記者從山東省政府新聞辦28日召開的新聞發(fā)布會(huì)上獲悉，山東省公安廳聯(lián)合山東省交通運(yùn)輸廳，對(duì)山東高速存在部分路段限速標(biāo)準(zhǔn)過低、施工路段限速標(biāo)準(zhǔn)忽高忽低、個(gè)別路段測(cè)速設(shè)備距離較近、完工路段限速標(biāo)志未及時(shí)移除、導(dǎo)航錯(cuò)報(bào)誤報(bào)較多等問題進(jìn)行堅(jiān)決排查整治。整治時(shí)間自9月1日持續(xù)到11月底。

山東省政府副秘書長于成河說，針對(duì)近期群眾反映和媒體報(bào)道的高速公路限速問題，山東部署省委辦公廳牽頭山東省公安廳、山東省交通運(yùn)輸廳、山東高速集團(tuán)、山東交通規(guī)劃設(shè)計(jì)院等單位，組成6個(gè)督導(dǎo)組對(duì)涉及山東省高速公路限速管理的有關(guān)問題線索逐一進(jìn)行核查。

據(jù)了解，山東省采用單點(diǎn)測(cè)速方式較多，今后將全面推行區(qū)間測(cè)速。“山東省將在同一區(qū)間兩端均設(shè)置監(jiān)控點(diǎn)，計(jì)算駕駛車輛的平均速度，并根據(jù)限速標(biāo)準(zhǔn)來判斷是否超速。”山東省公安廳黨委委員、副廳長修春清說，單點(diǎn)測(cè)速設(shè)備記錄的超速違法數(shù)據(jù)不作為罰款、扣分依據(jù)，僅作為發(fā)生交通事故時(shí)責(zé)任認(rèn)定的依據(jù)。

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