2月20日,摩拜單車與市規(guī)劃設(shè)計研究院達成戰(zhàn)略合作,雙方將共建共享單車大數(shù)據(jù)平臺。利用該大數(shù)據(jù)平臺,雙方將聯(lián)合挖掘成都交通出行特征和發(fā)展趨勢,為城市規(guī)劃建設(shè)與共享單車管理提供科學(xué)精準(zhǔn)的支撐依據(jù),共同推動成都智慧交通建設(shè)。

根據(jù)雙方戰(zhàn)略合作,將深度挖掘共享單車出行大數(shù)據(jù),研究共享單車與城市交通出行特征。結(jié)合城市功能布局、空間資源分布及人群活動特點等,通過共享單車騎行路徑、時間等數(shù)據(jù),多維度分析成都共享單車騎行人群特點、騎行時段、時長、方向等特征,研判城市交通出行規(guī)律與發(fā)展趨勢,聯(lián)合發(fā)布成都共享單車騎行數(shù)據(jù)報告。

此番合作,雙方將對共享單車管理痛點進行重點關(guān)注,聚焦共享單車停放數(shù)據(jù),開展共享單車停放設(shè)施布局方法、政策建議、停放管控模式等研究工作,為共享單車亂停放問題提供有效的解決方案。同時,共享單車出行數(shù)據(jù)還將與城市用地、公交出行等大數(shù)據(jù)資源融合,研究慢行交通與公共交通接駁轉(zhuǎn)換、共享單車投放總量問題、局部區(qū)域精準(zhǔn)投放與調(diào)度等,探索推動市民綠色出行新路徑及綠色交通與城市空間規(guī)劃發(fā)展新模式。

市規(guī)劃設(shè)計研究院在城市交通規(guī)劃、交通發(fā)展研究等領(lǐng)域開展了大量工作,為城市交通管理決策制定提供科學(xué)依據(jù)與重要支撐。摩拜方面表示:“這次與成都市規(guī)劃設(shè)計研究院的合作,涉及的很多數(shù)據(jù)研究方向如對停放數(shù)據(jù)的研究,在業(yè)內(nèi)都屬于首次嘗試,希望能為共享單車的精細化管理帶來全新的理念,提升管理效率,推動成都綠色+慢行+智慧交通建設(shè)。”此前,摩拜已經(jīng)向市交通運輸局開放大數(shù)據(jù)。可以實時了解成都摩拜單車數(shù)據(jù),有效解決主管部門對共享單車監(jiān)管痛點,推動成都共享單車有序健康發(fā)展。

共享單車進入成都已經(jīng)兩年多的時間,由最初“野蠻生長”階段逐漸進入精細化管理階段,成都相關(guān)主管部門先后提出禁止新增投放,在中心城區(qū)進行減量等措施后,數(shù)據(jù)顯示成都中心城區(qū)的單車總量已經(jīng)由180萬減少到75萬,減少占用城市公共資源。同時,車輛亂停放的問題明顯改觀。摩拜的數(shù)據(jù)顯示,其車輛潮汐點淤積量普遍降低30%以上。同比去年,中心城區(qū)摩拜用戶騎行速度至少提升26%。在總量控制的基礎(chǔ)上,成都共享單車的通行效率、單車的騎行效率都得到了相應(yīng)的提升,更好地解決了最后一公里的出行問題。

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