“過去每次去征稽站繳、退費，排隊都是一種折磨，現在好了，通過網上提交相關信息資料，足不出戶就完成了操作。”近日，海口車主張建國在收到2017年小型客車退費成功到賬的信息后，高興地說。

讓全省幾十萬輛車繳費、退費“不跑腿”，這只是省交通運輸廳實施信息化、智能化建設的重要內容之一。省交通運輸廳廳長林東說，近年來，該廳不斷加大交通信息化、智能化建設投入，目前海南智能交通綜合管理服務平臺已融合了廳屬所有的信息系統和大部分交通企業業務系統的實時業務數據，實現了路網、運政、客運、物流等智能監管全覆蓋和交通業務數據“一站式”共享，大數據在交通運輸行業監管和服務公眾出行方面正發揮越來越重要的作用。

深度挖掘功能應用

“智能交通伴我行”

去年7月以來，省委、省政府部署開展政務信息整合共享專項行動，交通運輸系統把政務信息整合共享工作當作重要政治任務來抓，省交通運輸廳成立了專項行動領導小組，明確任務標準、時限和分工，全方位協同開展整合共享工作，在省政府規定期限內完成了“一數一源”要求，并完成對已建系統數據共享的編目，使數據共享率達到100%。

省交通運輸廳還依托已建成上線的信息系統，不斷深度挖掘功能應用，堅持把有限的資金用在大數據綜合建模工作上，不隨意擴大建設規模，不搞重復建設，通過建立全省一體化的交通應用及數據資源中心，實現技術、業務、應用和數據的深度融合，以及跨層級、跨地域、跨系統、跨業務的協同管理和服務。

據悉，我省目前已實現了公路水路網上購票、自助購票、自助檢票及人臉識別功能，以及車輛過磅、安檢二合一，售票、檢票、配載三合一，極大提高了旅客、車輛乘車船效率，真正讓“智能交通伴我行”。

“互聯網+交通”

實時推送公路通行狀況

“5月1日高速公路實時監測情況匯總如下： 15：07-19：03，因交通事故，G98東線高速海口往定安方向居丁互通路段48公里處出現擁堵，擁堵長度約1.2公里，車流時速約16公里，擁堵時長約240分鐘。”這是5月1日晚上，省公路管理局信息中心報送的信息。

今年以來，在省交通運輸廳的支持下，省公路管理局努力探索“互聯網+交通”模式，啟用了高德交通信息發布平臺對外發布我省高速公路通行即時信息，該平臺能夠實時監測到我省高速公路通行狀況、道路異常、堵點等即時信息，并實時進行推送。

“通過應用交通量調查統計系統數據、監控系統實時監測數據，對重點監管車輛GPS在線軌跡數據和手機信令進行綜合建模，能夠全天候對路況實時智能判斷，實現高速公路路況智能檢測和主動感知，大大縮短了路網阻斷感知時間，提高了通行恢復能力。”省交通運輸廳分管信息工作的副廳長劉保鋒說。

對標自貿區建設

全面提高交通智能化水平

目前，通過平臺整合共享，省交通運輸廳已集成了高速公路、客運站、港口碼頭、對外服務窗口、危險品油庫、重大工程施工現場等視頻，建設了全國交通運輸行業唯一的省級視頻監控平臺，并加入了無人機、車載移動視頻采集和手機等視頻終端應用，大大縮短了研判時間，提高了處置效率，減少國家和人民群眾生命財產損失。

下一步，省交通運輸廳將對標全島自由貿易試驗區建設、中國特色自由貿易港建設需要，超前謀劃，不斷加強智能交通網絡和數據中心建設，形成面向管理和服務的跨部門平臺，全面提高我省交通管理與服務智能化水平，讓智慧交通真真正正成為管理的好幫手，實實在在成為群眾出行的貼心人。

(新媒體責編：wb001)