實(shí)現(xiàn)智慧出行的核心就是交通數(shù)據(jù)的采集，并經(jīng)過云端信息中心的處理，產(chǎn)生不同行業(yè)決策需求的支持系統(tǒng)，為政府、企業(yè)和個(gè)人提供服務(wù)。這一過程，由多個(gè)不同的系統(tǒng)集成來完成。

一

智慧交通的設(shè)計(jì)和建設(shè)應(yīng)遵循“條塊結(jié)合、統(tǒng)分結(jié)合”的原則，搭建“一平臺(tái)五系統(tǒng)”，即：智慧交通大數(shù)據(jù)應(yīng)用平臺(tái)、交通信號(hào)控制系統(tǒng)、交通誘導(dǎo)發(fā)布系統(tǒng)、智能停車誘導(dǎo)系統(tǒng)、智慧公交系統(tǒng)、公交電子站牌系統(tǒng)。從而使工作實(shí)現(xiàn)：監(jiān)測(cè)預(yù)警自動(dòng)化、決策科學(xué)化、應(yīng)急快速化、信息精準(zhǔn)化。

二

在道路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)同時(shí)，自建通信網(wǎng)絡(luò)與租用電信運(yùn)營(yíng)通信網(wǎng)絡(luò)，建立起智能交通通信網(wǎng)絡(luò)，并部署智能交通傳感器、各式探頭、電子車標(biāo)、公交電子站牌等各類傳感器終端，全面覆蓋城市各主要道路、機(jī)場(chǎng)、港口、車站，形成立體交通傳感網(wǎng)絡(luò)，采集各種交通運(yùn)輸信息。

三

典型的系統(tǒng)集成如下：

1.電子標(biāo)識(shí)系統(tǒng)。給汽車安裝RFID射頻電子標(biāo)識(shí)卡，通過在市區(qū)主干道、城市出入口、環(huán)保限行監(jiān)控路段建設(shè)視頻+射頻雙基識(shí)別監(jiān)測(cè)基站，采集交通信息，為車輛流量監(jiān)測(cè)、車輛稽查、車輛分流誘導(dǎo)提供數(shù)據(jù)支撐。

2.綜合交通運(yùn)輸管理平臺(tái)。實(shí)現(xiàn)交通運(yùn)輸管理相關(guān)信息共享與交換。實(shí)現(xiàn)公交車輛、出租車、快速公交、軌道交通、物流運(yùn)輸?shù)鹊倪\(yùn)營(yíng)監(jiān)管;實(shí)現(xiàn)多種交通工具之間的協(xié)調(diào)運(yùn)行調(diào)度、線網(wǎng)運(yùn)行規(guī)劃;實(shí)現(xiàn)與交警、環(huán)保、氣象、地質(zhì)等協(xié)調(diào)聯(lián)動(dòng)的應(yīng)急指揮體系。

3.城市綜合交通運(yùn)行監(jiān)控及協(xié)同指揮。實(shí)現(xiàn)綜合交通運(yùn)輸?shù)慕y(tǒng)籌、協(xié)調(diào)和聯(lián)動(dòng)，對(duì)全市交通運(yùn)行狀況進(jìn)行監(jiān)測(cè)、預(yù)測(cè)和預(yù)警。為交通應(yīng)急處置的決策分析、提供信息保障工作。

4.智能稽查系統(tǒng)。通過RFID射頻+視頻雙基識(shí)別卡口監(jiān)控，實(shí)現(xiàn)車輛信息的精準(zhǔn)識(shí)別，從而完成假套牌車稽查、黑車識(shí)別、車輛軌跡跟蹤、區(qū)域動(dòng)態(tài)管制等功能，全面提升城市涉車安全管理水平。

5.公交優(yōu)先系統(tǒng)�；�于城市公交��(yōu)先建設(shè)目標(biāo)，建設(shè)公交專用車道，通過RFID射頻監(jiān)測(cè)基站識(shí)別公交車輛，與交通信號(hào)控制系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)公交信號(hào)優(yōu)先，保障公交車輛優(yōu)先通行。

6.交通信息服務(wù)�；�于智能終端(手機(jī)、平板電腦等)，實(shí)現(xiàn)公交線路查詢、實(shí)時(shí)路況發(fā)布、交通熱點(diǎn)查詢、資訊發(fā)布及咨詢投訴等，為交通出行者提供各類動(dòng)靜態(tài)交通信息服務(wù)，輔助出行者制定合理的出行計(jì)劃，避開擁堵或事故路段，提升出行的便捷度和舒適度。

依托交通大數(shù)據(jù)之上的智慧出行體系一交通大數(shù)據(jù)處理與分析平臺(tái)

1 公交線網(wǎng)規(guī)劃

通過車載刷卡終端與客流統(tǒng)計(jì)分析儀獲取的乘車數(shù)據(jù)，結(jié)合分時(shí)段的視頻獲取的車內(nèi)人數(shù)信息，可以綜合估算出各條線路的客流變化情況。結(jié)合歷史數(shù)據(jù)，可以綜合得出某一線路、或某一區(qū)域內(nèi)的客流變化規(guī)律，并根據(jù)一些臨時(shí)變化做出及時(shí)的預(yù)測(cè)，同時(shí)根據(jù)一段時(shí)間的客流量分析進(jìn)行車線合理規(guī)劃管理。

建立公交調(diào)度優(yōu)化和公交線網(wǎng)優(yōu)化數(shù)學(xué)模型;并利用公交客流 OD 矩陣反推方法，精準(zhǔn)推算公交斷面客流、公交 OD、公交滿載率、出行耗時(shí)、平均運(yùn)距等數(shù)據(jù)，為公交線網(wǎng)布設(shè)優(yōu)化和車輛調(diào)度優(yōu)化提供科學(xué)依據(jù)，以提高公交準(zhǔn)點(diǎn)率、乘坐率，提高整體公交行業(yè)的服務(wù)質(zhì)量，緩解日益嚴(yán)重的交通擁塞。

2 公交公司經(jīng)營(yíng)大數(shù)據(jù)分析應(yīng)用系統(tǒng)

綜合分析城市市公交企業(yè)、公交線路的客流數(shù)據(jù)、交通運(yùn)行數(shù)據(jù)、公交線網(wǎng)的運(yùn)行情況和財(cái)政補(bǔ)貼數(shù)據(jù)等，并按照要求的數(shù)據(jù)和報(bào)表格式實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)上報(bào)。

二大數(shù)據(jù)運(yùn)營(yíng)的公交提升系統(tǒng)

智慧公共交通管理系統(tǒng)提升包括實(shí)施公交CAN總線系統(tǒng)，公交電子站牌，公交客流監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)各公交營(yíng)運(yùn)公司營(yíng)運(yùn)車輛的有效調(diào)配、服務(wù)系統(tǒng)的正常有效運(yùn)轉(zhuǎn)，保證線路營(yíng)運(yùn)車輛準(zhǔn)點(diǎn)、有序運(yùn)行，為廣大市民提供良好的出行服務(wù)。

1 公交CAN總線系統(tǒng)

通過通信技術(shù)將CAN數(shù)據(jù)傳送到控制中心，由中心平臺(tái)對(duì)這些數(shù)據(jù)進(jìn)行分析、統(tǒng)計(jì)、存儲(chǔ)，并展示。可以隨時(shí)了解車輛行駛的工況數(shù)據(jù)，形成數(shù)據(jù)庫(kù)可以用于公交運(yùn)營(yíng)企業(yè)、維修場(chǎng)取得汽車運(yùn)行的一手資料，用于車輛生產(chǎn)和維護(hù)故障分析和車輛維修的預(yù)報(bào)警。

2 公交客流監(jiān)測(cè)系統(tǒng)

通過客流監(jiān)測(cè)產(chǎn)品，采集公交客流數(shù)據(jù)，配合車載視頻終端使用，視頻客流統(tǒng)計(jì)儀經(jīng)過不同公交站點(diǎn)統(tǒng)計(jì)出上下車人數(shù)后通過車載視頻終端上傳至后臺(tái)。

3 道路運(yùn)政綜合管理系統(tǒng)

道路運(yùn)政管理信息系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)對(duì)運(yùn)輸市場(chǎng)的經(jīng)營(yíng)主體(經(jīng)營(yíng)業(yè)戶)的許可申請(qǐng)、許可審批、許可查詢、許可辦結(jié)以及對(duì)經(jīng)營(yíng)主體基礎(chǔ)數(shù)據(jù)(業(yè)戶、車輛、人員等)發(fā)生變更等業(yè)務(wù)處理功能。為從業(yè)人員和經(jīng)營(yíng)企業(yè)提供業(yè)務(wù)申請(qǐng)平臺(tái)，為管理部門提供業(yè)務(wù)審批平臺(tái)，對(duì)經(jīng)營(yíng)主體(業(yè)戶、車輛、人員等)進(jìn)行日常監(jiān)管及相關(guān)配套管理。管理系統(tǒng)內(nèi)容包括：道路貨物運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)、道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)、道路旅客運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)、機(jī)動(dòng)車維修經(jīng)營(yíng)、機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)經(jīng)營(yíng)、道路運(yùn)輸從業(yè)人員、道路貨運(yùn)站(場(chǎng))經(jīng)營(yíng)、道路客運(yùn)站經(jīng)營(yíng)、機(jī)動(dòng)車綜合性能檢測(cè)站。

4 交通監(jiān)測(cè)應(yīng)急指揮中心建設(shè)

應(yīng)急處置系統(tǒng)建設(shè)是整個(gè)市交通監(jiān)測(cè)指揮平臺(tái)建設(shè)的核心內(nèi)容，是提高應(yīng)急指揮平臺(tái)監(jiān)控監(jiān)測(cè)、預(yù)測(cè)預(yù)警、信息上報(bào)、綜合研判、指揮調(diào)度、資源管理、信息發(fā)布能力建設(shè)的重要途徑。

5 車輛危險(xiǎn)氣體檢測(cè)系統(tǒng)

主要功能是對(duì)酒精、汽油、橡膠水等便于攜帶的易燃易爆揮發(fā)性危險(xiǎn)品進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)分析，當(dāng)檢測(cè)到相關(guān)易燃揮發(fā)危險(xiǎn)品超過限值后，可實(shí)現(xiàn)聲光報(bào)警、通過喇叭播放提示音，同時(shí)通過3G/4G自動(dòng)將異常情況上傳后臺(tái)系統(tǒng)。

6 平臺(tái)對(duì)接系統(tǒng)

交通大數(shù)據(jù)平臺(tái)能為平安城市平臺(tái)提供交通系統(tǒng)采集的相關(guān)數(shù)據(jù)，即公交行業(yè)的車載4G一體機(jī)數(shù)據(jù)采集和視頻探頭圖像數(shù)據(jù)采集。交通大數(shù)據(jù)平臺(tái)能實(shí)現(xiàn)與平安城市平臺(tái)的平滑對(duì)接。

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