廣州春運交通科技團隊綜合運用了大數據、人工智能、高精度客流檢測、移動互聯等新一代信息技術，創新推出“綜合客運樞紐疏運組織分析系統”，有效支撐了春運期間火車站、機場、客運站等綜合客運樞紐的交通組織、客流疏運，以及高速公路保暢通等工作。

該系統全面部署在火車站、南站、白云機場春運指揮部、交通信息指揮中心，并推廣至市公交集團、市公安局、番禺區政府、天河區政府等兄弟部門廣泛應用。

廣州春運交通科技團隊故事，被譽為廣州春運“最強大腦”團隊。

廣州交委科信處科技創新團隊

“最強大腦”的靈魂架構師

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創新構建“最強大腦”是個復雜、龐大的體系工程，其匯集了眾多團隊的智慧結晶。

最強大腦由廣州交委主要領導指導和親自架構，由交委科信處統籌實施和集成應用，移動運營商負責做好重點區域的手機信令數據支撐，廣州交投公司負責推進系統功能研發及界面優化，廣州公共交通數據管理中心(指揮中心)負責信息化設備設施鋪設和指揮監控，華南理工大學負責交通模型算法研究，中山大學負責行人交通流仿真建模等。

科信處對有關團隊進行合理分工，組織研討會議，創新解決技術難題，推進系統建設，強化系統應用保障，為科學制定交通運輸保障措施、啟動應急預案、引導市民合理規劃出行等提供決策參考。

交通技術團隊召開項目會議。

從左至右依次為：科信處鄧明敏、喻偉、彭聰、張孜、蔣園、甘永輝、區磊海。

從左至右依次為：交通信息化培訓人才謝斌(指揮中心)、張煉(白云集團)、李悅佳(運管局)、姚智鋒(指揮中心)、何澤欽(電車公司)、鄺藝文(羊城通公司)、嚴靜雯(交投公司)、高婉平(三汽公司)。

“最強大腦”系統的設計并不簡單，背后的故事，他們每個人都有話要說。

廣州交通信息化建設投資營運有限公司技術研發團隊

“最強大腦”的首席研發師

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除了城市交通布局建設的偉大成就、春運指揮部的周密部署和調控、管理部門與客運企業的積極調度等，一個幕后技術研發和運維保障團隊在默默中發揮了至關重要的作用!

新的綜合客運樞紐疏運組織分析系統是廣州交通信息化建設投資營運有限公司的重點建設項目之一，負責這個項目的技術研發團隊(含運維保障小組)在備戰春運期間，連續加班加點，只為春運期間能給乘客們最有力的出行保障。

從左至右依次為：邱梁升(開發工程師)、戴娟莉(開發經理)、李明(系統管理員)、盧瑞琪(技術經理)、任宇翔(技術經理)、梁志標(開發經理)

從左至右依次為：劉嘉暉(系統工程師)、余海強(網絡管理員)、鄭宗樂(技術支持工程師)、李瑛杰(系統管理員)、黃鼎凡(技術支持工程師)、梁斌(系統管理員)、劉榮勇(技術支持工程師)、李治祥(網絡工程師)。

別看技術研發團隊團隊成員都萌萌噠，工作起來可謂吃苦耐勞。你回去時他們在這里，你回來時他們仍在這里�？炻犚宦犓麄兊墓适�。

廣州市交通信息指揮中心（數據中心）指揮監控團隊

“最強大腦”的運用守護者

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為了讓旅客能夠搭上平安、便捷、溫馨、誠信的歸家旅途，在他們前前后后都有一群特殊的人，他們都在堅守崗位，他們不辭勞苦，他們努力奉獻，他們便是廣州市交通信息指揮中心(數據中心)指揮監控團隊。

在春運開始前一個月時間，他們連續加班加點，在多個春運指揮點之間來回穿梭，完善并調試廣州火車站、白云機場、廣州南站指揮部的信息化設備，克服惡劣環境鋪設線網。

從左至右依次為：曾江、鄭來安、李明杰、徐清、況平、陳宇興、梁湛釗。

40天的春運，他們充分利用通過綜合客運樞紐疏運組織分析系統實時掌握廣州火車站、白云機場、廣州南站、公路客運站等綜合客運樞紐和廣州地區各高快速路的人群、路況、運力情況，遇到客流暴增、運力不足時，可以第一時間報告指揮部，以便及時采取措施應對。

在正月十八那天，高鐵的故障導致廣州南站部分乘客滯留，同時廣州南汽車客運站客流迎來井噴，徐清同志結合視頻系統，持續監控兩個站的站內人群情況，在故障恢復前，實行每15分鐘一報人群情況，切實發揮好輔助決策的信息化參謀助手。

交通科技團隊是個團結友愛、互幫互助、務實高效的團隊，團隊勿忘初心，牢記使命，爭當先鋒，繼續發揚吃苦耐勞、創新進取的精神，認真做好春運等重要節假日交通信息化保障工作，不斷推進交通信息化建設應用，為廣大旅客出行進一步提升交通服務與管理水平。

(新媒體責編：wb001)