從30萬元左右的“平民跑車”野馬到上百萬元的“霸氣”皮卡，豐富的車型、顏色、配置讓正在開展的2019“津洽會”平行進口車展館成為市民打卡的熱點地，過去只有小部分人知道的平行進口車也進入更多消費者的視野。

自2015年我國實施平行進口車政策以來，目前已有上海、天津等17個省份開展平行進口汽車試點，我國平行進口車貿易呈現出車型更豐富、價格更實惠、服務更周全的新業態，有力促進了我國汽車消費市場的高質量發展。

老百姓購車的熱門選擇

2019“津洽會”4月18日至22日在天津舉行，記者在本屆“津洽會”首次設置的平行進口車展館里看到，琳瑯滿目的越野車、皮卡、商務車、轎車、跑車等120余款特色及熱銷平行進口汽車展出，不少“汽車網紅”也在這些車輛前做起了直播，為觀眾介紹其性能、價格等。

一位正在試車的市民告訴記者，他準備選購一臺野馬跑車，這款車的平行進口款比中規版便宜了不少，這次正好借著逛會的機會選擇幾家靠譜的車商問問購買的流程。

平行進口汽車是指未經品牌廠商授權，貿易商從海外市場購買，并引入中國市場進行銷售的汽車。作為主渠道進口車的補充，平行進口車由于具有可以滿足不同消費群體的多樣化、個性化需求、且價格較優惠于4s店等優勢，平行進口車逐漸得到越來越多消費者認可。

商務部數據顯示，2017年，天津等9個試點地區100家試點企業共進口汽車13.6萬輛，同比增長109%，約占進口車總量的11%。車型近180個，比2016年增加了30多個。

2018年起，我國在已有9個口岸基礎上增加支持在內蒙古的滿洲里口岸、江蘇張家港保稅港區、河南鄭州鐵路口岸、湖南岳陽城陵磯港、廣西欽州保稅港區、海南海口港、重慶鐵路口岸、青島前灣保稅港區等8個地區開展汽車平行進口試點。

價格更實惠、服務更周全

由于平行進口車的引入，車價特別是中高端進口汽車價格下降明顯。業內人士告訴記者，平行進口汽車比傳統的經區域代理商銷售的汽車，價格可便宜10%左右，汽車平行進口真正惠及消費者。

“隨著消費者越來越便捷地享受平行進口車‘三包’和售后服務體系，與國內4s店相比，豐富的配置、更多的可定制化項目讓更多消費者選擇平行進口車。”天津森揚國際汽車城副總經理張潔告訴記者，很多海外新車型上市后，往往沒有直接通過4s店等渠道進入國內，但消費者可通過平行進口的渠道購買到這些車型。

加價提車、“推薦”豪華內飾裝修、“裸提”爆款車型等待時間長達數月等， 這些4s店的“潛規則”讓消費者倍感無奈。

“而平行進口車基本都是現車，在天津各車城中多數可實現當天付款當天提車，尤其到了春節等重要時節，現車優勢更加明顯。”張潔說。

“2018年前三季度，汽車平行進口是95871輛，同比增長5.9%，進口金額是51.2億美元，同比增長10%。”海關總署自貿區和特殊區域發展司主要負責人陳振沖表示，平行進口試點以后所釋放的信號對市場有比較大的影響，傳統汽車經銷商銷售的中高端進口汽車售價降價比較明顯，大部分在15%以上，個別甚至超過30%。

政策紅利持續釋放

去年11月，國務院印發了關于支持自由貿易試驗區深化改革創新若干措施的通知，提出了53項切口小、見效快的舉措，其中之一是支持自貿試驗區試點汽車平行進口保稅倉儲業務。

海關總署也在去年11月會同有關部門調整了平行進口汽車保稅倉儲期限，由原來的3個月調整為不設倉儲時間。這將有利于進口企業合理分配資金占用，降低運營成本。

同時，各地紛紛出臺政策措施，給平行進口汽車行業發展帶來了越來越好的支撐。2018年，天津口岸平行進口汽車到港量達到9.1萬輛，占全國進口總量的65.5%。

商務部新聞發言人高峰在今年4月4日表示，將拓展供給渠道，深入推動汽車平行進口，滿足多樣化、多層次的汽車消費需求。

(新媒體責編：wb001)