7月29日，中國(guó)公路學(xué)會(huì)在京組織召開“‘如何突破進(jìn)藏高速公路智能建造及工程健康保障技術(shù)’專家座談會(huì)”。

“如何突破進(jìn)藏高速公路智能建造及工程健康保障技術(shù)”，是今年中國(guó)公路學(xué)會(huì)推薦并入選中國(guó)科協(xié)征集發(fā)布的“重大科學(xué)問題和工程技術(shù)難題”之一。

中國(guó)工程院士孫永福、楊秀敏、杜彥良、王福明、張建民、徐建、張喜剛出席座談會(huì)。中國(guó)科協(xié)常委、黨組成員、書記處書記呂昭平出席座談會(huì)并講話。座談會(huì)由全國(guó)人大常委、中國(guó)公路學(xué)會(huì)理事長(zhǎng)翁孟勇主持。全國(guó)工程勘察設(shè)計(jì)大師、中交第一公路勘察設(shè)計(jì)研究院黨委書記、中國(guó)交建副總工程師汪雙杰，中國(guó)公路學(xué)會(huì)副理事長(zhǎng)兼秘書長(zhǎng)劉文杰以及中國(guó)科協(xié)、中國(guó)公路學(xué)會(huì)、中交集團(tuán)等單位相關(guān)人員參加座談會(huì)。

座談會(huì)現(xiàn)場(chǎng)

進(jìn)藏高速公路面臨高原地層巖性復(fù)雜多變，新構(gòu)造運(yùn)動(dòng)劇烈，深大活動(dòng)斷裂廣布，冰川、凍土與山地災(zāi)害群(鏈)發(fā)育等問題，涉及工程建造、全壽命監(jiān)測(cè)、能源供給以及應(yīng)急救援等難點(diǎn)，是西藏至今尚未接入國(guó)家高速公路網(wǎng)的關(guān)鍵制約因素。目前，在進(jìn)藏高速公路建設(shè)的理論方法、設(shè)計(jì)技術(shù)以及工程應(yīng)用示范方面已具備堅(jiān)實(shí)的研發(fā)基礎(chǔ)，但在智能建造及工程健康保障技術(shù)體系和標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范體系方面仍面臨諸多難題。此次座談會(huì)，中國(guó)公路學(xué)會(huì)組織專家深入研究，從平臺(tái)建設(shè)、技術(shù)攻關(guān)、政策需求等方面提出建議。

全國(guó)人大常委會(huì)委員、中國(guó)公路學(xué)會(huì)理事長(zhǎng)翁孟勇主持座談會(huì)

與會(huì)專家一致認(rèn)為，青藏高原及其所屬西藏自治區(qū)是我國(guó)重要的邊疆民族地區(qū)，也是國(guó)家戰(zhàn)略安全屏障和資源儲(chǔ)備基地。加強(qiáng)該地區(qū)高速公路建設(shè)是貫徹習(xí)近平總書記“治國(guó)必治邊，治邊先穩(wěn)藏”重要指示精神，實(shí)現(xiàn)交通強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略的重大需求。突破進(jìn)藏高速公路智能建造及工程健康保障技術(shù)，具有重大意義。

然而，進(jìn)藏高速公路建設(shè)受克服極端高寒缺氧、高頻凍融循環(huán)、強(qiáng)紫外線輻射等氣候環(huán)境及深大活動(dòng)斷裂，高地震烈度、凍土等復(fù)雜地質(zhì)環(huán)境的影響，工程建設(shè)與安全運(yùn)維解決以下重大技術(shù)難題：1.如何解決進(jìn)藏高速公路強(qiáng)吸熱條件下工程結(jié)構(gòu)變形穩(wěn)定問題?2.如何解決青藏高原高海拔惡劣環(huán)境下混凝土結(jié)構(gòu)長(zhǎng)期服役韌性問題?3.如何實(shí)現(xiàn)青藏高原高海拔惡劣環(huán)境下建造技術(shù)和裝備的智能化?4.如何突破青藏高原高海拔惡劣環(huán)境下全壽命期健康運(yùn)營(yíng)技術(shù)?5.如何構(gòu)建區(qū)域全天候、軍民融合快速智能應(yīng)急救援和綜合保障系統(tǒng)?

與會(huì)專家共同建議建議：1.加快國(guó)家科技專項(xiàng)立項(xiàng)。2.加快推動(dòng)青藏高速公路建設(shè)。

與會(huì)專家及工作人員合影

自2018年至今中國(guó)科協(xié)組織動(dòng)員全國(guó)學(xué)會(huì)聯(lián)合有關(guān)國(guó)際組織，開展“重大科學(xué)問題和工程技術(shù)難題征集發(fā)布活動(dòng)”，活動(dòng)瞄準(zhǔn)世界科技前沿，研判未來科技發(fā)展趨勢(shì)，前瞻謀劃和布局前沿科技領(lǐng)域與方向，引導(dǎo)科學(xué)家、科研機(jī)構(gòu)、企業(yè)合作開展科技攻堅(jiān)，為科技創(chuàng)新推動(dòng)可持續(xù)發(fā)展貢獻(xiàn)力量。

今年，除了“如何突破進(jìn)藏高速公路智能建造及工程健康保障技術(shù)”，中國(guó)公路學(xué)會(huì)推薦的“數(shù)字交通基礎(chǔ)設(shè)施如何推動(dòng)自動(dòng)駕駛與車路協(xié)同發(fā)展”也成功入選20個(gè)重大難題之一。

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