晚上十點(diǎn)，浦東公安分局交警支隊(duì)民警劉文軒和往常一樣駕駛警用摩托車在楊高南路巡邏，突然一盞“忽明忽暗”的人行信號燈引起了他的注意，仔細(xì)一看原來是里面的LED燈珠因老化不能滿足行人遠(yuǎn)處識別的要求。他迅速掏出手機(jī)打開“道路交通安全隱患排查”APP,一番操作后，一張電子化的“路政設(shè)施報(bào)修單”迅速流轉(zhuǎn)到后臺維修人員的手中，當(dāng)日值班維修人員帶齊維修工具對有安全隱患的路政設(shè)施“定點(diǎn)清除”。手機(jī)APP操作整個(gè)流程不超過1分鐘，路口、方位、損壞部位一目了然，和以前的紙質(zhì)上報(bào)流程優(yōu)點(diǎn)不言而喻，數(shù)據(jù)提交后，劉文軒跨上摩托車向下一個(gè)路口駛?cè)ァ?/p>

“隱患排查承包”確保問題查找“智、快、準(zhǔn)”

“我們一線民警每位隊(duì)員手機(jī)里都裝有這款“道路交通安全隱患排查”APP，有了它我們路政設(shè)施報(bào)修流程簡單多了，效率大大提高。”浦東公安分局交警支隊(duì)路政設(shè)施大隊(duì)民警胡佳明介紹，這款由浦東警方和同濟(jì)大學(xué)道路工程學(xué)院共同研發(fā)的“道路交通安全隱患排查”APP，今年4月1日上線以來已采集各類道路交通安全隱患1012條，大大提升路政民警的安全隱患排查效率。“不要小看路政設(shè)施，一根標(biāo)線淡化，一塊標(biāo)志轉(zhuǎn)向都是潛伏的定時(shí)炸彈，有了這款A(yù)PP我們報(bào)修流程做到即報(bào)、即接、即排除，全流程可追溯，責(zé)任落實(shí)到人。”胡佳明說。

2018年12月以來，浦東警方開展行人、非機(jī)動(dòng)車交通違法專項(xiàng)整治中，圍繞道路交通精細(xì)化管理要求，聚焦專項(xiàng)整治中發(fā)現(xiàn)的路政設(shè)施“路權(quán)合理分配、配套設(shè)施到位率、通行線性連貫性”等問題，全力做好全區(qū)慢行交通組織及配套設(shè)施的優(yōu)化升級，從源頭上推動(dòng)和鞏固專項(xiàng)整治成果。

“多部門現(xiàn)場會(huì)診”確保整改措施“落地快”

“我們的道路交通組織、配套設(shè)施優(yōu)化等問題，需要相關(guān)政府職能部門支撐，共同協(xié)商解決，因此一套成熟的‘多部門現(xiàn)場會(huì)診’機(jī)制顯得尤為重要。”胡佳明介紹到，位于楊高南路浦三路路口是一個(gè)不規(guī)則路口，該區(qū)域人、車流量高，交通組織結(jié)構(gòu)復(fù)雜，路口行人、非機(jī)動(dòng)車交通設(shè)施布局不合理。浦東警方主動(dòng)會(huì)同新區(qū)建交委相關(guān)職能部門、屬地街道、周邊企事業(yè)單位等至該路口對交通組織、配套設(shè)施優(yōu)化等問題進(jìn)行“現(xiàn)場辦公”，明確調(diào)整方案、措施、節(jié)點(diǎn)要求，當(dāng)場“拍板”重新漆畫路口非機(jī)動(dòng)車標(biāo)線、增設(shè)非機(jī)動(dòng)車通行路徑、非機(jī)動(dòng)車隔離護(hù)欄等五項(xiàng)提升慢行交通安全的路政設(shè)施。“現(xiàn)場辦公的好處在于有問題及時(shí)提出、及時(shí)解決、不過夜，坐在辦公室討論永遠(yuǎn)討論不出結(jié)果。”胡佳明說。一周后上述調(diào)整措施全部到位。

“狠抓施工配套保障”確保慢行交通路權(quán)

浦東公安分局交警支隊(duì)四大隊(duì)路設(shè)民警唐永銘喜歡隨身帶一把卷尺，這是他的隨身“法寶”。“行人、非機(jī)動(dòng)車通行設(shè)施寬度都有嚴(yán)格規(guī)定，部分施工單位占路施工時(shí)是否按標(biāo)準(zhǔn)調(diào)整預(yù)留道路，這把尺就有了用武之地。” 唐永銘告訴我們，龍東大道顧唐路施工時(shí)，將非機(jī)動(dòng)車道調(diào)整為機(jī)動(dòng)車道，他到現(xiàn)場一測量就發(fā)現(xiàn)施工方留給行人和非機(jī)動(dòng)車通行的寬度沒有達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)，于是唐永銘第一時(shí)間開具整改通知書給施工方，明確必須預(yù)留足夠?qū)挾缺ＷC行人、非機(jī)動(dòng)車通行。當(dāng)晚施工方連夜整改，通過硬化綠化帶增辟人行通道并通過驗(yàn)收。

這是浦東警方狠抓“重大市政施工”配套保障環(huán)節(jié)其中一個(gè)縮影。今年以來，全區(qū)重大市政工程多點(diǎn)開花，部分點(diǎn)位配合施工調(diào)整交通組織造成慢行交通出行不便的實(shí)際，浦東警方在有限道路資源條件下，想方設(shè)法保障慢行交通參與者路權(quán)，消除安全隱患。

推行慢行交通組織優(yōu)化升級首先要讓行人、非機(jī)動(dòng)車和機(jī)動(dòng)車三者“各行其道”，提高路權(quán)分配合理化，完善配套設(shè)施到位率，加強(qiáng)通行線性連貫性。

自去年12月專項(xiàng)整治開展以來，已對全區(qū)174余處點(diǎn)位實(shí)施調(diào)整優(yōu)化，增設(shè)配套標(biāo)志標(biāo)線270余處，排摸整改人行橫道、非機(jī)動(dòng)車停車線缺失等問題424多個(gè)，修復(fù)信號燈故障953多處;行人、非機(jī)動(dòng)車交通事故同比下降7.2%，新區(qū)道路交通秩序和群眾安全出行得到有力保障。下階段浦東警方還將焦聚慢行交通的“四類需求”，推動(dòng)路口行人、非機(jī)動(dòng)車交通設(shè)施的“小改小革”，不斷完善和提升交通管理的精細(xì)化程度。

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