交通是城市的血脈,濟南市機動車保有量達到226萬輛,城市交通面臨嚴峻考驗。根據濟南市新型智慧城市建設要求,濟南市交警支隊正加快進行濟南交通大腦的建設,作為智慧交通的“神經中樞”,交通大腦將在全市交通疏導、執法與研判、市民出行服務等方面不斷探索與實踐,科學助力打贏“治堵”攻堅戰。

周一早高峰,車流滾滾。市民李先生駕車從荊山東路路口按照指示屏上提示的綠波速度一直開到轉山隧道,7個路口都是綠燈,節約了不少時間。同樣是在上班路上,市民譚女士從北園高架歷山路出口下橋,發現壓車嚴重,用手機拍下了照片和視頻,通過微信進行了舉報,附近交警趕來處理花了不到10分鐘。

上班路上的兩個小細節,正是目前濟南市科學治堵工作成效的體現。李先生和譚女士,也不是孤單的個例,而是輻射影響到了上百萬駕駛員及所有的交通參與者。

海量數據掌握全市交通態勢

針對市內易堵點,濟南交警打造了共計44套AR實景監控系統,哪里堵車一目了然,10分鐘內即可出警處理;全市燈控路口1050處,城區內重點道路和片區的燈控路口已實現全部聯網,智慧信號燈讓路口通行效率進一步提高……這一切的背后,都離不開一個智慧中樞——濟南城市交通大腦。

在濟南交警支隊數控中心,透過一塊巨大的電子屏幕,經十路、旅游路、歷山路等道路的交通情況盡收眼底。“路段上的紅色、黃色及綠色分別對應著道路的擁堵等級,如若哪里出現異常擁堵,交通大腦會自動報警,我們會根據情況派出巡查民警,核查情況并進行處理。”相關負責人告訴記者。

同時,為了更加精準地掌握全市交通運行態勢,濟南交警對接交通運輸、城管、氣象、環保等部門監測及管理數據,匯入滴滴、百度、高德等互聯網企業浮動車軌跡和地圖數據,整合全市3700套卡口、電警等前端感知設備,日均采集過車信息1800萬輛次。融合全市378個公共停車場和全部376處路外停車場基礎信息,將停車泊位總數、位置以及禁停、準停、臨停和限停道路分布情況全部融入“地圖”,實時掌握停車場運行情況,為下一步停車精準誘導提供數據支撐。針對當前火熱的共享單車等交通新興業態,濟南交警加強監管、規范運行共享單車市場,將全市范圍內運行的各家單車的訂單數據、單車數據、實時位置信息等實時接入平臺,成為國內第一個也是唯一一個通過實時接入單車運營商數據,并通過數據分析進行共享單車管理的城市。

據交警支隊相關負責人介紹,整個交通大腦從2018年5月份開始建設以來,基本達到了交通管理業務的可感知、可認知、可行動、可評估,推動全、細、快、準交通管理模式智慧升級。大腦可以做到精準預測、預判和模擬交通擁堵事件、交通事故、交通需求、交通違法行為,實現需求可判斷、態勢可預測、警情可預判、行為可預見,將新技術、新設備與城市交通治理需求有機銜接,依托交通集成指揮平臺,以指揮中心為核心,不斷深入智慧治堵。

警民共建共享城市交通

仔細核實市民舉報的違法線索,照片和視頻的每一個細節都不放過……這是濟南交警支隊“公眾服務平臺”值班民警的日常工作。濟南交警秉持“小事故,大民生”理念,聚焦人民群眾期待,傾聽社會各界聲音,匯總全市車輛、行人違法線索,強化服務意識,警民以極大的熱情共建共享城市交通。

今年7月21日和8月22日濟南交警相繼推出26條優化營商環境和便民利民服務新舉措,其中重點就包含整合升級的濟南交警公眾服務平臺,借助“泉城行+”APP、濟南交警微信公眾號,實現了交管資訊發布、動態交通誘導、業務查詢辦理、違法舉報等7大類30余項服務功能,24小時網上受理,實現了“群眾不跑數據跑”。打開“濟南交警”微信可以看到,微信即可處理本人或綁定車輛的交通違法、繳納交通違法罰款。截至目前,濟南交警公眾服務平臺已吸引280多萬用戶關注,注冊用戶達42萬人,提供各類服務7215萬次,進一步解放了警力,節約了成本,打通了服務群眾的“最后一公里”。

為了更好地為人民服務,濟南交警還聯合保險行業成立交通事故遠程調處中心,共同研發事故快處快賠網絡平臺,實現事故快處、定損、理賠全流程閉環辦理。發生“車能動、人未傷”的輕微道路交通事故后,當事人只需通過“泉城行+”APP或“濟南交警”微信上傳現場及駕駛證、行駛證、銀行卡照片,其他工作全部交由平臺按照流程機制順暢銜接、快速運行,事故理賠款最快可在兩三個小時內賠付到當事人賬戶。自9月1日以來,已累計網上處理案件2600余起。

就這樣,交警部門依托“互聯網+交通眾治”新模式,健全了“人人參與、人人盡力、人人享有”的共建共治共享新機制,鼓勵廣大群眾積極參與交通治理,共建共治共享良好交通大環境,最大限度提升人民群眾參與交通治理的積極性、參與度、獲得感,促進了城市交通更有序、更規范,交通管理更便民、更惠民,贏得社會一片贊譽,省委常委、市委書記王忠林專門批示:“交通道路提速一小步,政商環境改善一大步。”

不斷強化隊伍科技學習能力

“抓科技就是抓發展,謀科技就是謀未來”,濟南交警把科技強警、創新驅動作為隊伍發展的重大戰略,以智慧城市建設為載體,推動智慧交通先行,不斷提升公安交管智能化、信息化應用能力。

濟南交警把2018年定位為“智能交通·智慧濟南交警建設年”,實施“千人學科技”培訓計劃,交通勤務、事故處理和車駕管三大業務科技培訓班相繼開班,全員學科技,交警大隊領導干部素質提升行動拓展到所有處級以上領導干部,匯聚才智、儲備人才,鍛造出一支忠誠、干凈、擔當、有情懷的濟南交警隊伍。為增強培訓真實感和互動性,濟南交警在國內首次將VR技術運用到公安交警實戰訓練,組建了全國公安交警系統第一支警務航空隊,探索建立空地聯動警務模式。

能力跟得上,設備也不能落后。在多年來不斷加大科技設施投入、深化系統平臺應用的基礎上,堅持國際標準、國內領先的設計原則,組建“濟南交警數創中心”,搭建起警企、警校聯動,合作共商共贏的科技創新和成果孵化平臺,聚力打造泉城智能交通管理新生態,全方位服務城市發展。

“一個智慧的城市,是個動態的有機生命體,在智能系統的控制下,城市運轉更加有序,資源調度更加合理。”正如省委常委、濟南市委書記王忠林在智慧城市高峰論壇上所說。今年以來,全市工作日早晚高峰平均延誤時間下降近11%,交通擁堵指數環比下降8.9%,泉城不再是“堵城”。濟南交警在建設“有溫度”的智慧城市中把握自身職能,以“便民、利民、為民”為根本宗旨,不斷開發新技術、完善新設備、創新新理念,大力推進“智慧交通”,助力“治堵”攻堅戰。

(新媒體責編：wb001)