今年元旦傍晚，中山東一路沿線華燈初上，城市風景絢麗多姿，外灘地區客流也顯著增加。“您已紅燈越線，請退回等候!”一名低頭看手機的游客無意中越過了等待的人群，正欲橫穿馬路，溫馨的提示語以及人行橫道線上的紅色燈光帶讓他察覺到了異樣，連忙退回到上街沿。江西游客趙先生后怕地說：“我本來在看手機，忽然看見地上亮起紅燈，這才意識到自己差點兒闖了紅燈……”

人多、車多、路網大……作為一座經濟高速發展的超大城市，上海一直面臨著車輛出行與道路資源供需矛盾突出的難題。上海市公安局正在利用大數據分析、云計算、人工智能等先進技術構建智能交通體系，提升城市管理效能，努力讓城市道路更安全、更有序、更通暢。

南京東路中山東一路路口處會發光的過街人行道，就是智慧交通的一種打開方式——“地面紅綠燈”展現了百年外灘如今的科技范兒。

據介紹，中山東一路和南京東路的丁字路口，共有三條過街人行道，夜晚熙熙攘攘的人群中，像趙先生這樣的“低頭族”不在少數——讓過街人行道亮起來，可以善意地提醒他們注意交通安全。

過街人行道成了地面紅綠燈，“秘密”就在路面橫道線區域鋪設的發光地磚。地磚采用LED光源，不發光時顏色與普通路面接近。這款發光地磚由特殊材料壓制而成，采用納米涂層技術，其表面摩擦系數與瀝青路面相當，硬度更是接近鋼板。除了發光地磚之外，路面發光設施還包括人行橫道線燈光帶、停車線發光帶以及車輛通行指示發光帶。

通過一輪交通信號燈相位變換可以看到，行人信號燈顯示紅燈時，過街人行道發光地磚亮紅色，當監測到有行人闖紅燈時，路邊的定向擴音器會自動發出提示音。行人通行顯示屏則顯示遵守交通信號等文明提示語。同時，人行橫道燈光帶上紅色閃爍，提示“低頭族”禁止通行。行人信號綠燈時，人行道發光地磚顯示綠色，人行橫道發光帶綠色閃爍，提示行人可以通行，同時動態提示燈投射動態行人圖案。停車線發光帶常亮。車輛通行燈光帶亮紅色，表示機動車禁止通行，車輛通行燈光帶亮綠色，則表示機動車可以通行。

負責這一路口的交警黃俊指著路邊一根裝有LED屏的立柱說：“這叫行人警示立柱。它包括行人違法感知端、動態投影燈、行人信號燈、行人過街提示屏、定向擴音器等。此外還有一只備用話筒，民警如果遇到突發情況，可以用來向人群播報。當有行人違法穿越馬路時，這根立柱能迅速發現并記錄，交警部門查證后會進行處理。”

這幾年，外灘區域的游客數量明顯增加，雙休日高峰更是能達到十萬級，外灘地區交通壓力逐漸增大。這套新推出的行人過街提示系統，對提升交通管理效能的作用不言而喻。

記者從市公安局獲悉，除了南京東路中山東一路路口外，本市目前還有浦東新區光明路高東二路，青浦區諸光路盈港東路、諸光路崧澤大道等12個路口安裝了這套行人過街提示系統。隨著試點的成熟，警方將進一步向其他重點路口推廣。

(新媒體責編：wb001)