3月1日，2019年春運收官。40天的時間里，全國鐵路、道路、水路、民航累計發送旅客29.8億人次。春運，是對“流動中國”的最好詮釋;春運，也是對交通運輸部門的全面“體檢”。

堅守，只為平安歸家途

春運40天，路暢人和行安。春運路的背后，是一群默默堅守的交通運輸人。

春運后半程，我國部分地區出現了降溫、雨雪天氣。數萬高速路政人員以雪為令，辛苦奮戰在除雪保暢的路上。他們徹夜鏖戰，第一時間增設防撞護欄、安全警示標志，加強夜間照明，為應急做好充分準備。戰風雪、抗嚴寒，正是因為他們的默默守護，才有了歸途的暢通，才有了司乘的安全。

“姥姥，你給爸爸打個電話吧，他不接我的電話，他為啥不接我的電話呀?” 6歲的陳錦煜又纏著姥姥要給爸爸打電話，而他不知道的是，爸爸已經走了，犧牲在除雪保通一線。

2月10日是大年初六，正值春節假期返程高峰。下了兩天的雪，讓返程變得困難重重。小錦煜的爸爸、河南省收費還貸高速管理中心的中隊長陳勇，上路巡查執勤時，在剛把事故車輛的4人疏導到護欄外之時，一輛失控面包車就撞向了他。38歲的生命，就這么永遠定格……

正是無數像陳勇一樣平凡而偉大的人默默地守護，無怨無悔地付出，才使得春運40天道路客運未發生一次死亡10人以上事故，鐵路、水路、民航安全運行。

聯動，奏響春運快節拍

公路、鐵路、航路的四通八達正在逐步縮短家鄉與游子的距離。2019年的春運，成功奏響了快節拍。

春運期間，各地交通運輸管理部門充分利用大數據智能分析，科學研判春運形勢，加強路網監測，優化疏堵狀況，各地城市公交、軌道交通、出租汽車等運輸方式實現最后一公里銜接，確保旅客不管在什么時段下了飛機、下了鐵路、下了船，都能夠坐得上車，回得了家。

在鄂渝省界白羊塘管理所監控室，一排排監控顯示屏前，工作人員正在有條不紊地忙碌著。所長吳旺說：“這是在統計當班數據，每個班次在交接班時都會將當班車流及特情信息進行匯總分析。”監控員不但可以及時觀察、掌握和準確上報轄段內路況、車流、天氣狀況等各類信息，還可以結合歷年車流量、平均車速、車道占有率等數據，對春運車輛通行情況進行預測，從而更好服務群眾出行。

在如今這個高速發展的時代，“快”越來越成為人們的出行追求。北京站利用“自助刷臉”設備，將旅客驗票進站速度提高至平均3秒一人;天津在今年第一個實現了“一次性安檢”，旅客乘坐地鐵至天津火車站北廣場或者乘火車至北廣場換乘地鐵，都可直接實現鐵路及地鐵雙向安檢互認;廣州春運大數據中心對城市公交、出租車、網約車、公路客運、地鐵、鐵路、民航、高速公路的運營數據進行實時分析，從而為旅客“秒配”最優出行方案，平均換乘時間只需4分鐘……

升級，讓出行更溫馨

新時代新花樣兒。如果你選擇火車出行，網上售票有掃碼登錄、無票時有候補購票，檢票時有二代身份證自助檢票機;如果你選擇汽車出行，短途可以“預約巴士”，遠程可以“定制客運”，“一票難求”明顯緩解。

今年，各地交通運輸管理部門大力改進運輸服務，改善出行體驗，確保人民群眾溫馨出行。針對自駕出行旺盛的現象，交通運輸部梳理發布了春運期間易發生擁堵的57條路段和16個收費站、全國各服務區2000余個充電站、8400余個充電樁點位信息，一路保駕護航。

與往年擁擠的景況不同，今年春運期間，旅客大多感受到的是“回家路上更輕松”。山東、江蘇、重慶、四川等省市撤銷省界收費站，山西省推出郵政免費返鄉專車服務，海南的“預約過海”也收獲了點贊無數。

“‘預約過海’模式很方便，出示身份證就可以上船，便捷化的服務感覺很舒服。”春節來海南游玩的胡先生說。

誠信，交通方能暢行

人無信不立，業無信不興，國無信則衰。針對“霸座”“車鬧”“逃票”等違法失信不文明行為，交通運輸部加大了對失信懲戒的宣傳，廣泛公示失信名單，宣傳受到聯合懲戒的典型案例，還專門面向社會建立“誠信春運公眾監督平臺”，開通微信小程序，鼓勵旅客點贊好人好事和優質服務，舉報違法失信和不文明行為，構建全社會參與的交通出行誠信體系。

春運前后，鐵路總公司、民航局陸續分批公布了嚴重失信人名單，這些嚴重失信人，除了受到公安部門的警告、罰款甚至拘留外，還將在一定期限內被限制乘坐飛機、火車，并記入個人信用記錄，在“信用中國”網站等窗口向社會進行公示。

“一次失信，處處受限”才能有所震懾。設立法規、研發監管平臺等方式，加大春運期間信用懲戒力度，及時公示違規失信行為，各地、各部門正在全力以赴。2018年12月1日起，廣東省施行《廣東省鐵路安全管理條例》，條例明確規定“旅客應當按照車票載明的座位乘車，不得強占他人座位”。

(新媒體責編：wb001)