2018春運大數據報告顯示，“高鐵”成為春運熱詞，而伴隨著高鐵的建設發展，2018年春運動車組預計旅客發送量將達到21289萬人次，占比超五成，平均在途時間縮短至327分鐘，平均運程524.5公里，回家越來越便捷。(人民鐵道網 2月14日訊)

時光如輪，歲月如梭。一年一度的人類大遷徙如今在鐵路上正在平安、有序、溫馨地進行，遙想當年綠皮車廂里人潮擁擠的景象、直勾味蕾的泡面味兒、望著窗外露出些許期盼的臉龐，那一幅幅“綠皮春運”已然成為一段“鐵路春運”不可磨拭的歷史。如今在春運大數據的背景下，正是鐵路部門跨入新時代，展示新作為的最有力憑據。

交通強國，鐵路先行，鐵路的改革一直處在日新月異之中。隨著鐵路改革的不斷推進，鐵路的發展有目共睹。首先，截至2017年底，全國鐵路營業里程達到12.7萬公里，其中高鐵2.5萬公里，占世界高鐵總量的66.3%，這一個個“刻度”，印證著中國高鐵不斷前行的有力證據;其次，在過去的五年間，全國鐵路完成固定資產投資3.9萬億元，新增鐵路營業里程2.94萬公里，其中高鐵1.57萬公里，是歷史上鐵路投資最集中、強度最大的時期;最后，復興號的自主研發、使用代表了我國科技的至高成就，這無疑對于中國全面系統掌握高鐵核心技術、加快高鐵“走出去”具有重要戰略意義。

時代在進步，科技在創新，鐵路的便民暖心之舉一直在路上。

自鐵路部門推出互聯網網絡購票、訂餐、人臉識別閘機、地方特產預定、自主選座、“常旅客”服務、VR導航、“云服務”、車上遠程會診等一系列便民惠民措施以來，通宵達旦購票、漏車誤車等種種苦惱的景象已經逐漸退出人們的視野，進而快速、便利、人性化的服務正在快速地跑進我們的生活。而當前鐵路部門新推出的“列車微信點餐”服務，是結合當前網絡飛速發展的優勢，巧用9億微信用戶的龐大資源，深化自身供給側結構性服務改革，提升旅客出行享受溫馨春運的一種體現。

便字當頭，惠民俱進，鐵路的好口碑正在蒸蒸日上。打造“平安春運、有序春運、溫馨春運，讓旅客體驗更美好”是鐵路春運的工作理念。“高鐵效應”的日益凸顯，使選擇鐵路出行越來越受到老百姓的認可，特別是多個“小時經濟圈”和“同城公交化”的應運而生，讓旅客的出行更加方便，使每年春運發送旅客數逐年增加。據報道，2018年春運全國鐵路預計發送旅客3.9億人次，同比增加3131萬人次，增長8.8%，日均955萬人次。其中截至2月13日，全國鐵路春運旅客發送量突破1億人次，從大數據中不難看出，今年春運鐵路部門的旅客發行量還將持續增長，在這一串串數字的背后，不僅體現鐵路部門在春運期間運能的考驗，也反映出人們對鐵路出行服務與質量的肯定。

誰家玉笛暗飛聲，散入春風滿洛城;此夜曲中聞折柳，何人不起故園情。奔向家鄉的列車已經開出，在鐵路春運大數據的背景下，春運之路一定會顯得更平安、有序、溫馨，使回家之路也會顯得更加暢通無阻，同時更能突顯新時代鐵路發展的利好局面。

(新媒體責編：wb001)