劃重點！一季度多項交通運輸數據公布

2018-05-02 13:19:31

來源：港口圈

1.一季度交通運輸經濟運行情況如何？

一季度交通運輸經濟運行開局良好，運輸結構持續優化，投資規模高位運行，服務水平不斷提升，新動能發展壯大，與宏觀經濟起步向好的運行態勢基本吻合。

了解一下這組數據：

一季度

營業性客運量完成45.3億人，同比下降5.4%。

但高速公路私家車出行量同比增長10.3%，使得全國出行總規模繼續呈現增加態勢。營業性客運量分方式看，鐵路客運量較快增長，完成客運量7.8億人，同比增長7.3%。公路客運完成營業性客運量35.4億人，同比下降8.5%。水路客運出現下降，完成客運量0.6億人，同比下降2.2%。民航客運保持快速增長，完成客運量1.5億人次，同比增長11.6%。

營業性貨運量完成102.2億噸，同比增長6.3%。

分方式看，鐵路貨運增速有所加快，完成貨運量9.8億噸，同比增長7.7%，占全國營業性貨運量比重為9.6%、同比提高0.1個百分點。公路貨運繼續較快增長，完成貨運量77.4億噸，同比增長7.4%，其中高速公路貨運量同比增長11.9%。水路運輸完成15.0億噸，與去年同期基本持平。民航完成貨運量171萬噸，同比增長8.3%。快遞完成業務量99.2億件，同比增長30.7%。

規模以上港口完成貨物吞吐量30.9億噸，同比增長0.6%。

其中內、外貿吞吐量同比分別下降0.4%和增長2.8%。完成集裝箱吞吐量5715萬標箱，同比增長5.5%。北方港口煤炭下水量同比增長11.6%，外貿進港量同比增長20.3%。原油外貿進港量同比增長7.5%。液化石油氣外貿進港量同比增長近50%。

交通固定資產投資完成4701億元，同比增長6.3%。

公路水路完成投資3641億元，同比增長9.8%，完成全年1.8萬億元投資目標的20.2%，進度較去年同期加快1.8個百分點。

2.一季度降低物流成本180多億元是如何實現的？

“綠色通道”政策、貨車通行費優惠、差異化收費試點等措施正在發揮作用，高速公路通行費增值稅電子發票開具功能已經實現，這些措施共降低成本102.6億元。另外，今年2月，新增大連、廣州、深圳等3個港口企業調降港口作業包干費，每年可再減少進出口企業費用9.6億元。此外，加快推進營運性貨運車輛安全技術檢測和綜合性能檢測“兩檢合并”，有序推進多式聯運項目，共降低物流成本40億元。一季度，可量化措施降低物流成本約183億元。

3.交通運輸部日前啟動了國家公路網命名編號調整工作，將為出行者帶來哪些變化？

對廣大公路使用者來說，通過這次調整，會越來越深刻地感受到國家公路網大規模建設帶來的出行獲得感。四通八達的公路交通網絡使得大家的出行更加便捷，延伸了大家的活動空間;路網一體化設置的交通標志打通了信息壁壘，使不同交通方式之間實現了信息上的互聯互通;人性化、系統化設置的交通標志更加符合人因工程學原理，使出行更加安全高效;字體、圖案、顏色等合理搭配、精心設計的交通標志版面更加簡潔美觀，使出行變得更加舒適愉悅。

4.交通運輸服務長江經濟帶發展，有何新進展？

在污染防治方面，

率先在長三角建立船舶排放控制區，推進船型標準化。

在黃金水道建設方面，

南京以下12.5米深水航道全線貫通，10萬平方米人工魚巢和100畝生態浮島同步建成。

在運輸結構優化方面，

加快建設綜合立體交通走廊，滬昆高鐵全線通車，滬蓉、滬渝、滬昆、杭瑞4條高速公路全線通車，武漢、重慶等重點機場完成改擴建。

在專項治理方面，

推動各地拆除非法碼頭959座，完成402座碼頭規范提升和已拆除碼頭生態復綠，累計修復城市、生態岸線100多公里。

5.交通運輸部已正式履行漁船檢驗和監督管理職責，具體情況怎么樣？

擬訂漁業船舶檢驗政策法規及標準，監督管理、行業指導等行政職能由交通運輸部海事局承擔;漁業船舶和船用產品法定檢驗等職責由中國船級社承擔。除檢驗業務和監督管理實施主體按改革要求進行調整外，相關檢驗業務和監督管理行為，在相關法律法規和規章制修訂前，仍按現有規定執行。

2018年4月20日之前以“中華人民共和國漁業船舶檢驗局”名義簽發的處于有效期內的遠洋漁業船舶檢驗證書繼續有效。2018年12月31日前，可繼續以“中華人民共和國漁業船舶檢驗局”名義對外開展工作。地方漁業船舶檢驗和管理工作暫保持不變。