1. 新手駕駛車要貼表示我們常在一些車尾部看到類似于“新手上路，保持車距”“實(shí)習(xí)中，離我遠(yuǎn)點(diǎn)”等帶有實(shí)習(xí)標(biāo)志的警示性車貼，這并不是車主故意賣萌惡搞，而是有法律法規(guī)明確規(guī)定的，實(shí)習(xí)期內(nèi)駕駛機(jī)動(dòng)車應(yīng)懸掛實(shí)

1. 新手駕駛車要貼表示

我們常在一些車尾部看到類似于“新手上路，保持車距”“實(shí)習(xí)中，離我遠(yuǎn)點(diǎn)”等帶有實(shí)習(xí)標(biāo)志的警示性車貼，這并不是車主故意賣萌惡搞，而是有法律法規(guī)明確規(guī)定的，實(shí)習(xí)期內(nèi)駕駛機(jī)動(dòng)車應(yīng)懸掛實(shí)習(xí)標(biāo)志，違者處以200元罰款。不少駕照尚在實(shí)習(xí)期內(nèi)的網(wǎng)友可要小心了。

2.左轉(zhuǎn)紅燈不是不能掉頭

現(xiàn)實(shí)生活中，多數(shù)人掉頭都小心翼翼，跟著左轉(zhuǎn)的隊(duì)伍和信號(hào)燈行事，一旦左轉(zhuǎn)燈時(shí)間短通行車輛多時(shí)，苦不堪言。事實(shí)上，條件允許的前提下，可以不看紅綠燈就進(jìn)行掉頭，一定是在不妨礙其他車輛和行人的基礎(chǔ)上，并且不是雙黃線、無(wú)禁止掉頭的標(biāo)示情況下，不過(guò)這樣并無(wú)優(yōu)先通過(guò)權(quán)，一旦發(fā)生事故可是全責(zé)，所以除非空無(wú)一人，其他情況還是老老實(shí)實(shí)的跟大部隊(duì)走吧。

3. 實(shí)習(xí)期不得獨(dú)自上高速

駕照到手并不是天下任你走，要走也要和老司機(jī)一起走，因?yàn)槲覈?guó)的法律明確規(guī)定，無(wú)老司機(jī)陪同的情況下，實(shí)習(xí)期獨(dú)自上高速是要受到20-200元的處罰的，想要獨(dú)自走天下，也得等過(guò)了實(shí)習(xí)期再說(shuō)吧。

4. 跟大車身后闖紅燈

多數(shù)網(wǎng)友都反應(yīng)在大車身后還想看到紅綠燈簡(jiǎn)直是做夢(mèng)，不少車主連自己是否闖了紅燈都不知道，這種情況下，還是慢一點(diǎn)和大車?yán)�開(kāi)距離吧，因?yàn)楦�著大車即便真的看不到指示燈造成了闖紅燈也是一樣處罰的。

5. 警車、救護(hù)車、消防車執(zhí)行任務(wù)，前車是否闖紅燈讓路

雖然特種車輛都會(huì)有警示鈴聲等方式來(lái)提示附近的行人和車輛讓行，但是在一些擁堵的路段，前車三五分鐘前就堵在這，你再提示它也沒(méi)法插個(gè)翅膀飛了讓路。有的時(shí)候遇到紅燈，后方是執(zhí)勤的特種車輛，進(jìn)一步違法闖燈，退一步人命關(guān)天，這種情況，如果僅有自己一輛車擋在特種車前，可以在不妨礙其他車輛的情況下讓行，后期跟相關(guān)部門復(fù)議都是可以免罰的。

6. 汽車行李架上東西不是隨便放的

不少網(wǎng)友調(diào)侃印度的車承載能力，這種情況在我國(guó)是不被允許的，私家車的車頂也不能想放什么放什么的，至少尺寸必須符合規(guī)定：高度不準(zhǔn)超過(guò)0.5米，長(zhǎng)寬不得超出車身，違者罰款又罰分，太不值了，罰款可夠快遞物流費(fèi)?

7. 不是所有綠燈都能“行”

紅燈停，綠燈行，黃燈亮了等一等。這個(gè)從幼兒園就牢記在心的通行規(guī)則，也有不適用的時(shí)候。當(dāng)交叉路口由事故引發(fā)或單純的交通擁堵時(shí)，即便是綠燈也要在原地等候，不能在前進(jìn)添亂了。這也是為什么有的時(shí)候綠燈交警也打手勢(shì)禁行的原因，違反可是要扣分罰款哦。

8. 綠燈不走也不行

不少車主習(xí)慣了在等紅燈時(shí)玩會(huì)手機(jī)，打發(fā)一下枯燥無(wú)聊的時(shí)間，殊不知，美好的時(shí)光可是短暫的，經(jīng)常要后車?guó)Q笛才能警覺(jué)已到綠燈，多數(shù)車主都不甚在意，其實(shí)超過(guò)三秒就算”未按指示燈通行“，是可以處以罰款和扣分的。

9. 交警和紅燈，交警更大

現(xiàn)實(shí)生活中常會(huì)發(fā)生指示燈故障，或者嚴(yán)重堵車，交警此時(shí)就會(huì)在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行臨時(shí)疏通指揮工作，有時(shí)為了疏散車輛會(huì)在紅燈時(shí)指示車輛通行，部分車主就持懷疑態(tài)度不敢走，事實(shí)上這種特定的情況下，交警既然已經(jīng)明確指示可以通行，那就放心大膽的走吧，不會(huì)扣錢的，相反不走的反而可以視情況給予200元罰款的處罰。

10. 轉(zhuǎn)彎時(shí)，右轉(zhuǎn)可要讓左轉(zhuǎn)

“讓右”一直是默認(rèn)的萬(wàn)能通行原則，但是有一種情況下卻并不適用，就是在路口相對(duì)來(lái)車向同一方向轉(zhuǎn)彎的情況(如上圖的AB車)，此時(shí)右轉(zhuǎn)車輛應(yīng)該要讓行左轉(zhuǎn)車輛，因?yàn)锳車輛過(guò)路口的時(shí)間和距離較B車更遠(yuǎn)更長(zhǎng)，如果B車先通行會(huì)造成A車及后方的擁堵，影響路段的通行效率。

11. 靠邊停車距離不得超過(guò)30cm

馬路牙子一直是眾多司機(jī)的“頭號(hào)仇人”，停車時(shí)不少車主都吃過(guò)它的苦，位于視線盲區(qū)，一個(gè)不小心就會(huì)剮蹭，得不償失，為了避免這種情況不少司機(jī)都自作聰明的離遠(yuǎn)一點(diǎn)，殊不知這樣也是違了法，有明確規(guī)定，為了規(guī)范停車，超過(guò)路邊30cm就可以罰款，還是好好練側(cè)方停車才是真理。

12. 占用公交車道罰款

早晚高峰時(shí)，路邊總會(huì)有這樣一番景色，別的車道堵得寸步難行，有這么一條道“荒無(wú)人煙”這就是公交專用車道了，這種道路即便是喜歡加塞抄近道的車主也不敢染指，因?yàn)槌�去路邊的抓拍還有可能來(lái)自公交車的攝像頭拍到，都會(huì)認(rèn)定為違章給予處罰，但是除去規(guī)定的時(shí)間點(diǎn)，其他時(shí)間還是可以通行的。

13. 身體各部分不得超出車外

看電視的時(shí)候覺(jué)得在車上站著兜風(fēng)很帥對(duì)不對(duì)，感受風(fēng)在臉上的撫摸，享受速度的自由和放松……不然汽車設(shè)計(jì)天窗和敞篷干嘛，對(duì)不。事實(shí)上，在行駛過(guò)程中任何部位都是不能伸出車外的，否則就是違法，容易造成事故不說(shuō)，警察叔叔看到了還會(huì)教育和處罰哦。

14. 剎車或臨停必須要亮警示燈，引起事故全責(zé)

不管是行駛過(guò)程中的剎車，還是路邊臨時(shí)�？�，都需要亮起相應(yīng)的剎車燈或雙閃，提示后車，不得妨礙他人通行，否則也是違法，喜歡臨停的車主可一定要打開(kāi)指示燈，不然造成的事故可是全責(zé)啊。

15. 黃燈沒(méi)闖好，紅燈時(shí)越線了也是違規(guī)

坊間一直有老司機(jī)的經(jīng)驗(yàn)之談：黃燈變了紅燈，停下的時(shí)候車頭越過(guò)了停止線，停住不動(dòng)就不算違規(guī)。實(shí)際山，這種情況是不算闖紅燈，但是這屬于越線停車，越線的距離過(guò)長(zhǎng)還算違反了“禮讓行人”這一項(xiàng)交規(guī)哦

這些都是現(xiàn)實(shí)生活中常見(jiàn)的駕駛行為，雖然法律有著明確規(guī)定正確的做法，但是總被司機(jī)車主們忽略，希望各位車主都能夠文明駕駛，別等哪天扣了錢都不知道因?yàn)槭裁础?/p>

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