我的祖父，出生于30年代，新中國(guó)成立后在邢臺(tái)市運(yùn)輸公司工作，是邢臺(tái)市最早的貨運(yùn)車(chē)司機(jī)，聽(tīng)父親說(shuō)，那時(shí)候的汽車(chē)是三個(gè)輪子的。一開(kāi)始我并不相信，心想，“三輪”?那不是摩托嗎?后來(lái)在網(wǎng)上查了才知道，那個(gè)品牌是“上海581”，后來(lái)，爺爺受到單位的委托，從天津開(kāi)回來(lái)了我們新中國(guó)自己的汽車(chē)——“解放”牌卡車(chē)，此后的二十多年里，爺爺就一直在“顛簸”的公路上一直忙到退休。聽(tīng)父親說(shuō)，那個(gè)時(shí)候從邢臺(tái)到天津要開(kāi)好幾天的車(chē)……

我的父親，出生在50年代，14歲就開(kāi)始上班了，我小的時(shí)候聽(tīng)祖父說(shuō)，我爸爸小的時(shí)候很聰明，但是也很調(diào)皮，就是不愛(ài)學(xué)習(xí)。長(zhǎng)大后我才知道，爸爸很聰明，更愛(ài)學(xué)習(xí)，沒(méi)上過(guò)幾年學(xué)的他，在工作之余用修車(chē)師傅用剩下的粉筆，練就了一手好字。只是因?yàn)橛腥齻�(gè)姑姑要照顧，所以，他放棄了學(xué)習(xí)，選擇了把姑姑們看大。沒(méi)有多少文化的父親硬是靠著刻苦鉆研的勁頭，從學(xué)童干到了汽修廠長(zhǎng)，80年代末期，因?yàn)楣ぷ鞯男枰�父親從運(yùn)輸公司調(diào)至邢臺(tái)縣運(yùn)輸管理站，在這里一干又是三十多年。歲月的變遷中，父親見(jiàn)證了縣道、省道、國(guó)道的變化。聽(tīng)父親講那些年月中，從山西過(guò)來(lái)的車(chē)，到邢臺(tái)一走就是十幾天，如果遇到個(gè)車(chē)輛事故或是山體滑坡等地質(zhì)災(zāi)害，等的時(shí)間就更長(zhǎng)，兩個(gè)省往返一趟就要小一個(gè)月的時(shí)間。我問(wèn)過(guò)父親，那個(gè)時(shí)候有那么多車(chē)嗎?不是還有國(guó)道107嗎?父親回答我說(shuō)，107國(guó)道是南北交通主干線，國(guó)道上更堵車(chē)。那個(gè)年代，從邢臺(tái)到天津要兩天的時(shí)間。

我，出生在80年代，2005年有幸到了邢臨高速公路工作至今，那時(shí)候剛上班的我，對(duì)高速公路的重要性完全沒(méi)有概念，只知道路修得好，敞亮。第一次穿上制服的時(shí)候，只知道去家人、同學(xué)面前去“顯擺”。問(wèn)問(wèn)這，好看不?問(wèn)問(wèn)那，帥不?而現(xiàn)在穿上制服的時(shí)候，心里就一點(diǎn)：“責(zé)任”。這些年隨著時(shí)代的發(fā)展，我們邢臨高速正在逐漸的發(fā)展壯大，先是和山東省連接通車(chē)，然后和邢汾高速連接和山西省貫穿通車(chē)，南北又和京港澳高速和大廣高速交叉相連，真實(shí)做到了“四通八達(dá)”的實(shí)際效果。2016年我們加入了交投集團(tuán)這個(gè)大家庭，從此我們變得更加強(qiáng)大。尤其是和太行高速連接通車(chē)后，更是將“教育、文化、經(jīng)濟(jì)、旅游”，集合成了一體。現(xiàn)在，去一趟天津只要4個(gè)小時(shí)。

文中三次提到去天津的時(shí)間，是因?yàn)樽娓浮⒏赣H和我，我們?cè)谌齻�(gè)時(shí)代去過(guò)同一個(gè)城市的路況。祖父已經(jīng)過(guò)世多年，最大遺憾就是干了一輩子的交通運(yùn)輸事業(yè)，卻沒(méi)有走過(guò)一回高速公路。父親已經(jīng)光榮退休了，因?yàn)檠劬Σ缓茫�也不能在高速公路上駕車(chē)。如今我工作在高速上，親眼見(jiàn)證了我們高速事業(yè)快速前行，馬上就要實(shí)現(xiàn)ETC的全面覆蓋了，智能收費(fèi)將實(shí)現(xiàn)跨越的發(fā)展。以后不管去哪里都將會(huì)更快捷、更高效。我將繼續(xù)踏實(shí)的工作在第一線，隨時(shí)隨地的服務(wù)于我們的廣大車(chē)戶，讓車(chē)戶們放心，讓親人們放心，讓朋友們放心。

我是交通人——我自豪。

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