000多個路口的車路云標桿項目，探索智慧信號燈調(diào)控、智慧車道管理、智慧網(wǎng)聯(lián)車協(xié)同等創(chuàng)新應(yīng)用北京車路云一體化建設(shè)與交通路口智能化改造密切相關(guān)，信息發(fā)展圍繞北京市6000多個路口的車路云標桿項目展開了深入探討，以推動智能交通體系的優(yōu)化升級。未來將北斗規(guī)模化應(yīng)用與AI Agent及分身智能的規(guī)模化應(yīng)用相結(jié)合，拓展新市場，為智能交通和智慧城市發(fā)展提供更具前瞻性的解決方案。

3. 安駕智行合作：智慧網(wǎng)聯(lián)+新能源車險風控

合作涵蓋多個關(guān)鍵業(yè)務(wù)領(lǐng)域，重點聚焦于營運車輛的智能化管理、車聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)平臺優(yōu)化及新能源商用車保險與風控體系建設(shè)。目前，雙方正圍繞12噸以上的重點營運車輛展開深入對接，通過優(yōu)化車聯(lián)網(wǎng)管理平臺及智能駕駛數(shù)據(jù)系統(tǒng)，推動智能網(wǎng)聯(lián)汽車在營運場景下的深度應(yīng)用，提高車輛管理效率并提升整體交通系統(tǒng)的智能化水平。雙方計劃逐步推進試點落地，并進行實際應(yīng)用驗證，以確保系統(tǒng)的穩(wěn)定性與可行性。在新能源商用車保險與風控管理方面，合作不僅涉及傳統(tǒng)的重點營運車輛，還將拓展至新能源輕卡及新能源廂式貨車的新能源保險領(lǐng)域。基于公司在數(shù)據(jù)分析與智能風控技術(shù)方面的積累，計劃構(gòu)建更加精準的新能源商用車保險模型，提高新能源車輛的保險定價科學性和事故風險預(yù)警能力。在風控管理方面，ASLM風控模型已成功申請專利，未來將通過合作方式陸續(xù)推出應(yīng)用。該模型結(jié)合車聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)、駕駛行為分析、車輛運行環(huán)境及保險理賠大數(shù)據(jù)，能夠精準評估車輛的風險等級，并提供實時風控策略。通過AI多模態(tài)分析技術(shù)，模型可有效降低新能源商用車在高負荷運營場景下的風險，提高保險產(chǎn)品的精準定價能力，并協(xié)助車隊實現(xiàn)更科學的運營管理，降低事故發(fā)生率，優(yōu)化整體營運效益。

在國家“交通強國”戰(zhàn)略和各項強有力政策的推動下，CES信息發(fā)展依托北斗大數(shù)據(jù)、AI智慧分析和車路云一體化等前沿技術(shù)，與多方企業(yè)深度協(xié)作，共同構(gòu)建了安全、綠色、智能的交通與能源新生態(tài)體系。公司不僅通過精準交通監(jiān)管、智能風險定價及數(shù)據(jù)自主安全保障等手段，全面提升了靜態(tài)與動態(tài)交通的協(xié)同效率，還為智慧出行、自動駕駛和新能源產(chǎn)業(yè)提供了堅實技術(shù)支撐和創(chuàng)新動力。未來，秉承國家交通強國建設(shè)的總體要求，CES信息發(fā)展將繼續(xù)深化技術(shù)應(yīng)用與產(chǎn)業(yè)合作，加速推動交通基礎(chǔ)設(shè)施現(xiàn)代化升級，為我國數(shù)字經(jīng)濟時代高質(zhì)量發(fā)展和交通領(lǐng)域轉(zhuǎn)型升級貢獻力量。

(新媒體責編：caizhuo)