4月9日，在重慶渝長擴能高速公路項目御臨河特大橋施工現場，高達69米的大橋主墩正加緊掛籃施工，214節主橋現澆箱梁已完成108個節段，施工進度過半。

據了解，渝長擴能項目全長53.265公里，概算總投資89.08億元，由北新路橋集團投資建設，計劃2020年建成通車。御臨河特大橋是全線重點控制性工程之一，該橋全長844.5米，斜跨御臨河和渝懷鐵路，主橋為雙向6車道大跨度連續鋼構橋，主跨210米，施工重難點包括懸臂掛籃、大跨度預應力控制、高性能混凝土泵送等，能否按時貫通意義重大。

為加快施工進度，負責大橋施工的渝長4標與施工勞務隊簽訂“作戰”目標責任書，掛圖作戰，火力全開。該標把施工節點分解到每天，施工任務落實到班組，標段經營層分片包干，施工管理人員駐點服務，把效率提高在一線，確保每個節點按期完成。

懸澆掛籃施工進度管控方面，該標將施工任務分解到每個澆筑節段，實行重獎重罰，限期完成;同時充分考慮施工過程復雜性，全力保障特大橋物資供應，合理壓縮鋼筋綁扎、預應力張拉等工序時間。預制T梁架設方面，該標統籌規劃大橋長壽岸跨鐵路和箭沱灣T梁運輸通道施工，未雨綢繆，把各項工作考慮在前面，力爭提前10到15天完成大橋合攏任務，為全線按期通車提供保障。(通訊員 雒煥鼎)

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