面對扣分罰款，即使是老司機，即使是成天倡導大家如何安全規范駕駛的像茶哥這樣的媒體人員亦或者交警，也不能完全避免。很多車主在日常無聊閑談時，談到最多的也是在哪里又如何違了章。而茶哥每次乘坐出租車時，最想問司機師傅的就是哪里的攝像頭是開啟的?或者在哪最容易違章，經過幾次乘坐和詢問，發現在以下五種場景，即使是如出租車司機師傅這樣的老司機，也不能完全避免。

1.

大車行進在自己的車前，會完全阻擋掉我們的視線，不僅前方路況不得知，就連高高在上的紅綠燈我們也看不見。有時大車過時還是綠燈，但出于后方的我們過時......就是6分200塊。

這種類型的闖紅燈，雖然是可以申請復議的，但非常麻煩，最好的辦法就避免類似的事情發生。一是盡量避免跟在大車后;二呢，如果實在沒轍跟在后面，就通過觀察旁邊同向車道的動態來判斷信號燈，如果能夠看到人行通道的信號燈，也可做參考。

2

有的車主快到路口才發現自己行駛的車道不對，所以緊急壓實線變道，這樣非常容易引發事故，屬于陋習。

正確選擇車道是一個提前規劃的過程，不能到了路口臨時更換車道，這樣很容易出現問題，也會被罰款扣分。

3

這種情況十分常見。茶哥經常去的加油站，就會有看到有很多車直接壓雙黃線左轉進去，而不是前方十字路口掉頭再右轉開進去。在這里茶哥再普及一下有關黃線的知識。

黃線是用來隔離雙向車道的，無論是單黃線還是雙黃線，都是這個作用。遇到黃實線，切記不要壓線，即使是超車也不行，超車壓線可以發生在是黃色虛線的情況。此外，路邊上的黃色虛線是禁止停車的意思，要注意。

4

很多車友肯定聽過這個說法，甚至在上面被扣過分，但卻弄不大清楚具體的意思。

市內的車道都有清晰的導向標識，比如這條道只能直行，那你就不能左拐或者右拐。

凡是超出這條道標識范圍的行為，都會被認定為不按導向車道行駛。比如，在直行道左拐或者右拐，或者在右拐道直行，這些都會被判為“不按導向車道行駛”。但是有一種情況，比如三車道，左邊的車道是左轉車道且有左轉彎待行區，如果你在中間直行車道，在直行綠燈且安全的前提下轉到左轉彎待行區，攝像頭是不會拍到的，但是，如果交警在，一樣會抓。

5

城市里，出于交通流量的考慮，在狹窄擁堵的路段會設置單行道，很多對路況不熟悉的車主便會誤闖。

標識清楚的單行道一般來說不會有問題，臨時改變的單行道會把司機搞迷糊。當你沒有把握，不知道是否是單行道時，就觀察一下別的車輛如何行駛，特別是出租車，一般來說出租車對城市的道路比較熟悉，參考他們，正確的概率會很大;在路況不熟悉的地方，盡量使用導航，一般來說導航是不會帶錯路的。

(新媒體責編：wb001)