5月6日，美團正式推出新品牌“美團配送”，并宣布開放配送平臺。據悉，美團配送將在技術平臺、運力網絡、產業鏈上下游等方面向生態伙伴開放多項能力，幫助商家提升經營效率，推動社會物流成本降低。

據介紹，美團配送開放平臺目前已經正式開放，家樂福、CFB集團、百果園、多點、叮當快藥已與美團配送達成合作，感興趣的商戶、第三方運力公司以及產業鏈上下游生態伙伴，可以登錄開放平臺官網。

美團表示，將在技術平臺、運力網絡以及產業鏈上下游等方面向生態伙伴開放，提升商家經營效率，降低社會物流成本，共同推動配送生態的建設。

在運力網絡方面，美團配送針對便利店、傳統商超、近場零售、寫字樓等不同場景，已經形成了4種運力網絡模式，不同的運力網絡模式，結合“超腦”即時配送系統以及無人配送車等智能裝備，可以滿足不同的配送場景和不同商家的需求，提升配送效率，降低物流成本。

此外，美團也將邀請產業鏈上下游更多生態伙伴加入平臺，整合各方資源，將平臺訂單共享給第三方運力，同時拓展多類型商戶，共同打造更完整和強大的配送生態。

行業觀察

解決配送痛點

同時降低自身成本

中國物流與采購聯合會副會長兼秘書長崔忠付說：即時配送是近幾年迅速發展的一種服務業態，從最初以餐飲外賣為發端，如今所服務的場景早已拓展至商超、生鮮、快遞末端等多種場景。在“點個外賣”成為消費者日常習慣的同時，需要即時配送能力的行業也不再僅僅局限于餐飲行業，包括超市便利店、花店等非餐飲行業，也逐漸感受到缺乏即時配送能力帶來的痛點。

知名電商分析人李成東對北京青年報記者表示，美團開放物流配送服務很大的原因在于增加收入，“美團上市后，壓力也比較大，尤其是物流成本這塊很大。所以說它必須通過開放給其他商家，來分攤運營成本，降低自己的物流成本。”

(新媒體責編：wb001)