8月14日，記者從全省交通運輸脫貧攻堅暨“百縣通村入組工程”“萬村通客車提質工程”推進會上了解到，今年1至7月份，在貧困地區新改建農村公路6051公里，實施安防工程4522公里，改造危橋1.7萬延米 ……2020年是決勝脫貧攻堅之年，河南交通戰“疫”與戰“貧”統籌推進，交通脫貧成果持續鞏固。

有了路 荒山變金山

“沒有路，荒山永遠是荒山!”南陽內鄉縣余關鎮鎮長邢永海站在8萬余畝核桃產業基地旁，激動地說，余關鎮屬淺山丘陵區，素有“七溝八嶺一面山”之稱，過去沒有一條像樣的路，種啥都運不出去，十萬余畝山地就一直荒在那里。

交通運輸脫貧攻堅戰開展以來，內鄉縣從改善產業交通條件入手，結合特色農業種植優勢，因地制宜、合理規劃，對余關鎮核桃產業區道路進行標準化、精細化打造，高標準鋪設了瀝青路面，完善了路肩、綠化和安保設施，形成了以岱軍嶺薄殼核桃基地為中心，輻射周邊6個行政村的80余公里產業路環線，并貫通縣道X042線和國道G312線，形成四通八達的路網格局，確保薄殼核桃等農產品順利外運。

“有了路，荒山變金山!”如今，余關鎮核桃種植面積已發展到8.2萬余畝，成為河南省連片種植面積最大的核桃基地，被國家經濟林學會授予“中國核桃之鄉”。產業的發展有力地促進了脫貧攻堅的開展，該基地輻射周邊12個村，流轉土地8600多戶，帶動4萬余人直接受益。

一花獨放不是春，百花齊放春滿園。立足服務全縣產業、農業以及旅游業發展定位，內鄉縣以建設扶貧路、旅游路、產業路為抓手，大力提升“農村公路+產業”發展的廣度和深度，積極探索農村公路與經濟社會發展相融合的新途徑。借助寶天曼創建5A級景區的機遇，建設了“綠不斷線，景不斷鏈”的百公里美麗旅游長廊;借助吳埡石頭村、二龍山、云露山景區，開發配套建設鄉村旅游道路;依托以色列采摘園、赤眉油桃、楊溝蜜桔等特色農業發展，積極打造農業基地路......內鄉農村公路，已經成為全縣決戰決勝脫貧攻堅和推進縣域經濟社會快速發展的“源動力”“新引擎”。

6051公里 交通扶貧當先行

農村路網建設與農民越近，貧困離農民就越遠;路網建設越好，全面建成小康社會的步伐就會越快。

今年1-7月份，全省貧困地區農村公路累計完成投資54.4億元，占全省農村公路87.7億元投資的62%;新改建農村公路6051公里，占全省的71.5%;實施安防工程4522公里，改造危橋近1.7萬延米，分別占全省的64.7%、89%。貧困地區農村公路通達深度進一步提高，服務質量大幅提升。

河南省委省政府高度重視農村公路建設，將農村公路“百縣通村入組工程”作為交通扶貧重點工作納入省委1號文件、省政府民生實事，重點部署、高位推進。全省交通運輸系統圍繞年度目標，狠抓工作落實，省交通運輸廳第一時間安排部署，組織督導組對全省分片區督導，加強進度和質量管理，各市縣搶抓施工黃金期，做好疫情防控的同時全面推進農村公路建設復工復產。

今年1-7月份，全省累計新增1.3萬個自然村通硬化路，完成年度目標的88%，年底有望超額完成年度目標任務。同時，全省交通運輸系統把“萬村通客車提質工程”作為鞏固脫貧成果，提高農村地區交通運輸服務品質的重要抓手，不斷強化省、市、縣三級聯動，基本形成了“政府主導、部門聯動、企業參與”的工作機制。

路通了，車達了，產業發展了，幸福的日子來了。一條條水泥路、柏油路橫陌相通，串起的不僅僅是一座座村莊和產業基地，也串起了老百姓對美好生活的向往。群眾的生產生活和經濟條件因路發生了翻天覆地的變化，他們哪兒曾想到，現如今水泥路、柏油路竟也修到了家門口，“晴天一身灰，雨天兩腳泥”的時代已經成為了永久的歷史和回憶，美麗宜居的鄉村風景猶如一幅動人的山水畫卷，正在廣袤的農村大地上徐徐展現開來。

錨定目標 確保交通脫貧攻堅圓滿收官

民之所望、政之所向。脫貧攻堅是一場硬仗，在決戰決勝的關鍵時期，絕不讓任何一地、一人因交通而掉隊。

“全省交通運輸事業，尤其是貧困地區交通運輸的狀況得到了根本性的改變，柏油路不僅修到了行政村，還修到了自然村，不僅修到了村組，還修到了發展特色種植業的山頂，修到了旅游扶貧點，修到了田間地頭。”省扶貧辦副主任郭奎立指出，脫貧攻堅戰已經進入了一個新的階段——向貧困發起總攻的階段，既看到了勝利的曙光，又感受到了空前的壓力，省交通運輸廳在內鄉召開會議，重整行裝，這對于奪取交通運輸脫貧這場硬仗的最后勝利，助力全省實現高質量脫貧很有必要，也十分及時。

風正時濟，自當破浪前行;任重道遠，更需砥礪奮進。全省交通運輸行業將繼續聚焦年度目標，全力抓好脫貧任務重的縣村攻堅，持續推進“百縣通村入組工程” 和“萬村通客車提質工程”，加快完善農村公路安防工程建設，鞏固提升交通運輸脫貧攻堅質量。嚴格落實“四個不摘”，堅持現行標準，找準鞏固脫貧成果的關鍵點，對“兩通”完成情況再核查，加大通村公路“暢返不暢”、農村客運“通返不通”等問題的預防、摸排和整治力度，精準施策，堅決防止反彈。同時，把提升農村客運服務質量水平作為重點任務，規范服務標準，提升運營頻次、準點率和運營服務品質，完善推廣農村客運APP，科學規劃設置電子站牌，增強群眾出行體驗，確保脫貧成果經得起歷史和人民檢驗。

“脫貧攻堅到了最后關頭，拼的是責任心的強弱、作風的好壞。”省交通運輸廳副廳長徐強表示，全省交通運輸系統將以更大決心、更強力度、更實舉措，堅決打贏交通運輸脫貧攻堅收官戰，為全面建成小康社會、譜寫新時代中原更加出彩的絢麗篇章當好先行。

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